彭博社：下一家在美除牌中企或为国有航司，马士基推出综合物流解决方案

8月16日消息，彭博社发布题为China's Airlines Could Join the Multibillion-Dollar Exit From US Stock Markets的文章。文章称，在五家中国大型央企宣布在美国纽约退市后，分析师们认为，国有航司将是下一个可能退出美国市场的集团，互联网巨头可能会紧随其后。

截至2021年财报发布，在美上市的中国央企仅剩8家，分别是中国人寿、中石油、中石化、中国铝业、华能国际、上海石化、中国东航和中国南航。目前仅剩中国东航和中国南航暂未发布退市计划。

丹麦盛宝银行（SaxoBank）大中华市场策略师黄永辉预测，中国东方航空和中国南方航空有可能很快就宣布退市决定。

来源：民航资源网

8月16日消息，马士基首列新疆乌鲁木齐-土耳其班列正式发车，这辆专列满载84个20英尺集装箱，它的开行进一步为中国西部地区出口货物提供了运输新路径。

今年上半年，马士基已经成功推出洲际铁路加海运的多式联运物流方案，实行的两列班列分别从新疆乌鲁木齐及奎屯始发，途经哈萨克斯坦阿克套，跨里海至阿塞拜疆巴库，再通过铁路把货物运输至格鲁吉亚波季港，进一步衔接马士基海运网络把货物运送至意大利赛勒诺港。

来源：马士基集团

8月16日消息，UPS进一步优化和提升在海南、云南和广西的服务，在海南、云南、广西三个省，UPS出口取件截件时间，最多可延长1个小时至18点。目前，UPS在上述三个地方的邮编数量分别为37个、987个、1101个。优化提升后，海南、云南和广西将可获得更多更全面的综合物流服务支持。

来源：UPS联合包裹

8月16日消息，美客多巴西子公司与巴西航空公司 Gol Linhas Aéreas Inteligentes SA 签订了一项为期十年的协议，Gol 将为美客多在巴西运营六架 737-800 标准尺寸货机。

美客多大约 18 个月前成立了内部航空货运业务 Meli Air，以确保在蓬勃发展的拉丁美洲电子商务市场快速交付订单。

来源：ePanda出海中东

8月16日消息，赫伯罗特发布了即时报价工具Quick Quotes Spot（QQ Spot）取消费、亏舱费和赔偿费调整通知。通知称，考虑到市场环境的变化，赫伯罗特将对QQ Spot的取消费、亏舱费和赔偿费作出调整。每个集装箱按百分比的形式计算费用，适用于全球。具体费用为：取消费：海运费+燃油附加费的5%；亏舱费：海运费+燃油附加费的10%；赔偿费：海运费+燃油附加费的5%。

赫伯罗特表示，为了维护平衡，以上按百分比计费的金额，将设置下限200美元，上限1200美元。以上费用的汇率，将与QQ Spot货运运费的汇率保持一致。

来源：中国航务周刊