航空快递业之父 Fedex 创始人弗雷德·史密斯逝世享年80岁，揭秘联邦快递如何成为全球最大的货运航空公司
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据充电文化传媒最新消息获悉，联邦快递公司在其网站上宣布，公司创始人弗雷德里克·W·史密斯（Frederick W. Smith）近日去世，享年80岁。史密斯五十四年前创立了联邦快递公司，并通过使用飞机进行隔夜递送，彻底改变了包裹递送业务。
史密斯是航空名人堂和商业名人堂的成员。2014年，《财富》杂志将他评选为全球50位最伟大的领导者之一。 联邦快递现在已发展成为一家市值 877 亿美元的企业，拥有全球最大的航空货运机队。它不仅改变了快递包裹行业，更通过运送文件和包裹，对美国经济和国际贸易发挥了重要作用。
如今，联邦快递每年运送价值超过2万亿美元的货物，依靠服务于全球650个机场的710架飞机、22万辆运输车辆和约5000个运营设施。此外，它还运营着庞大的美国地面运输网络、美国最大的零担货运承运商以及一个重要的供应链部门。
“弗雷德·史密斯至今仍是一位传奇人物。他一生中打造了一家与 UPS 一样规模庞大的公司，而 UPS 却领先了70年（UPS成立于1907年，Fedex成立于1971年），”包裹行业专家、ShipMatrix 总裁萨蒂什·金德尔说道。金德尔多年前曾帮助联邦快递收购了RPS，并将其改组为联邦快递地面运输公司（FedEx Ground）。
弗雷德·史密斯1944年出生于密西西比州马克斯。在耶鲁大学读本科时，弗雷德·史密斯撰写了一篇学期论文，概述了一套用于处理紧急、时效性强的货物（例如药品、电脑零件和电子产品）的系统。他的成绩一般。
在海军陆战队服役四年（其中两次赴越南执行任务，并荣获银星勋章、铜星勋章和两枚紫心勋章）后，他于1970年收购了继父经营的阿肯色州小石城飞机维修公司 Ark Aviation Sales 的控股权，并将业务重点转向二手飞机交易。次年，他用400万美元的遗产和9100万美元的风险投资创立了联邦快递公司（FedEx Express Corp.）。
两年后，他搬到了田纳西州的孟菲斯，因为这里地处中心位置，且没有恶劣的天气条件，这有助于保持航空公司的航班时刻表可靠性。1973年，联邦快递正式投入运营的首晚，389名联邦快递员工和14架达索猎鹰喷气式飞机连夜向美国25个城市运送了186个包裹，这标志着现代快递业的诞生。
根据史密斯的一本传记，史密斯将联邦快递发展成为银行清算所的货运版本，其中一个银行清算所位于附属银行的中间，所有代表都被派往中心位置交换材料。
史密斯在公司成立初期竭尽全力维持运营。有一次，在一笔重要的商业贷款被拒后，他带着公司最后的5000美元去了拉斯维加斯，在玩二十一点赢了2.7万美元，才支付了公司2.4万美元的燃油费。据他的传记记载，这笔钱让联邦快递多活了一周。
随着业务的发展，史密斯开始寻找一架飞机来替代猎鹰。1977年，联邦快递购买了七架波音727飞机，每架飞机的载货量为4万磅，几乎是达索猎鹰飞机的七倍。联邦快递于1978年在纽约证券交易所上市，并于1981年迁至位于孟菲斯国际机场的全球空运分拣枢纽。
联邦快递很快就开始面临竞争。20世纪70年代中期，航空货运代理公司埃默里航空货运公司（Emery Air Freight）开始租赁自己的货机进行国内货运。1984年，联合包裹服务公司（UPS）成立了自己的航空公司，以增强其地面包裹递送服务。
史密斯和他的高管们想要一架更大的飞机来支持主要航线的航运需求，并选择了 DC-10 而不是波音 747-200。
联邦快递于 1988 年收购飞虎航空，拥有大约12架 DC-8 飞机。飞虎航空与同样运营 DC-8 的 UPS 关系密切，因此联邦快递将其中六架 DC-8 飞机出售给了UPS，其余则出售给了其他运营商。
1982年，史密斯创立了联邦快递航空服务公司。他们聘请了一批软件工程师，创建了一个用于汇编飞机交易活动数据的数据库。该部门每月发布全球飞机队数据和可用飞机清单，这让联邦快递在交易中占据了优势，该公司还将这些数据出售给其他方。
成立十年后，联邦快递1984年的营收达到了10亿美元。同年，联邦快递收购了 Gelco Express International，这是一家服务范围覆盖84个国家的全球快递公司。此外，联邦快递还在亚太地区开展业务，并开通了飞往欧洲的定期航班。次年，联邦快递在比利时布鲁塞尔设立了欧洲总部。
1989年，联邦快递收购了货运航空公司飞虎航空。2016年，联邦快递收购了欧洲主要包裹运输公司TNT Express。
2000 年，史密斯在汤姆·汉克斯执导的电影《荒岛余生》中以真人身份出演，该片在联邦快递位于孟菲斯的总部拍摄。
与任何成功的企业家一样，史密斯在取得巨大成功的同时，也经历过失败。1984年，联邦快递推出了Zapmail，利用传真机加快文件递送速度。
当时，电传打字机盛行，传真机尚未普及。联邦快递斥巨资引进了日本电气公司（NEC）的传真机，其理念是让人们将文件送到联邦快递的办公室，然后再传送到另一个城市的联邦快递办公室，收件人再去那里取件。对于邮件量大的用户，联邦快递还在办公场所安装了 Zapmailer 传真机。
联邦快递的策略源于这样一种预期：客户愿意支付额外费用，以便在数小时内而非隔夜送达文件。联邦快递的高管还认为，通过将文件运输从卡车和飞机转移出去，他们可以大幅降低运输成本，并通过提供折扣服务来增加业务量和利润。
但该项业务并没有取得多大成功，随着传真机成本的下降，企业和个人都开始购买自己的传真机。
据充电文化传媒最新消息获悉，联邦快递公司在其网站上宣布，公司创始人弗雷德里克·W·史密斯（Frederick W. Smith）近日去世，享年80岁。史密斯五十四年前创立了联邦快递公司，并通过使用飞机进行隔夜递送，彻底改变了包裹递送业务。
史密斯是航空名人堂和商业名人堂的成员。2014年，《财富》杂志将他评选为全球50位最伟大的领导者之一。 联邦快递现在已发展成为一家市值 877 亿美元的企业，拥有全球最大的航空货运机队。它不仅改变了快递包裹行业，更通过运送文件和包裹，对美国经济和国际贸易发挥了重要作用。
如今，联邦快递每年运送价值超过2万亿美元的货物，依靠服务于全球650个机场的710架飞机、22万辆运输车辆和约5000个运营设施。此外，它还运营着庞大的美国地面运输网络、美国最大的零担货运承运商以及一个重要的供应链部门。
“弗雷德·史密斯至今仍是一位传奇人物。他一生中打造了一家与 UPS 一样规模庞大的公司，而 UPS 却领先了70年（UPS成立于1907年，Fedex成立于1971年），”包裹行业专家、ShipMatrix 总裁萨蒂什·金德尔说道。金德尔多年前曾帮助联邦快递收购了RPS，并将其改组为联邦快递地面运输公司（FedEx Ground）。
弗雷德·史密斯1944年出生于密西西比州马克斯。在耶鲁大学读本科时，弗雷德·史密斯撰写了一篇学期论文，概述了一套用于处理紧急、时效性强的货物（例如药品、电脑零件和电子产品）的系统。他的成绩一般。
在海军陆战队服役四年（其中两次赴越南执行任务，并荣获银星勋章、铜星勋章和两枚紫心勋章）后，他于1970年收购了继父经营的阿肯色州小石城飞机维修公司 Ark Aviation Sales 的控股权，并将业务重点转向二手飞机交易。次年，他用400万美元的遗产和9100万美元的风险投资创立了联邦快递公司（FedEx Express Corp.）。
两年后，他搬到了田纳西州的孟菲斯，因为这里地处中心位置，且没有恶劣的天气条件，这有助于保持航空公司的航班时刻表可靠性。1973年，联邦快递正式投入运营的首晚，389名联邦快递员工和14架达索猎鹰喷气式飞机连夜向美国25个城市运送了186个包裹，这标志着现代快递业的诞生。
根据史密斯的一本传记，史密斯将联邦快递发展成为银行清算所的货运版本，其中一个银行清算所位于附属银行的中间，所有代表都被派往中心位置交换材料。
史密斯在公司成立初期竭尽全力维持运营。有一次，在一笔重要的商业贷款被拒后，他带着公司最后的5000美元去了拉斯维加斯，在玩二十一点赢了2.7万美元，才支付了公司2.4万美元的燃油费。据他的传记记载，这笔钱让联邦快递多活了一周。
随着业务的发展，史密斯开始寻找一架飞机来替代猎鹰。1977年，联邦快递购买了七架波音727飞机，每架飞机的载货量为4万磅，几乎是达索猎鹰飞机的七倍。联邦快递于1978年在纽约证券交易所上市，并于1981年迁至位于孟菲斯国际机场的全球空运分拣枢纽。
联邦快递很快就开始面临竞争。20世纪70年代中期，航空货运代理公司埃默里航空货运公司（Emery Air Freight）开始租赁自己的货机进行国内货运。1984年，联合包裹服务公司（UPS）成立了自己的航空公司，以增强其地面包裹递送服务。
史密斯和他的高管们想要一架更大的飞机来支持主要航线的航运需求，并选择了 DC-10 而不是波音 747-200。
联邦快递于 1988 年收购飞虎航空，拥有大约12架 DC-8 飞机。飞虎航空与同样运营 DC-8 的 UPS 关系密切，因此联邦快递将其中六架 DC-8 飞机出售给了UPS，其余则出售给了其他运营商。
1982年，史密斯创立了联邦快递航空服务公司。他们聘请了一批软件工程师，创建了一个用于汇编飞机交易活动数据的数据库。该部门每月发布全球飞机队数据和可用飞机清单，这让联邦快递在交易中占据了优势，该公司还将这些数据出售给其他方。
成立十年后，联邦快递1984年的营收达到了10亿美元。同年，联邦快递收购了 Gelco Express International，这是一家服务范围覆盖84个国家的全球快递公司。此外，联邦快递还在亚太地区开展业务，并开通了飞往欧洲的定期航班。次年，联邦快递在比利时布鲁塞尔设立了欧洲总部。
1989年，联邦快递收购了货运航空公司飞虎航空。2016年，联邦快递收购了欧洲主要包裹运输公司TNT Express。
2000 年，史密斯在汤姆·汉克斯执导的电影《荒岛余生》中以真人身份出演，该片在联邦快递位于孟菲斯的总部拍摄。
与任何成功的企业家一样，史密斯在取得巨大成功的同时，也经历过失败。1984年，联邦快递推出了Zapmail，利用传真机加快文件递送速度。
当时，电传打字机盛行，传真机尚未普及。联邦快递斥巨资引进了日本电气公司（NEC）的传真机，其理念是让人们将文件送到联邦快递的办公室，然后再传送到另一个城市的联邦快递办公室，收件人再去那里取件。对于邮件量大的用户，联邦快递还在办公场所安装了 Zapmailer 传真机。
联邦快递的策略源于这样一种预期：客户愿意支付额外费用，以便在数小时内而非隔夜送达文件。联邦快递的高管还认为，通过将文件运输从卡车和飞机转移出去，他们可以大幅降低运输成本，并通过提供折扣服务来增加业务量和利润。
但该项业务并没有取得多大成功，随着传真机成本的下降，企业和个人都开始购买自己的传真机。
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