跨境电商元年，是谁挤爆了海外仓？

放眼当前的跨境市场，第三方海外仓服务已是遍地开花。

2020年疫情肆虐全球，正是海外仓保证了“中国制造”商品在海外货源不断，支撑了中国跨境电商在2020年披荆斩棘，逆市增长。

据最新统计数据显示，我国海外仓数量已超过1800个，成为支撑跨境电商发展、拓展国际市场的新型外贸基础设施。

按理来说，海外仓应该算是个“老行业”，毕竟有海外贸易就有仓储需求。但其实“海外仓”近几年才走进国人认知，其紧跟中国跨境电商的发展应需而生。

不过短短几年，海外仓却已渐成燎原之势。尤其是海外疫情局势的反复，在一定程度上加快了海外仓的发展。

由于疫情，2020年海外仓突然站到了聚光灯下，成为了跨境行业的主角。

如此诱人的一块大蛋糕，注定少不了资本家的虎视眈眈！

【资本入局】对于海外仓而言，“后疫情时代”最大的变数莫过于弱肉强食。

海外仓在全球分布比较散，重资产运行，目前还没有哪家海外仓可以形成地区性的垄断。若是现有的海外仓在管理流程优化没有及时跟上，敌强我弱是很容易被大浪淘沙，消失在历史长河。

疫情令全球消费者对线上购物的依赖增加，跨境电商迎来发展新机遇，企业正不断扩大全球海外仓布局，满足出口企业需要。

1）2020年，RCEP的签署对跨境电商发展和海外仓建设来说都是新的历史性机遇

众所周知，RCEP的达成，意味着全球最大的经济自贸区的形成，包含了削减关税等有助于提高中小企业出口竞争力、促进生产要素区域内自由流动等内容，为跨境电商企业开展海外仓建设提供了便利。

无纸化贸易、电子认证和签名有效性等规则，有利于海外仓智能化建设，同时提高跨境物流的时效性和配送准点率。此外，对于数据跨境流动和存储，RCEP也作出相应规定，可以有效防范跨境电商运营中的相关风险。

2）跨境电商再成两会热词，海外仓建设走进“十四五”

今年政府工作报告提出，稳定加工贸易，发展跨境电商等新业态新模式，支持企业开拓多元化市场。在提请全国人大审查的《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要（草案）》中则明确提出，要“鼓励建设海外仓”。

近年来，中国海外仓建设发展非常快，目前海外仓分布在俄罗斯、日本、美国、韩国等国家和地区。

随着工业化的进程，东南亚势必会承接中国制造的部分工业；同时，东南亚与欧美之间的关税政策更有利于贸易往来。

“东南亚地理位置优越，是一个兵家必争之地，犹如三国时期的荆州。”——李聪，纵腾副总裁

目前电商渠道还只占东南亚零售市场的5%，相比于中国日渐饱和的“红海”，东南亚市场还是一片“蓝海”。未来5-10年，东南亚电商仍将保持高速增长。

从产品来看，中国的工业品和农产品，特别是“三品一标”农产品可以更多地“走出去”。同时，近几年，商务部建设了许多重点节点城市、区域节点城市，国家发改委也建设了许多枢纽城市，这些城市和节点可以成为连接国外的海外仓的重要枢纽。

从2020年至今，中国跨境电商进入“跨越式发展”，海外仓从幕后走向台前，成为数字经济时代的新基础设施。

海外仓严格意义来讲，不能只认为是仓库，它是跨境电商和跨境物流的产物，更是跨境电商时代物流业的大趋势。相信在不久的将来，各巨头在这场海上生意的“新战事”一触即发。