1 月份美国西海岸港口约有 1700 名码头工人感染新冠，高于去年全年的总数 | 洛杉矶港2021年吞吐量达到1070万标准箱
3945据外媒报道，2022年1月份美国西海岸港口约有 1,700 名码头工人的 Covid-19 检测呈阳性，这将持续增加美国最繁忙的集装箱港口的压力。
根据太平洋海事协会的数据，本月的感染人数比 2021年全年感染的人数还要多，去年共计1624人感染，1 月份报告的感染病例中约有 80% 发生在美国两个最大的港口-洛杉矶和长滩。太平洋海事协会预计在今年春季与国际海岸和仓库联盟就沿海 29 个港口的 70 家公司就劳动合同问题展开谈判，近 15,000 名 ILWU 工人受雇于西海岸港口。
码头工人缺勤和感染发生之际，码头正在努力减少可能持续到 2022 年的拥堵。圣佩德罗湾双港口当局采取的举措，例如威胁要惩罚卡车司机和铁路运营商不提货的举措，暂时已经看到了码头上的箱子减少了，但腾出的空间现在又被空集装箱占据，等待运回亚洲。
截至周三，圣佩德罗湾海岸有 99 艘集装箱船在排队，低于本月早些时候创纪录的 110 艘。根据南加州海洋交易所和 Flexport 的数据，每艘船平均装载 8,200 个 20 英尺标准集装箱，而每周港口容量为 178,000 TEU。
注：洛杉矶港，图片来自REUTERS/Mike Blake。
首席执行官艾伦·麦考克 (Alan McCorkle) 表示，在最近 Covid 高峰期最糟糕的情况下，位于洛杉矶港的 Yusen Terminals LLC 的吞吐量减少了约 10% 至 15%，但情况开始好转。太平洋海事协会表示，截至周三，西海岸港口的 336 名沿岸员工因与 Covid-19 相关的原因被正式列为无法工作，其中 203 人来自洛杉矶和长滩。
它反映了洛杉矶港整体感染率从 1 月初的峰值下降的下降趋势。根据洛杉矶公共卫生部的数据，截至 1 月 25 日，感染率的 7 天平均值已从年初的 20% 以上降至 13.8%。
洛杉矶港2021年吞吐量达到1070万标准箱
洛杉矶和长滩宣布了去年创纪录的进口量，分别比之前的记录高出 13% 和 16%。其中，洛杉矶港是美国最大的集装箱进口港口，尽管最近几个月的拥堵影响了吞吐量，但2021年的货运量仍达到创纪录的 1070 万标准箱。
这一创纪录的结果创下了西半球的纪录，这一年度数字是由港口执行董事 Gene Seroka 在太平洋商船协会第七届年度“港口状况”活动的讲话中宣布的。Seroka 还赞扬了进口集装箱存放 9 天或更长时间的超期滞留费的良好效果，但目前尚未实施罚款。“仅仅宣布收费，这些闲置集装箱的数量就减少了 60% 以上，”Seroka 说。
注：2021 年 4 月 7 日，在美国加利福尼亚州洛杉矶的冠状病毒病 (COVID-19) 大流行期间，在长滩港-洛杉矶港口综合体的集装箱码头从船上卸下集装箱。路透社/露西尼科尔森。
休斯顿港在2021年处理创纪录的 350 万标准箱
接下来关注一下墨西哥湾沿岸最繁忙的集装箱港口—休斯顿港的情况，据报告，2021 年处理了创纪录的 350 万标准箱，比 2020 年创下的纪录高出 15%。
注：照片由休斯顿港/推特提供。
货物总吨位接近5200万吨，再创历史新高。与创下之前记录的 2019 年相比，这一数字增长了 11%。仅在 12 月，休斯顿港就处理了 303,204 个标准箱，与去年同期相比增加了 10%。其中，148,301 标准箱装载进口，90,660 标准箱装载出口。
美国海湾和东海岸的港口受益于美国西海岸的拥堵，特别是在南加州的洛杉矶港和长滩港。休斯顿港表示，其“不断增长的”直航航线目前包括每周 21 班航线，其中 6 班是亚洲直航，另外 2 班包括越南航线。
休斯顿港还报告称，配送中心的增加“繁荣”，其中 500 万平方英尺的仓库空间将于 2021 年投入运营，730 万平方英尺的仓库空间正在建设中，将于 2022 年交付。为了帮助应对货物增长，休斯顿港预计三台新的新巴拿马型 STS 起重机将于 2 月抵达，这将增加现有的 26 台 STS 起重机和 110 台 RTG 的车队。
