马士基将增加丹麦比隆和杭州萧山的航班
据充电文化传媒最新消息获悉,马士基航空货运公司近日增加了一架波音 767 货机,并将增加跨太平洋和亚欧之间的航班频率。
马士基表示,将把芝加哥罗克福德国际机场 (RFD) 和杭州萧山国际机场之间的跨太平洋航线从每周三班增加到六班。

其停靠格林维尔-斯帕坦堡国际机场 (GSP)、韩国仁川国际机场 (ICN) 和中国沈阳桃仙国际机场 (SHE) 的航班将从每周两班增至三班。
同时,丹麦比隆机场(BLL)和杭州萧山国际机场(HGH)之间的航班将从每周三班增加到五班。航班频率增加的部分原因是马士基接收了新的 767 货机。

该飞机将由马士基货运航空直接运营,马士基表示增加额外的航班将针对时间敏感和高价值货物的解决方案,加强全球三大海运客户市场—北美、欧洲和亚太地区之间的连通性。
马士基航空于去年开始运营并在美国芝加哥开设了一个机场运营设施。马士基还为总部位于迈阿密的货运航空公司 Amerijet International 提供美国南卡罗来纳州、韩国和中国服务。


据充电文化传媒最新消息获悉,马士基航空货运公司近日增加了一架波音 767 货机,并将增加跨太平洋和亚欧之间的航班频率。
马士基表示,将把芝加哥罗克福德国际机场 (RFD) 和杭州萧山国际机场之间的跨太平洋航线从每周三班增加到六班。

其停靠格林维尔-斯帕坦堡国际机场 (GSP)、韩国仁川国际机场 (ICN) 和中国沈阳桃仙国际机场 (SHE) 的航班将从每周两班增至三班。
同时,丹麦比隆机场(BLL)和杭州萧山国际机场(HGH)之间的航班将从每周三班增加到五班。航班频率增加的部分原因是马士基接收了新的 767 货机。

该飞机将由马士基货运航空直接运营,马士基表示增加额外的航班将针对时间敏感和高价值货物的解决方案,加强全球三大海运客户市场—北美、欧洲和亚太地区之间的连通性。
马士基航空于去年开始运营并在美国芝加哥开设了一个机场运营设施。马士基还为总部位于迈阿密的货运航空公司 Amerijet International 提供美国南卡罗来纳州、韩国和中国服务。





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