深度剖析▕ 亚马逊如何在新制造风口下开创“平台-福特主义”？
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市场理论家将亚马逊描绘成灵活、网络化平台资本主义的典范。硅谷的出现使得福特主义时代巨无霸型的大型制造业公司逐渐式微。然而，亚马逊的异军突起重振了福特主义——包括有组织的蓝领劳动力的崛起。
劳工运动的衰落、全球化的扩大、互联网的诞生和金融的复苏伴随着新的积累形式和资本主义企业治理。在这种新的主导意识形态背后是福特主义的真正危机，这种积累模式在战后时期占据主导地位。
福特主义以其资本和劳动力之间的妥协，让位于灵活、网络化的公司，集中在其活动的核心和外包其余部分。在接下来的十年中，随着平台经济的出现，新的后福特范式的轮廓得到加强，而亚马逊则是这其中最成功的例子。
亚马逊的发展使福特主义的某些方面焕发了新的活力，物流是亚马逊业务的支柱，它将全球数百万工人聚集在一起。集齐这些元素，我们将平台资本主义和福特主义混合以一个特定的范式：平台-福特主义。
❏ 物流革命
从商业模式的角度来看，亚马逊并没有发明任何新东西。在线销售和大规模分销是并不新奇，但亚马逊是第一家将这两个模式混合在一起的公司。
几十年来，零售业一直是西方资本主义的巨人。沃尔玛于1962年开设了第一家商店，并在1990年代成为美国最大的公司。进入21世纪后，沃尔玛成为了全球最大的雇主，拥有150万员工，营业额占美国GDP的2.3%。
当年人们对沃尔玛的描述就与今日谈论亚马逊如出一辙：一个巨人，一种新管理范式的先行者。其反对者谴责其过于强大的商业力量和非人的员工待遇，并以反垄断法的名义打击它们。1994年，当JeffBezos创立亚马逊时，谁也不会料想到家庭购物网站会在十多年内与沃尔玛相提并论。而亚马逊的崛起主要归功于两个因素：技术部门的财务增长和物流革命。
1997年，Jeff Bezos意识到了物流网络对发展业务的重要性。1998年，亚马逊建立了三个大型配送仓库，到2000年，这一数量已扩展到11个（北美有7个，欧洲有4个）。
此外，由于互联网的出现，生产范围和市场范围也逐渐扩大。在线贸易的出现孵化出了一个去中心化的市场，供需将在一个透明的在线经济空间中满足，没有主导者：只有买家和卖家，是透明、竞争和精英共存的乌托邦自由市场。为了赢得新电子商务经济的竞争，不仅要控制数据流，还要控制物理流。
❏ 垂直整合
因此，亚马逊的第二步也是决定性的一步：互联网与物流、在线市场与实体基础设施的整合。在1990年代末至2010年代中期，亚马逊建立了自己的物流网络，由大型履行中心、分拣中心和配送站组成。这个阶段的完成，意味着亚马逊获得了对整个交易流程的完全控制权：销售和交付。为了使平台项目能在经济当面实现可行性，还需要一个要素：规模经济。
与传统的超市运营商和早期的电商模式相比，亚马逊的物流网络是完全崭新的一个模式。与超市不同的是，它不是基于本地网点网络，而是基于大型配送中心，从这些中心将货物直接送到客户家中，不仅更加集中还提高了物流效率。
此外，与以前不同的是，亚马逊想要存储大部分待售商品（当时主要是书籍），这可以实现更好的流程控制以及更优质的服务质量。但正是这种在线和实体零售混合的性质，使得亚马逊团队不得不从头开始设计工作组织。亚马逊花了几年时间才使其物流模式适应市场战略。
❏ 横向整合
多年来，亚马逊不仅是物流领域的佼佼者，其他领域也在不断取得突破性壮举，尤其是IT服务领域。2014年亚马逊经历了两大转折点，AWS以及和首个“最后一英里”物流站的开通，亚马逊以自有品牌控制的分销网络迈出了最新一步。
虽说AWS已经是当前公认的亚马逊的最硬核实力，物流和电子商务也排在它之下。但实际上，这内里的情况要复杂得多。首先，为了建立和管理其物理基础设施，亚马逊必须从零开始建造一个IT基础设施。在最开始的时候，亚马逊主要依赖外部供应商。
用前亚马逊工程师的话来说：“亚马逊是一家科技公司，但它的仓库是一个巨大的实验室，我们在这里开发新技术并出售给第三方，物流成为向其他大大小小的公司销售的服务。在建立自己分销网络的同时，亚马逊还可以为第三方卖家提供FBA服务。
根据StacyMitchell最近的一份报告由，亚马逊从第三方卖家那里收取了超过30%的收入。这一部分占亚马逊总收入（包括AWS）的23%。相比之下，AWS收入仅占12%。
正如福布斯最近所说，“第三方卖家市场才是亚马逊的杀手锏，而不是AWS。”
❏ 金融赋能
这种加速增长发生在与金融领域的不断交织中。通过1997年的首次公开募股，亚马逊筹集了5亿美元的资金。随后的几年里，在首席财务官乔伊·科维（JoyCovey）的带领下，亚马逊成为新经济中首批筹集债务融资的公司之一：2000年3月，它获得了22.5亿美元的债务融资，使其得以在泡沫破灭中幸存下来。
股东价值的增长使亚马逊能够为其最后一英里物流的扩张提供资金。反过来，这些投资提高了效率和销售额，从而增强了该公司的财务实力，金融和物流由此进入良性循环。
这些决策和机遇使得亚马逊成为了与其他电商公司有云泥之别的大佬，例如eBay。eBay并未开拓物流领域，也未押注实体扩张和IT技术，而这些亚马逊都做到了。eBay在2021年的总收入为104亿美元，而亚马逊则为4698亿美元。
诚然，当我们谈到平台-福特主义时，这并不是简单地回归福特主义。首先，宏观经济和地缘政治环境（俄乌战争）在近年来更加不稳定和多样化。其次，我们不能忽视新信息技术在生产组织中的作用、数字数据的重要性以及金融部门的中心地位。如果我们要避免平台资本主义的意识形态陷阱，了解这一现实是关键。
小编✎Irene/品牌方舟
声明：此文章版权归品牌方舟所有，未经允许不得转载。
市场理论家将亚马逊描绘成灵活、网络化平台资本主义的典范。硅谷的出现使得福特主义时代巨无霸型的大型制造业公司逐渐式微。然而，亚马逊的异军突起重振了福特主义——包括有组织的蓝领劳动力的崛起。
劳工运动的衰落、全球化的扩大、互联网的诞生和金融的复苏伴随着新的积累形式和资本主义企业治理。在这种新的主导意识形态背后是福特主义的真正危机，这种积累模式在战后时期占据主导地位。
福特主义以其资本和劳动力之间的妥协，让位于灵活、网络化的公司，集中在其活动的核心和外包其余部分。在接下来的十年中，随着平台经济的出现，新的后福特范式的轮廓得到加强，而亚马逊则是这其中最成功的例子。
亚马逊的发展使福特主义的某些方面焕发了新的活力，物流是亚马逊业务的支柱，它将全球数百万工人聚集在一起。集齐这些元素，我们将平台资本主义和福特主义混合以一个特定的范式：平台-福特主义。
❏ 物流革命
从商业模式的角度来看，亚马逊并没有发明任何新东西。在线销售和大规模分销是并不新奇，但亚马逊是第一家将这两个模式混合在一起的公司。
几十年来，零售业一直是西方资本主义的巨人。沃尔玛于1962年开设了第一家商店，并在1990年代成为美国最大的公司。进入21世纪后，沃尔玛成为了全球最大的雇主，拥有150万员工，营业额占美国GDP的2.3%。
当年人们对沃尔玛的描述就与今日谈论亚马逊如出一辙：一个巨人，一种新管理范式的先行者。其反对者谴责其过于强大的商业力量和非人的员工待遇，并以反垄断法的名义打击它们。1994年，当JeffBezos创立亚马逊时，谁也不会料想到家庭购物网站会在十多年内与沃尔玛相提并论。而亚马逊的崛起主要归功于两个因素：技术部门的财务增长和物流革命。
1997年，Jeff Bezos意识到了物流网络对发展业务的重要性。1998年，亚马逊建立了三个大型配送仓库，到2000年，这一数量已扩展到11个（北美有7个，欧洲有4个）。
此外，由于互联网的出现，生产范围和市场范围也逐渐扩大。在线贸易的出现孵化出了一个去中心化的市场，供需将在一个透明的在线经济空间中满足，没有主导者：只有买家和卖家，是透明、竞争和精英共存的乌托邦自由市场。为了赢得新电子商务经济的竞争，不仅要控制数据流，还要控制物理流。
❏ 垂直整合
因此，亚马逊的第二步也是决定性的一步：互联网与物流、在线市场与实体基础设施的整合。在1990年代末至2010年代中期，亚马逊建立了自己的物流网络，由大型履行中心、分拣中心和配送站组成。这个阶段的完成，意味着亚马逊获得了对整个交易流程的完全控制权：销售和交付。为了使平台项目能在经济当面实现可行性，还需要一个要素：规模经济。
与传统的超市运营商和早期的电商模式相比，亚马逊的物流网络是完全崭新的一个模式。与超市不同的是，它不是基于本地网点网络，而是基于大型配送中心，从这些中心将货物直接送到客户家中，不仅更加集中还提高了物流效率。
此外，与以前不同的是，亚马逊想要存储大部分待售商品（当时主要是书籍），这可以实现更好的流程控制以及更优质的服务质量。但正是这种在线和实体零售混合的性质，使得亚马逊团队不得不从头开始设计工作组织。亚马逊花了几年时间才使其物流模式适应市场战略。
❏ 横向整合
多年来，亚马逊不仅是物流领域的佼佼者，其他领域也在不断取得突破性壮举，尤其是IT服务领域。2014年亚马逊经历了两大转折点，AWS以及和首个“最后一英里”物流站的开通，亚马逊以自有品牌控制的分销网络迈出了最新一步。
虽说AWS已经是当前公认的亚马逊的最硬核实力，物流和电子商务也排在它之下。但实际上，这内里的情况要复杂得多。首先，为了建立和管理其物理基础设施，亚马逊必须从零开始建造一个IT基础设施。在最开始的时候，亚马逊主要依赖外部供应商。
用前亚马逊工程师的话来说：“亚马逊是一家科技公司，但它的仓库是一个巨大的实验室，我们在这里开发新技术并出售给第三方，物流成为向其他大大小小的公司销售的服务。在建立自己分销网络的同时，亚马逊还可以为第三方卖家提供FBA服务。
根据StacyMitchell最近的一份报告由，亚马逊从第三方卖家那里收取了超过30%的收入。这一部分占亚马逊总收入（包括AWS）的23%。相比之下，AWS收入仅占12%。
正如福布斯最近所说，“第三方卖家市场才是亚马逊的杀手锏，而不是AWS。”
❏ 金融赋能
这种加速增长发生在与金融领域的不断交织中。通过1997年的首次公开募股，亚马逊筹集了5亿美元的资金。随后的几年里，在首席财务官乔伊·科维（JoyCovey）的带领下，亚马逊成为新经济中首批筹集债务融资的公司之一：2000年3月，它获得了22.5亿美元的债务融资，使其得以在泡沫破灭中幸存下来。
股东价值的增长使亚马逊能够为其最后一英里物流的扩张提供资金。反过来，这些投资提高了效率和销售额，从而增强了该公司的财务实力，金融和物流由此进入良性循环。
这些决策和机遇使得亚马逊成为了与其他电商公司有云泥之别的大佬，例如eBay。eBay并未开拓物流领域，也未押注实体扩张和IT技术，而这些亚马逊都做到了。eBay在2021年的总收入为104亿美元，而亚马逊则为4698亿美元。
诚然，当我们谈到平台-福特主义时，这并不是简单地回归福特主义。首先，宏观经济和地缘政治环境（俄乌战争）在近年来更加不稳定和多样化。其次，我们不能忽视新信息技术在生产组织中的作用、数字数据的重要性以及金融部门的中心地位。如果我们要避免平台资本主义的意识形态陷阱，了解这一现实是关键。
小编✎Irene/品牌方舟
声明：此文章版权归品牌方舟所有，未经允许不得转载。
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