全球电商周报：中东物流瘫痪、巴拿马运河拥堵、美线清关升级

本周，霍尔木兹海峡关闭致运费暴涨3倍，美国海关新增9H查验，CPSC电子申报新规7月生效。

亚马逊Prime Day定档6月，但“购物车蒸发”问题持续发酵；TikTok Shop越南上调佣金、美区运费由商家承担。卖家在物流、合规、成本三线承压。

霍尔木兹海峡关闭，50艘集装箱船滞留

受美以伊冲突影响，霍尔木兹海峡通行不稳、袭船频发，中东物流严重受阻。约50多艘集装箱船滞留海上，替代港口已饱和。船公司被迫改道红海并转陆运，物流成本激增近3倍，单柜费用飙升至超1万美元。义乌对中东出口“旺季不旺”，部分商家订单减少超50%。

巴拿马运河拥堵加剧，等待时间暴涨

受中东局势影响，航线调整导致巴拿马运河拥堵加剧。4月未预约船只南向平均等待5.5天，为3月底的近四倍；北向等待6.3天，而3月26日仅0.2天。巴拿马型船闸周均拍卖价涨至83.75万美元，新巴拿马型最高达400万美元。

赫伯罗特重新开放波斯湾北部支线订舱

赫伯罗特宣布，往返波斯湾北部地区的第三方支线订舱已重新开放。科威特、沙特（达曼）、卡塔尔、伊拉克及阿联酋的货物可借此避开霍尔木兹海峡通行，为货主提供更安全的替代航线。

美国海关新增9H代码查验，重点核查进口商资质

继5H查验后，CBP启动9H代码查验，针对无效收货人及进口资质。Roanoke公司配合新政严审Bond，大量历史Bond被封停，关联IOR失效。9H为“文件锁死”，触发即面临高额滞港费。卖家需核查Bond状态，确保收货人信息与单证匹配，避免到港后“无人认领”。近期美国海关查验率持续飙升，适逢Prime Day备货，延误将冲击入仓与利润。

CPSC电子申报新规7月8日生效

美国CPSC针对进口消费品的eFiling新规将于2026年7月8日生效，涵盖服装、玩具等超600个HTS税号。清关时须提前提交产品ID、测试信息等至少7项数据。未提交将触发警告并提高风险评分，导致更高查验率。美线货主、货代应尽快核对税号，对接数据，避免清关延误。

美国10%全球进口附加税被判违法无效

美国国际贸易法院裁定，特朗普政府依据《1974年贸易法》第122条实施的10%全球进口附加税违法无效。这是继今年2月最高法院否决IEEPA关税后，其关税政策再遭司法挫败。法院认为长期逆差不符合该条款法定条件，已判令退还原告关税及利息并实施永久禁令。但未发布全国禁令，其他进口商仍需缴税。

19个WTO成员国延续电商关税禁令

近日，19个世贸组织成员国另达成多边协议，决定延续跨境电商关税禁令，暂不对软件下载、在线服务等数字电商品类征收关税。此前因巴西反对，全球统一延期协议未能在日内瓦谈判中达成。新规已于5月8日生效，为市场提供规则确定性，也凸显全球数字贸易治理格局分化。

俄罗斯拟对进口商品征收增值税，2027年或达22%

俄罗斯工贸部与财政部正研究对进口商品征收增值税，计划2027年税率为7%，后逐年升至2029年的22%。工贸部更倾向自2027年1月起直接统一征收22%。商业界需警惕不良交易伙伴及税务追缴风险，此前多行业组织已呼吁加强跨境电商征税与监管。

法国《维奥朗法案》落地受阻

法国《维奥朗法案》旨在整治超快时尚，计划2030年起对每件服装最高征收10欧元环保税，并禁止相关广告、强制披露环境影响。法案已获法议会通过，却遭欧盟委员会反对，落地面临法律障碍，平价快时尚巨头扩张受到掣肘。

UPS启动关税退税流程

国际物流巨头UPS已正式启动退税流程，就第一阶段协议内符合条件的进口货物，依规申请退还此前缴纳的约5亿美元关税。此举有助缓解企业资金压力，利好跨境进口商户，也为行业同类关税退费提供了重要参考。

本周跨境电商在物流中断、清关严查与平台规则调整的三重压力下加速分化。霍尔木兹海峡关闭导致50艘集装箱船滞留、单柜运费突破1万美元，巴拿马运河拥堵同步恶化，全球航运网络正经历疫情以来最严峻的考验。

平台方面，亚马逊Prime Day定档6月释放旺季信号，但“购物车蒸发”问题显示平台比价算法已从“优化体验”异化为“价格绞杀”，合规卖家被迫卷入与盗图链接的低价竞争。

而美国海关新增9H查验叠加CPSC电子申报新规，美线清关门槛大幅抬升，Bond封停、文件锁死、高额滞港费成为卖家备货Prime Day的新风险点。