"美线退运潮让深圳一货代亏损超千万！"

深圳知名货代因垫资亏损超千万元？

一夜之间，美线再次爆发“38 条集装箱柜子被迫退运”一声惊雷，随着深圳知名货代垫付资金超千万元后发布公开催款信，这也让货代与卖家陷入互相扯皮的费用纠纷。

伴随着次轮“38 条柜子判定需要退运，已有 5 柜安排上船退运”美线退运潮，引发的海运费、码头滞港费、罚金、销毁费、仓储费一系列资金垫付，目前已经让深圳这家货代接亏损超千万元。

▲图源网络，侵删

就在昨天（2026年8月24日），深圳知名美线跨境物流企业深圳市****跨境供应链有限公司（简称深圳****货代）发布了一份公开催款信，披露随着美线新一轮退运潮爆发，公司自今年6.17起累计被查验111条柜，38条柜子被迫退运，直接损失超千万。

深圳****货代这封公开催款信内容来看，深圳这家知名美线货代还是非常负责的，尽管遭遇了美国查验退运问题面临较大的资金压力，但是该货代企业这两个月来积极处理从未怠慢，已经相关资金垫款已经累计亏损已经一千多万。

不过就在深圳该货代全体人员从未摆烂、倾尽所有垫款无数后，却不幸遭遇到了部分订舱代理跑路，付完海运费还要花钱赎柜子。

如今已签收已放行的货物运费至今还有380万未收到，累计应收还有900多万。

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具体来看，深圳****货代从2026年6月17号开始突然遭遇了第一批大大规模的美国海关查验开始，截止目前已累计查验111条柜子，其中有38条柜子需要退运，已经有五条柜子上船了(退运押金都付了200万)。

秉着对客户和市场负责的原则，这2个月深圳****货代全体人员从未摆烂一直都是积极处理，随着该公司垫款无数（累计亏损已经一千多万元）后，现在已经倾尽所有。

至今为止，深圳****货代没有要求任何一个客户付未签收的款，付退运的款，想的就是能自己扛就自己扛，扛到无能为力为止。

目前查验的只剩下7条柜子，扣除退运的其余的都已经全部放行派送。

但让人意外的是，如今深圳****货代已签收已放行的货物运费至今还有380万未收到，累计应收还有900多万，关键还有部分订舱代理开启了跑路模式。

美线"退运潮"再次来袭！

随后两个月时间累计3826个中国货柜触发5H查验，其中高达82%被强制退运，这也让CBP针对中国出口货柜的5H查验呈爆发式增长。

9H查验主要集中审查收货人/进口商的真实性、企业经营状态、是否具备合法的进口资质、Bond使用是否规范、AMS/ISF与提单/发票/箱单等信息是否一致。

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从5月份开始，受担保公司新政影响，大量新注册Bond遭冻结，空运海运查验同步加剧。

随着美线退运潮来袭，这也让国内部分美线货代企业遭遇了严重的资金链濒临断裂风险。

譬如昨天发布公开催款信的深圳****货代，因为从今年6月17日美国开启大规模5H/9H查验以来，该公司累计有111条出口美线货柜被海关查验，其中高达38条柜子被强制要求退运，因相关资金垫款已经累计亏损已经一千多万。

以下是深圳****货代《致各位客户的一封信》的具体内容：

尊敬的各位客户同仁:

您好!我司****从2026年6月17号遇到第一批大规慢的查验至今，已经过去两个月了，这两个月我司积极处理从未怠慢。目前累计查验111条柜子，其中有38条柜子需要退运，已经有五条柜子上船了(退运押金都付了200万)。我司累计亏损已经一千多万，我司全体人员从未摆烂一直都是积极处理，现已经倾尽所有，垫款无数。目前查验的只剩下7条柜子。扣除退运的其余的都已经全部放行派送。目前已签收已放行的货物运费至今还有380万未收到，累计应收还有900多万。

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在这么困难的时期，我司还遇到订舱代理跑路，付完海运费还要在花钱赎柜子(具体金额就不说了，市场大家应该都知道)。至今为止我司没有要求任何一个客户付未签收的款，付退运的款。想的就是能自己扛就自己扛，扛到无能为力为止。可是天不遂人愿，至今还有部分客户不付款导致已经签收和放行的货物运费，三百万多应收收不回来，因资金问题退运流程一拖再拖，目前处于退运的关键阶段，需要结清所有的滞港费，滞箱费，查验费，每一个柜子都是天文数字，任何一个费用不结清都上不了回程的船。所以我呼吁大家，呼吁所有的客户。给我们付款吧，是在帮****也是在帮自己。因为每拖一天费用就多一天。

****已经燃尽自己了，不奢求大家教****，只求大家自己回款教下自己。我们始终不想让损失进一步扩大。对比运费来说货才是最值钱的。在此呼吁所有客户把欠的所有款项结清(签收的，放行的，查验中的，退运的所有运费)，我司还有能力处理退运的货物。感谢各位同仁。

我司能不能度过难关不重要了，只是希望燃尽****最后一滴血帮助所有客户减少损失。如果最后还是末能收回款项，我司将不再有处理这些柜子的能力了。还请各位同仁三思。请相信****只要把款收到还是有能力解决问题的。(目前面临的只是退运的问题了，到了香港都不是问题了)从即日起，未能及时付款的客户，我司将立即扣货并暂停一切后续服务。届时所产生的一切费用，包括但不限于拦截费为USD300/票，整柜直送USD2000/票另外产生的仓储费、打板费、贴标费将实报实由贵司承担。

请知悉!

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所以这里直击跨境也提醒相关美线货代和出海卖家，在美国海关针对中国货物查验力度不断加大引发出货节奏打乱、物流时效拉长、退运滞港成本不断加剧背景下，接下来一定要规避包括“双清包税”等高风险申报模式；同时货代和货主也要及时同步出货计划、核对费用，减少突发纠纷与额外损耗。