全球电商周报：中东物流瘫痪、巴拿马运河拥堵、美线清关升级
938本周，霍尔木兹海峡关闭致运费暴涨3倍，美国海关新增9H查验，CPSC电子申报新规7月生效。
亚马逊Prime Day定档6月，但“购物车蒸发”问题持续发酵；TikTok Shop越南上调佣金、美区运费由商家承担。卖家在物流、合规、成本三线承压。
霍尔木兹海峡关闭，50艘集装箱船滞留 受美以伊冲突影响，霍尔木兹海峡通行不稳、袭船频发，中东物流严重受阻。约50多艘集装箱船滞留海上，替代港口已饱和。船公司被迫改道红海并转陆运，物流成本激增近3倍，单柜费用飙升至超1万美元。义乌对中东出口“旺季不旺”，部分商家订单减少超50%。
巴拿马运河拥堵加剧，等待时间暴涨 受中东局势影响，航线调整导致巴拿马运河拥堵加剧。4月未预约船只南向平均等待5.5天，为3月底的近四倍；北向等待6.3天，而3月26日仅0.2天。巴拿马型船闸周均拍卖价涨至83.75万美元，新巴拿马型最高达400万美元。
赫伯罗特重新开放波斯湾北部支线订舱 赫伯罗特宣布，往返波斯湾北部地区的第三方支线订舱已重新开放。科威特、沙特（达曼）、卡塔尔、伊拉克及阿联酋的货物可借此避开霍尔木兹海峡通行，为货主提供更安全的替代航线。
受美以伊冲突影响，霍尔木兹海峡通行不稳、袭船频发，中东物流严重受阻。约50多艘集装箱船滞留海上，替代港口已饱和。船公司被迫改道红海并转陆运，物流成本激增近3倍，单柜费用飙升至超1万美元。义乌对中东出口“旺季不旺”，部分商家订单减少超50%。
受中东局势影响，航线调整导致巴拿马运河拥堵加剧。4月未预约船只南向平均等待5.5天，为3月底的近四倍；北向等待6.3天，而3月26日仅0.2天。巴拿马型船闸周均拍卖价涨至83.75万美元，新巴拿马型最高达400万美元。
赫伯罗特宣布，往返波斯湾北部地区的第三方支线订舱已重新开放。科威特、沙特（达曼）、卡塔尔、伊拉克及阿联酋的货物可借此避开霍尔木兹海峡通行，为货主提供更安全的替代航线。
美国海关新增9H代码查验，重点核查进口商资质 继5H查验后，CBP启动9H代码查验，针对无效收货人及进口资质。Roanoke公司配合新政严审Bond，大量历史Bond被封停，关联IOR失效。9H为“文件锁死”，触发即面临高额滞港费。卖家需核查Bond状态，确保收货人信息与单证匹配，避免到港后“无人认领”。近期美国海关查验率持续飙升，适逢Prime Day备货，延误将冲击入仓与利润。
CPSC电子申报新规7月8日生效 美国CPSC针对进口消费品的eFiling新规将于2026年7月8日生效，涵盖服装、玩具等超600个HTS税号。清关时须提前提交产品ID、测试信息等至少7项数据。未提交将触发警告并提高风险评分，导致更高查验率。美线货主、货代应尽快核对税号，对接数据，避免清关延误。
美国10%全球进口附加税被判违法无效 美国国际贸易法院裁定，特朗普政府依据《1974年贸易法》第122条实施的10%全球进口附加税违法无效。这是继今年2月最高法院否决IEEPA关税后，其关税政策再遭司法挫败。法院认为长期逆差不符合该条款法定条件，已判令退还原告关税及利息并实施永久禁令。但未发布全国禁令，其他进口商仍需缴税。
19个WTO成员国延续电商关税禁令 近日，19个世贸组织成员国另达成多边协议，决定延续跨境电商关税禁令，暂不对软件下载、在线服务等数字电商品类征收关税。此前因巴西反对，全球统一延期协议未能在日内瓦谈判中达成。新规已于5月8日生效，为市场提供规则确定性，也凸显全球数字贸易治理格局分化。
俄罗斯拟对进口商品征收增值税，2027年或达22% 俄罗斯工贸部与财政部正研究对进口商品征收增值税，计划2027年税率为7%，后逐年升至2029年的22%。工贸部更倾向自2027年1月起直接统一征收22%。商业界需警惕不良交易伙伴及税务追缴风险，此前多行业组织已呼吁加强跨境电商征税与监管。
法国《维奥朗法案》落地受阻 法国《维奥朗法案》旨在整治超快时尚，计划2030年起对每件服装最高征收10欧元环保税，并禁止相关广告、强制披露环境影响。法案已获法议会通过，却遭欧盟委员会反对，落地面临法律障碍，平价快时尚巨头扩张受到掣肘。
UPS启动关税退税流程 国际物流巨头UPS已正式启动退税流程，就第一阶段协议内符合条件的进口货物，依规申请退还此前缴纳的约5亿美元关税。此举有助缓解企业资金压力，利好跨境进口商户，也为行业同类关税退费提供了重要参考。
继5H查验后，CBP启动9H代码查验，针对无效收货人及进口资质。Roanoke公司配合新政严审Bond，大量历史Bond被封停，关联IOR失效。9H为“文件锁死”，触发即面临高额滞港费。卖家需核查Bond状态，确保收货人信息与单证匹配，避免到港后“无人认领”。近期美国海关查验率持续飙升，适逢Prime Day备货，延误将冲击入仓与利润。
美国CPSC针对进口消费品的eFiling新规将于2026年7月8日生效，涵盖服装、玩具等超600个HTS税号。清关时须提前提交产品ID、测试信息等至少7项数据。未提交将触发警告并提高风险评分，导致更高查验率。美线货主、货代应尽快核对税号，对接数据，避免清关延误。
美国国际贸易法院裁定，特朗普政府依据《1974年贸易法》第122条实施的10%全球进口附加税违法无效。这是继今年2月最高法院否决IEEPA关税后，其关税政策再遭司法挫败。法院认为长期逆差不符合该条款法定条件，已判令退还原告关税及利息并实施永久禁令。但未发布全国禁令，其他进口商仍需缴税。
近日，19个世贸组织成员国另达成多边协议，决定延续跨境电商关税禁令，暂不对软件下载、在线服务等数字电商品类征收关税。此前因巴西反对，全球统一延期协议未能在日内瓦谈判中达成。新规已于5月8日生效，为市场提供规则确定性，也凸显全球数字贸易治理格局分化。
俄罗斯工贸部与财政部正研究对进口商品征收增值税，计划2027年税率为7%，后逐年升至2029年的22%。工贸部更倾向自2027年1月起直接统一征收22%。商业界需警惕不良交易伙伴及税务追缴风险，此前多行业组织已呼吁加强跨境电商征税与监管。
法国《维奥朗法案》旨在整治超快时尚，计划2030年起对每件服装最高征收10欧元环保税，并禁止相关广告、强制披露环境影响。法案已获法议会通过，却遭欧盟委员会反对，落地面临法律障碍，平价快时尚巨头扩张受到掣肘。
国际物流巨头UPS已正式启动退税流程，就第一阶段协议内符合条件的进口货物，依规申请退还此前缴纳的约5亿美元关税。此举有助缓解企业资金压力，利好跨境进口商户，也为行业同类关税退费提供了重要参考。
📌Prime会员日6月全球举行：亚马逊宣布2026年Prime会员日于6月在全球多站点举行。物流方面，AWD开放中小带电品入仓，FBM ShipMe优化自配送，FIST减少旺季延误。建议卖家立即提报折扣、秒杀及优惠券，确保6月前完成入仓与合规检查。
📌“购物车蒸发”问题令卖家承压：自2026年2月起，平台升级“外部比价”算法，频繁抓取Temu等站外低价链接。一旦认定站内价格无竞争力，便直接移除购物车，导致合规卖家陷入“恢复—数小时后再丢”的循环。有月销超4000单的卖家已丢失购物车超20次。然而比价链接常盗图、质量不对等甚至无效，算法仍视作低价参考，卖家苦不堪言。
📌后台系统大范围瘫痪：日前，亚马逊卖家后台出现大范围系统瘫痪，订单页面加载异常，FBM发货受阻，前台下单及结算也出现卡顿，卖家订单量断崖式下滑。亚马逊客服确认属平台级问题，技术团队正紧急抢修。建议卖家留存异常凭证用于绩效申诉。
📌Shopee宣布2026年5月21日起上调Marketplace卖家佣金及预售服务费，各类目佣金普遍上调约1%，并另计8% SST。新增2%预售服务费，放宽预售占比上限，将周六纳入履约工作日。新卖家享豁免，部分生活必需品及教材继续享优惠。
📌将“价格提议”功能从“先预订先得”改为“先付款先得”，卖家可同时与多名买家议价，由最先付款者获得商品，旨在减少未付款订单。
📌越南站交易手续费上调至6%：自2026年5月9日起，所有成功付款订单的交易手续费率由5.0%上调至6.0%，适用于全部卖家，平台将在订单成功交付后从结算款中自动扣除。
📌美区退货运费由商家全额承担：2026年6月起，买家个人原因退货运费由商家全额承担，取消原分摊机制。平台称此举赋予商家定价自主权，上线成本可视化工具与保障险以稳定运营。
📌英国站开放“产品订阅”功能：卖家可设置5%-20%的复购折扣，适用于美容、食品等高复购品类。需注意提升折扣时新老用户均享，下调时仅新用户适用，建议聚焦长期复购客户，避免营销成本失控。
本周跨境电商在物流中断、清关严查与平台规则调整的三重压力下加速分化。霍尔木兹海峡关闭导致50艘集装箱船滞留、单柜运费突破1万美元，巴拿马运河拥堵同步恶化，全球航运网络正经历疫情以来最严峻的考验。
平台方面，亚马逊Prime Day定档6月释放旺季信号，但“购物车蒸发”问题显示平台比价算法已从“优化体验”异化为“价格绞杀”，合规卖家被迫卷入与盗图链接的低价竞争。
而美国海关新增9H查验叠加CPSC电子申报新规，美线清关门槛大幅抬升，Bond封停、文件锁死、高额滞港费成为卖家备货Prime Day的新风险点。
