2026年欧洲电商包裹加税，海外仓真的要迎来“第二个美国时刻”吗？

2026年，欧洲跨境电商的游戏规则正在被改写。当一票包裹多出3欧元成本，欧洲跨境电商还能继续靠直邮“跑量”吗？

1、欧盟出手：小额免税正式进入倒计时

比利时政府近日宣布放弃原定于2026年实施的、对非欧盟150欧元以下包裹征收2欧元税费的计划，转而直接加入欧盟统一关税体系，从2026年7月起对同类包裹征收3欧元关税。

这一步，实质上意味着欧盟提前终结了已执行近30年的小额包裹免税政策，也标志着欧盟海关改革进入实操阶段。

2、为什么欧盟必须动手？

作为欧盟重要物流枢纽，比利时列日机场每日处理约300万件来自中国的包裹，2024年，欧盟共接收46亿件低价值包裹，其中90%以上源自中国。

如果继续由成员国各自定价征税，不仅执行成本高，还可能引发“税率洼地”竞争，撕裂欧盟内部市场。统一征税，本质上是一次效率与秩序的再平衡。

3、美国的剧本，会在欧洲重演吗？

回看2025年5月，美国取消800美元免税额度后，跨境电商平台迅速转向半托管模式，美国海外仓需求随之爆发，成为行业最确定的增量之一。

那么2026年欧盟取消小额包裹免税政策，是否意味着欧洲海外仓也将会迎来一笔新的发展机会？

4、关键差异，决定欧洲不会“一夜爆仓”

与美国这个高度统一的大市场不同，欧洲由多个国家组成，无论是国土面积、人口规模，还是消费集中度，都难以与美国对标。更现实的是：

• 物流网络高度分散

• 清关口岸多且规则复杂

• 各国仓配、时效与成本结构差异明显

这决定了欧洲很难在短期内形成高度规模化、全国级别的海外仓网络。即便免税政策取消，海外仓需求更可能是结构性增长，而非全面爆发。

总而言之，欧盟加税，确实改变了跨境直邮的成本模型，但它更像是在“挤水分”，而不是直接“造风口”。欧洲海外仓有没有机会？有。是不是遍地黄金？还得再等等。