亚马逊欧洲站传出入库新要求，泛欧FBA卖家先查MRN和EORI

正文

据素材所引述的亚马逊通知，从2026年9月1日起，非欧盟注册企业使用Pan-European FBA（泛欧计划），向欧盟运营中心发货，或直接向法国仓发货时，需要提供有效的EORI和MRN进口信息。货件到仓后若进入资料补充流程，卖家需在60天内完成；逾期仍不完整，可能被限制创建新的欧盟货件，直到资料补齐。

示意图：以素材所述流程整理，实际起算节点以卖家后台提示为准

■ 先看哪些卖家要重点核对

• 店铺主体注册地不在欧盟，却在使用泛欧计划；

• 货件会进入欧盟运营中心，或存在直接发往法国仓的安排；

• 长期使用货代包办进口申报，自己拿不到完整清关资料；

• 后台已经出现相关通知、字段或货件补充资料提示。

素材特别提醒：政策判断的是货件到仓时间，不只是创建货件的时间。因此，9月1日前创建、但在9月1日或之后才签收的货件，也要留意后台是否进入提交范围。这个时间口径和具体覆盖站点，发布前仍应以各账号收到的通知或卖家支持回复为准。

EORI是欧盟海关用来识别经济运营者的身份号码。欧盟委员会说明，开展进口、出口、转运等清关业务通常需要EORI；号码一般由两位签发国代码加不超过15位的字母数字标识组成。它回答的是：这票货以谁的海关身份进入欧盟。

MRN则是报关或运输申报被接受后生成的唯一参考编号，用于识别和追踪一票申报。它回答的是：后台要求核对的，究竟是哪一次申报、哪一票货。卖家通过报关行或货代清关时，应提前确认对方能否在清关完成后提供与货件对应的MRN。

示意图：两组号码的关键不是“有”，而是和真实进口及申报链路对应

■ 两组号码必须能对上

• 进口人是谁，EORI登记在谁名下；

• 由哪家报关行或货代完成申报；

• MRN对应的是哪一票货、哪个货件和哪套单证；

• 进口申报、商业发票、运输文件和VAT处理能否相互印证。

过去很多卖家选择“双清包税”，看中的是省事和报价清楚：货交给服务商后，对方负责出口、进口清关、税费和派送。但“双清包税”并不天然等于违规，风险在于卖家是否知道真实进口人是谁、申报用了谁的EORI、MRN能不能按票回传，以及税务凭证能否留存。

一旦平台要求把主体身份和具体货件关联起来，过去只给物流轨迹、不给清关凭证的渠道就会承压。服务商即使口头保证“正常清关”，卖家仍可能因为拿不到可提交的号码，卡在补货节点。

■ 别把政策理解成三个极端结论

• 不是9月1日前建货件就一定没事：据素材描述，签收或到仓时间才是需要重点核对的节点。

• 不是有临时选项就可以长期不交：报关行延迟提供资料的过渡选项，即使出现，也不等于永久豁免。

• 不是所有双清包税都被一刀切：真正要判断的是主体、申报、税费和凭证能否完整追溯。

至于成本，素材里有卖家测算，切换到更透明的自税清关后，单票税费和利润压力会明显增加。但不同品类、货值、关税税率、进口国和VAT安排差异很大，不能用一两个案例概括所有卖家。真正要比较的，是总成本、合规可追溯性和断货风险，而不是单看每公斤报价。

■ 发货前，就把MRN交付写进合同

不要等货件已经入仓、后台开始倒计时，才临时向货代追资料。发货前应明确：由谁完成进口申报，清关后多久回传MRN，EORI归谁持有，资料错误或逾期导致货件权限受限时如何处理。

■ 把现有清关链路做一次穿透核对

随机抽几票已经完成清关的货，要求服务商提供进口人、申报主体、EORI、MRN和相关单证，逐项核对能否对应。如果连历史货件都说不清，旺季继续押在同一条渠道上的风险就很高。

■ 提前准备一条可追溯的备选渠道

短期内不必一刀切换掉所有线路，但至少要用小批量测试一条能够按票返回清关资料的渠道，并重新测算税费、时效和安全库存。等新货件创建权限真的受限，再找替代方案，往往已经赶不上补货。

示意图：渠道报价之外，至少把这三组问题问清楚

欧洲合规的门槛，并不只体现在多交多少税。更现实的变化是，每一票货都要逐渐具备可解释性：谁进口、谁申报、用谁的海关身份、税怎么处理、凭证在哪里。过去被物流报价遮住的细节，现在可能直接影响卖家能不能继续补货。