印尼电商产业百花齐放，未来将迎资本层面角力

电商将成印尼互联网经济支柱

在今年5月份，Google曾联合新加坡投资机构淡马锡（Temasek）发布了一份东南亚地区互联网经济报告。该报告预测，到2025年印尼互联网经济总产值将超过810亿美元，其中，电子商务产业规模将突破460亿美元，占比为56.8%。这意味着，在未来十年，电商将逐渐成为印尼互联网经济的支柱型产业。

电商产业在印尼的快速发展，与该国互联网特别是移动互联网的日益普及有莫大关系。据印尼互联网服务提供协会（APJII）公布的数据显示，截至2016年5月，印尼可上网人数为1.02亿，占该国人口总数的40%。而早先eMarketer还预测，到2016年底时，印尼智能手机用户数将突破6520万，使其成为亚太地区仅次于中国和印度的第三大智能手机市场。

另外，Google还于近期公布一组数据称，印尼民众通过手机端在线购物的比例高达57%，远超电脑PC端。这也使得印尼成为“移动先行”（Mobile-first）的国家。

除了可上网人数有所增加之外，在地理环境方面，印尼是一个群岛国家，拥有1.7万个岛屿。破碎的国土分布格局，使得大型零售商店很难覆盖印尼全境，而这却为电商产业在印尼的生存、发展提供了有利条件。通过手机或电脑与网络连接，居住在偏远地区的印尼用户，也可以登录电商平台，购买任何他们需要的物品。

最后，人口结构的年轻化和中产阶级的大量涌现，也催生了印尼电商产业的蓬勃发展。据悉，在印尼2.58亿人口中，0—24岁人口占比为42.45%，而54岁以下人口比例则是84.8%。此外，波士顿咨询集团（BCG）曾发布报告称，未来五年，印尼GDP将保持年均5%左右的增长速度，因此，到2020年时，印尼年收入超过5000万印尼盾（约合人民币2.53万元）的中产阶级人数，将由2014年的8800万升至1.41亿，同比增长近60%。

印尼电商产业百花齐放

目前，印尼电商产业可谓遍地开花，先后涌现出多个电商平台，它们的模式也比较多样化，其中，比较知名的有Lazada、Zalora、Tokopedia，以及后起之秀的Shopee和MatahariMall。

总部位于新加坡的Lazada，是东南亚地区最大的电商平台之一，该公司主要以B2C模式为主，融合了自营和第三方品牌商家两种形式。在2012年进入印尼、马来西亚、泰国等市场之后，Lazada在当地发展迅速，被誉为东南亚的“亚马逊”。在今年4月份，阿里巴巴还斥资10亿美元，从Rocket Internet手中获得了Lazada的控股权，从而迈出了阿里电商业务在海外扩张的坚实一步。

与Lazada类似，隶属于国际时尚集团GFG旗下的电商平台Zalora，同样也是以B2C模式为主。不过，与Lazada等电商平台不同的是，Zalora在东南亚地区走的是时尚品牌路线，合作对象包括印尼当地设计品牌和阿迪达斯、CK等国际品牌。

除了B2C模式之外，在印尼还存在不少C2C的电商平台。成立于2009年的Tokopedia，先后获得软银和红杉资本的投资，是印尼本土生长起来的电商企业。该公司模式以C2C为主，已吸引大量私人卖家进入该平台售卖物品。在今年8月份该公司成立7周年庆祝活动上，Tokopedia对外透露，该电商平台已拥有近100万卖家用户入驻，单月成交量为1650万笔。 

同样是C2C电商平台，Shopee却以社交属性为突破点，在印尼获得了快速发展。据了解，为切入电商市场，东南亚地区最大互联网企业之一的Garena，于2015年12月在东南亚7个国家上线了名为Shopee的电商平台。与其他电商平台最大不同之处在于，Shopee拥有更高的社交属性。用户与商家不仅可以直接在Shopee手机端应用上聊天，而且它还推出了“关注”（Follow）功能，使用户可以随时接收卖家最新商品动态。

电商产业不仅使印尼民众购物更便利，也在一定程度上，对印尼实体零售业产生冲击，最明显的一点体现在MatahariMall的诞生上。作为印尼当地较大的财团之一，力宝集团（Lippo Group）在印尼拥有覆盖面较广的线下零售实体店。但为了积极应对电商产业的发展，该公司投入5亿美金，于2015年建立了MatahariMall网站。通过将线下实体店售卖物品，放置到网上平台，MatahariMall开辟了印尼电商平台的O2O模式，有点类似于国内的苏宁易购。

物流与支付是印尼电商产业的挑战

虽然电商产业在印尼正如火如荼，但存在的诸多问题，也阻碍了该产业在印尼的进一步发展，其中，物流与支付是最亟需解决的难题。 

如上文所述，印尼是一个群岛国家，虽然这一地理特质间接培育了电商产业在印尼的市场空间。但分散的岛屿布局，也使得物流成为印尼电商业快速发展的最大障碍所在。据悉，在印尼雅加达、泗水等经济相对发达的城市地区，网购物品平均送达时间为4—7天，而在偏远的农村地区，物品送达时长在7—14天之间。

另外，数据还显示，印尼网购物品中有53%是通过陆地交通送达的，而海运和空运占比在47%。这组数据背后反映的是印尼物流的高成本现状，据了解，印尼电商每单物流成本为2—3美元，较高的物流成本也进一步压缩了印尼电商平台的利润空间。

在物流问题之外，支付也是困扰印尼各大电商平台发展的问题之一。因为较低的信用卡持有率和不太安全的网络支付环境，印尼移动支付工具并没有在当地普及。据印尼互联网服务提供协会（APJII）统计数据显示，在印尼电商交易支付方式中，有36.7%是通过ATM机转账完成，货到付款占比14.2%，而使用网上银行支付的用户仅有1.5%。

印尼电商平台竞争将升级至资本层面

对于印尼电商业产业未来的发展境况，零一创投合伙人谢佩甫表示：“作为东南亚地区最大的经济体之一，印尼正迎来电商业的快速发展期，但该产业在印尼的竞争也非常激烈。”他还认为，因为物流等诸多问题的存在，印尼电商业将迎来大洗牌。 

谢佩甫透露，目前，除了Lazada、Tokopedia、Shopee等拥有众多投资机构或大公司资金支持的大企业以外，一些中小电商平台已很难获得新一轮的融资。而诸如MatahariMall这种，背靠印尼当地大财团的传统线下零售商，也开始向电商转型，印尼电商产业的竞争势必会更加激烈。而这也就意味着，在未来，印尼电商平台之间的竞争将升级至资本层面的角力。

不过，在印尼当地电商产业真正被两三家巨头公司垄断之前，鉴于印尼移动互联网复杂的发展情况，不少电商垂直细分领域企业，也就获得了生存、发展的机会，出现了诸如Kudo、VIPdiskon这样的电商代购和返利导购平台。 

正是看中印尼电商垂直领域的巨大发展机遇，谢佩甫所在的零一创投基金投资了VIPdiskon。该平台致力于东南亚电商导购返利业务的拓展，目前专注于印尼市场。自今年9月上线以来，VIPdiskon已在印尼快速发展，而这主要得益于两方面：其一，印尼当地电商平台愿意通过VIPdiskon这些导购平台去吸引更多用户的入驻；第二，印尼网购用户们对价格比较敏感，返利优惠对其有巨大吸引力。

据悉，12月12日—14日，是印尼当地一年一度的在线购物节（Harbolnas），该活动类似于中国的“双十一”，最早于2012年开始举办。届时，包括Lazada、Zalora和MatahariMall在内的众多印尼电商平台，都将参加今年的Harbolna购物节，为此，它们还计划推出各种不同程度的促销活动。而印尼政府也希望借此机会，提高民众对电商产业的接受度，使他们更深入体验在线购物的便利之处，以促进印尼当地电商产业的进一步发展。