外卖平台Foodpanda黯然退出泰国市场

上周，Delivery Hero旗下、主打亚洲市场的外卖平台Foodpanda宣布正式退出泰国市场。这也标志着它在这个市场上经营长达13年的历史画上了句号。

很多朋友知道，墨腾同事在2015年曾参与领导Foodpanda创业早期的部分东南亚市场业务。那时它还只是德国互联网集团Rocket Internet一手孵化出来的创业公司 - logo也很丑。所以这次泰国退场的消息一出来，就有不少朋友来问墨腾怎么看。

之前核心团队在三个不同的地方出差，五一空下来分享我们几点简单的想法：

1.Foodpanda从泰国退场是个理性的选择。根据墨腾最新的东南亚外卖平台报告估算，Foodpanda 2024年在泰国的市场份额已经跌到了5%，不仅远远落后于头部的平台Grab和LINE MAN，甚至还被后来居上的ShopeeFood超过了。在没有强大现金注入、也没有执行力做支撑的情况下，确实没法继续玩下去。

2.所以问题是，Foodpanda在泰国市场为什么会走到今天这一步？

3.Foodpanda其实很早就在泰国布局。在2012年就进入了泰国，比Grab（2018年）和LINE MAN（2016年）都要早。

而且，在2017年，母公司Delivery Hero在德国上市，也比Grab早上市四年，更不用说LINE MAN现在还在筹备IPO。

我们 2021年发布的第一份东南亚外卖平台报告中也提到，2020年Foodpanda在东南亚的几个主要市场的份额基本和Grab处在一个水平，在泰国是领先LINE MAN的。但接下来几年，它的市场份额一路持续下滑。

4.有人可能会说，这是因为Grab有网约车服务加持，现金流充足，又有东南亚的主场优势。但这些外因并不是Foodpanda失败的唯一原因，甚至都不是主要原因。

更大的问题我们觉得出在Foodpanda自己身上，浪费了领跑的大好时机。

5. 墨腾在《外卷：中国互联网巨头的全球征途》这本书里详细分析过很多中国互联网企业的出海案例。Foodpanda踩的不少坑，和国内大厂出海踩的也很类似。不太方便把我们知道的都说出来，但是这里简单列几个值得商榷的决策：

6.墨腾曾公开建议过，Foodpanda的最优解是终止在东南亚市场的运营，集中资源做好台湾地区市场：

7. Delivery Hero最终做了完全相反的事情，把Foodpanda的台湾业务以9.51亿美金的估值卖给Uber。

Foodpanda这个算盘看似打得没问题：Uber也承诺作为交易的一部分，会投三亿美金钱给Delivery Hero。但当时墨腾在台湾地区的朋友都表示不相信岛内的监管部门会放行。

事实也确实如此。去年圣诞节那天，这笔交易被“公平交易委员会”否了。

8.从更宏观的角度看，Foodpanda这次退出泰国市场，也是全球外卖行业在洗牌的一个注脚。

美团外卖已经扩展到香港、沙特， 目前也在尝试出海巴西。滴滴重启巴西外卖业务，至少从架势上看起来也要硬刚美团。美国的头部平台Doordash则打算通过收购总部在英国的Deliveroo扩张欧陆市场……

9.有趣的是，上面刚刚提到的这四家公司，创始人都是华人。