马士基宣布：无限期停航

受黑海局势持续恶化及中东安全风险升级影响，全球航运巨头马士基再次调整区域运输网络。7月22日，马士基宣布无限期暂停乌克兰乔尔诺莫尔斯克（Chornomorsk）港航线服务，同时暂停部分红海—中东地区陆路运输订舱，以降低区域安全风险并保障货物运输安全。

黑海航线无限期暂停

马士基发布客户通知称，由于运营区域安全形势持续恶化，其合作支线承运人已无法继续提供经乔尔诺莫尔斯克渔港往返乌克兰的运输服务，因此决定暂停该港口航线，恢复时间将另行通知。

此次调整涉及进出口货物运输安排。

• 进口方面，原计划由土耳其支线船MEDKON MIRA（航次V.629S）运抵乔尔诺莫尔斯克渔港的货物，将统一改至罗马尼亚康斯坦察港（Constanța）卸货。对于已经抵达或预计抵达埃及塞得港、原定卸货港为乔尔诺莫尔斯克的货物，也将按照提单相关条款改由康斯坦察港处理。若客户无法接受新的卸货港安排，可向马士基申请变更最终目的地。

• 出口方面，已订舱但尚未发运的货物可免费取消，不收取取消或修改费用；已完成进港（Gate In）的集装箱，则可调整至康斯坦察港装船，并继续执行原有海运费率。后续罗马尼亚至乌克兰的内陆运输方案、运输时效及费用，将由马士基当地团队与客户协调确认。

据了解，此次暂停的是乔尔诺莫尔斯克渔港航线，并不涉及当地深水商港。乌克兰方面也表示，乔尔诺莫尔斯克深水港及敖德萨周边港口目前仍保持正常运营，渔港属于独立运营设施，两者互不影响。

黑海安全风险持续升级

近期，黑海地区安全局势明显恶化，港口设施和商船频繁成为军事打击目标，国际航运企业不断重新评估区域运营风险。

就在马士基宣布暂停服务前，乌克兰大型粮食出口企业Kernel Holding已因港口连续遭袭，停止乔尔诺莫尔斯克主港相关业务，马士基也成为本月第二家退出该港区运营的大型国际企业。

俄乌双方近期持续加大对黑海及亚速海相关目标的军事行动。俄罗斯方面表示，其打击对象包括运输军用物资的船舶及港口基础设施；乌克兰则持续对俄方船只实施反击，双方海上冲突不断升级。

7月22日晚，一艘悬挂圣基茨和尼维斯旗的散货船Golden Rose在袭击中起火，船上16名船员全部获救，无人员重伤。此前一周，多艘商船也先后遭遇袭击，部分船员伤亡，进一步加剧了黑海商业航运风险。

市场分析认为，持续不断的导弹和无人机袭击已对乌克兰粮食出口造成明显影响。目前黑海港口粮食出口能力较此前下降约三分之一，部分货主已开始重新选择多瑙河内河运输等替代方案，以降低运输风险。

中东运输同步收紧

除黑海外，马士基也同步调整中东运输网络。7月22日，马士基宣布暂停多条涉及红海及海湾地区的陆路运输订舱，包括：

• 阿联酋、卡塔尔经吉达港及阿曼港口的运输业务；

• 吉达港至阿联酋、阿曼、卡塔尔方向的运输业务；

• 萨拉拉港、苏哈尔港发往阿联酋、沙特、科威特、巴林及卡塔尔的陆路运输业务。

此次调整的背景，是中东地区安全形势再度趋紧。近期，美伊局势持续升级，也门胡塞武装宣布扩大针对沙特相关海上目标的军事行动，并表示已袭击两艘沙特油轮，同时声称迫使约10艘商船改变航线返航，红海航运风险进一步上升。

航运企业风险管控持续加强

业内人士认为，随着黑海和红海两大关键航运区域安全形势持续恶化，国际班轮公司正不断调整航线布局和运输方案，以降低人员和货物面临的安全风险。

对于货主而言，相关区域货物未来可能面临改港、中转增加、运输时效延长以及内陆运输成本上升等情况，应密切关注船公司最新通知，提前做好运输计划和供应链安排。