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赫伯罗特 35 亿美金收购以星，万海或太平洋将挤进全球前 10 大船司

跨境物流充电派

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2026-02-16 09:20

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据充电文化传媒最新消息获悉，经过 6 个月的投标流程，德国航运巨头赫伯罗特 ( HPL，Hapag-Lloyd) 将与以色列一家私募公司 FIMI 结盟，以超过 35 亿美元收购以星航运( ZIM，目前市值为 27 亿美金)。约 99 艘目前由 ZIM 租赁运营的船只将直接转交给赫伯罗特，另外 16 艘以色列及全资船只设立新以星，承担政府必要时受征召等义务。

这项收购将买下以星 100% 股份，以星也将自2021年上市的纽约证券交易所 (NYSE) 退市。HPL 在竞标中击败全球第二大船公司马士基。然而，由于以色列政府拥有 ZIM 的金股限制 (可对战略性企业交易施加特殊控制权，为了克服这一限制，Hapag-Lloyd 与FIMI 不是采用传统的股权合作方式，而是分割 ZIM 的业务资产。

Hapag-Lloyd 将收购 ZIM 的国际业务(不受以色列金股限制)，约 99艘目前由 ZIM 租赁运营的船只，租约将直接转移至Hapag-Lloyd，除以色列进出口航线，其余全球航线资产、国际销售与行销网络、海外客户合约与品牌，以及 ZIM 的科技部门都将纳入Hapag-Lloyd。

FIMI 则收购 ZIM 的以色列本土营运资产，即受金股限制的战略性资产，包括 16 艘悬挂以色列旗全资船只(可能受国家征用或紧急动员命令影响)、以色列航线、海法总部、电脑系统与人力管理(含以色列籍船务人)。 FIMI 将依规负责与以色列交通部与国防部的合规要求。

透过这样安排，FIMI 取得的部分将成立一家新公司(暂称为新ZIM)，并可接入 Hapag-Lloyd 的全球网络。这样的安排主要为了符合以色列的金股规定要求，即保持一定数量以色列拥有的船只以确保战时航运不中断，及总部必须设于以色列境内等条件。

赫伯罗特股东中因包括沙特阿拉伯与卡塔尔的主权投资机构，使得全外资收购这类具有国防与安全色彩的公司在政治与法规上更具敏感性。

Hapag-Lloyd 目前是全球第五大船公司，买下全球排名第十的以星将一步提升全球市场占有率，尤其在亚洲至美国东岸等重要航线。
ZIM 工会已知晓交易结果，并正与管理层就员工奖金进行协商。以色列政府尚未公开表态是否支持这次交易，政府部会官员至今未发出反对声明。赫伯罗特两年前曾经计划买下韩国现代商船 HMM，但是韩国内部反对而计划失败。该收购案一旦完成，赫伯罗特将巩固其全球第五大船公司的位置，而万海或者太平洋将挤进前十大船公司行列。

韩国以色列赫伯罗特

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