HMM再投5.53亿美元,加码支线船队扩张
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韩国最大集装箱航运公司韩新海运(HMM)近日在船舶投资领域又有新动作。
据多家外媒报道,HMM已与HD现代重工签署合同,订造10艘支线集装箱船。这笔交易的披露信息显示,新船单船造价约5500万美元,合同总金额约为5.53亿美元,预计将在2028年12月前陆续完成交付。
这批新造船舶的载箱量约为2800TEU,属于当前支线航运市场的主力船型。消息人士透露,该订单是HMM持续推进中长期船队扩张战略的一部分。
根据HMM此前公布的2030年发展规划,该公司计划到2030年将集装箱船队规模扩充至130艘,总运力达到150万TEU。与此同时,HMM还提出将碳中和目标从2050年提前至2045年,并在航运各环节推进绿色基础设施建设。
这并非HMM近期唯一的造船动作。
2025年年底,HMM已在韩国多家船厂下单订造12艘13000TEU级的LNG双燃料集装箱船,这批新船预计在2029年上半年之前全部交付。此外,HMM近期还与中国船厂签订了一系列支线船建造合同,涵盖1800TEU和3000TEU两种船型,进一步丰富了其支线运力结构。
根据Alphaliner截至3月17日的数据,HMM目前运营的集装箱船队总运力为96艘,合计约101.7万TEU。若计入本次及此前已公布的订单,HMM现有手持订单共计26艘,合计运力约21.3万TEU。这批新运力的陆续加入,将为HMM在2030年实现其船队规模目标提供重要支撑。



韩国最大集装箱航运公司韩新海运(HMM)近日在船舶投资领域又有新动作。
据多家外媒报道,HMM已与HD现代重工签署合同,订造10艘支线集装箱船。这笔交易的披露信息显示,新船单船造价约5500万美元,合同总金额约为5.53亿美元,预计将在2028年12月前陆续完成交付。
这批新造船舶的载箱量约为2800TEU,属于当前支线航运市场的主力船型。消息人士透露,该订单是HMM持续推进中长期船队扩张战略的一部分。
根据HMM此前公布的2030年发展规划,该公司计划到2030年将集装箱船队规模扩充至130艘,总运力达到150万TEU。与此同时,HMM还提出将碳中和目标从2050年提前至2045年,并在航运各环节推进绿色基础设施建设。
这并非HMM近期唯一的造船动作。
2025年年底,HMM已在韩国多家船厂下单订造12艘13000TEU级的LNG双燃料集装箱船,这批新船预计在2029年上半年之前全部交付。此外,HMM近期还与中国船厂签订了一系列支线船建造合同,涵盖1800TEU和3000TEU两种船型,进一步丰富了其支线运力结构。
根据Alphaliner截至3月17日的数据,HMM目前运营的集装箱船队总运力为96艘,合计约101.7万TEU。若计入本次及此前已公布的订单,HMM现有手持订单共计26艘,合计运力约21.3万TEU。这批新运力的陆续加入,将为HMM在2030年实现其船队规模目标提供重要支撑。







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04-09 周四











