注意了！下半年赚钱的物流方案就这里了....

收获的季节金秋已然来到，“秋天的第一杯奶茶”刷满整个朋友圈，让最近的物流人感受到一丝惬意，重点不是奶茶，而是被人惦记，被人捧在手心里，这份心，这份感觉，足以让人温暖。

然而画风一转，第二天微信朋友圈瞬时变成“运费上涨至天价”“一仓难求”，风格变得如此快，物流人的节奏在下一秒变成”匆匆忙忙”，回到浮躁的环境中。

回看2021年，这是魔幻的2021，从春节假期结束后，马上进入“旺季”，完全没有过年后的片刻休闲，从3月份开始直接进入发货高峰期。

但是目的港的拥堵情况并未如之前的预测“塞港情况将于5月份得到缓解”反而日趋严重。

而运费爆涨，一舱难求，一箱难求，船期不稳定的现象再度重演，盐田疫情的发生导致延误等，变幻莫测。再加上亚马逊持续4个多月的封号潮，跨境圈哀嚎不断，人心惶惶。

库存问题是目前跨境卖家们面临的大问题，一旦库存出现问题，资金链承压或断裂、营收下降、供应商货款难以支付等一环接一环“倒塌”，卖家纠结，不敢大量备货。

面对以上”浮躁现象，我们更要静下心来，拾一诗，赏一画。从据海关总署数据显示，今年1-7月，我国进出口、出口、进口规模分别为21.34万亿、11.66万亿、9.86万亿，均创历史同期新高，均为10年来新高，这远远超出市场预期，外贸持续向好。我们要思考如何应对，从挑战中找到机会。

另外从今年的各种现象看来，不管是在哪个平台发展跨境电商，合规经营越来越重要，过硬的产品质量是前提。随着监管政策趋严，通过优化产品和服务、提升品牌价值，提高自身竞争力才是长久之道。

与此同时，我们要看到海运价格上涨态势在短期内是不会改变的。当前疫情仍在持续演变中，全球经济复苏存大很大不确定性，而产业链供应链风险增多，要谨慎行事，平稳过渡。所以广大电商卖家和外贸企业做好打“持久战的准备。

其一、针对自身情况考虑多种运输方式，海运，空运，快递，合理备货。普船+快船综合选择，销量好的产品可适当提前备货至海外仓，应对不断上涨的物流成本，及时补充库存，为旺季准备充足的货源。

其二、布局多渠道运营模式，分散风险，其实，市场上有很多中部卖家，增长速度非常快，他们一直通过主打自己的品牌，一旦机会来临，便能迅速崛起。抓住政府提供红利补贴，稳住信心，2021年8月5日，深圳商务局贴补综试区独立站卖家：单项目给予200万元资助，最多单项目申报奖励可高达300万元！

其三、考虑选择区域性产品，此类产品潜力高，利润比较高一些，同时在适应当下物流成本同时优化产品结构，比如鞋服更换包装材料及包装方式，节省成本。

其四、运价上涨，物流成本上涨，选择资金链稳定，服务稳定，安全的服务商，为货物保驾护航。

同时呼吁作为供应链上的物流服务商，加强自身的综合能力，即使面临疫情等危机时也能表现稳定，这些为客人提供价值和服务的硬实力，才是赢得客户信任的基础。

客户也会进一步考量是否值得托付与信任，放心将货交付。保障客户货运履约，为客户降本增效，提供舒服的体验，为社会解决问题也是我们的责任。

最后分享我们习主席的话“道阻且长，行则将至；行而不辍，未来可期”，不忘初心，保持对未来美好的憧憬。