亚马逊美站运营：为什么我的广告ACOS高达50%，而同行能压到个位数？难道汽配类目有什么进阶的广告优化技巧？
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大佬们好， 我是一名美国站的汽配小小卖，经历了 12 月份的惨淡销售额，痛定思痛，想来向各位大佬们学习学习，汽配 OE 替换件这个大类，究竟该如何运营，广告该如何打？
我的主要运营困难在于：
1. 新品启动
对于汽配替换件的新品，我都是选择冷启动， 注册 vine 之后，就开广告佛系运营。 新品的销售得通过非常高的 acos 才能实现，或者干脆就吃零蛋，几个月之后，弃置清仓换品三连击。 都在说汽配的 Acos低，tacos 低，铺就行，怎么到了我这，就万事难呢？除了上 Vine，各位汽配大佬们，还有别的白帽方法么？
2. 稳定期不稳定
对于某些带有改装属性的产品，在前期积累了一定的评论之后（只要产品质量没问题，基本在 4.6 分以上）单量还是会出现大幅变化， 即便是稳定在小类目 BSR 前 10. 经常会出现头一天 10 单，第二天2 单，第三天 5 单，第四天 0 单的情况。 我是真的不知道怎么去调整，是消费者的消费习惯么？ 广告也不知道该怎么去调整。
对于广告，我的烦恼就在于 Acos 过高。
我主要打这几个类型：
1.自动
同类目的产品，我全部放在一个自动广告里去跑，给建议竞价，给固定。然后根据跑的效果进行上调，如果吃不消了，就下调一些。
2. 手动宽泛
我会根据车型+关键词， 汽车品牌+车型+关键词， 车型+年份+关键词 这三种搭配，分成若干个广告， 基本上上一个车型一种搭配一组。 然后跑固定竞价+首页上调 100%，
效果其实也不太好， 目前操作下来还是 acos 非常高（新品可以去到 50-60%） 远远无法达到像其他汽配大佬那样，个位数或者 10% 左右的 acos
3.手动精准
因为汽配的关键词就那几个，手动精准我就会只打那几个大词，然后加入出单客户搜索词。
2024 年操作下来， 可谓是一顿忙活，不亏不赚。。 我是真的很想做一些进步，但是奈何汽配大佬们都太低调，很少能找到类似的文章甚至是视频课程进行学习。
还望汽配大佬们指点一二！！！ 住各位大佬 2025 年事事顺利！ ACOS 低低低
匿名用户
你入场的时间点比较尴尬了，汽配类市场，到了2024年，已经不是只靠广告就可以解决推广难题的了。
我20年左右就开始做汽配类了，以前随便开广告，自然单都是60~70%，现在比以前折腾多，卖家和链接多了，然后需求量增长不明显，明显供大于需，和以前比，不管是流量还是转化，竞争都激烈很多。
现在在做汽配类的卖家/运营，一般是不可能和你分享他们的操作心得的，本身你就是他们的潜在竟对啊。
我只是之前做过，今年就没做了，可以分享下之前的总结和同行的分享：
1.上架的型号要全，做的型号越全，整体盈利空间越大。不要管需求小还是需求大，多上架是利大于弊，所以供应链这一块也是比较重要的。
2.变体不要乱合并，变体合并的前提是，子体之间是可以联想的，比如不同颜色的鞋子，不同尺寸的袜子，颜色/尺寸差异之间可以互替代、或者互补，这样的变体合并才是可以提高流量利用率。
汽配型号也同理，不要无脑合并变体，否则流量利用率低，不利于转化，父体的关键词排名还会被影响了。
3.现在汽配做精品的难度比以前大很多，大部分都是精铺类的。即产品规划、矩阵打法，要比推关键词重要。
4.型号相近，且搜索人群相似的话（可以互补或者互为替代），这种情况精准和宽泛可以放一个组。
但你要确保型号相近的使用兼容性是什么程度，比如X12和X13 型号相近，但X12如果大部分都不兼容与X13类的产品，那么意味着X12和X13的搜索人群需求是完全不一样的，这种情况手动关键词要区分开投放，否则流量匹配性会有问题。
自动广告建议使用人群一样的SKU可以放在一个组，否则要区分开分，因为自动广告是根据商品页面信息去跑数据的。
5.配件类市场比较小众，人群和很明确，不建议上来就开自动，因为直接开自动，数据大概率会跑的很散，直接手动关键词（不管是大词还是小词 相关性OK就行）跑标签收录更合适。
6.汽配配件/OE相关的细分市场 容量很小的情况下，站内就那么点流量，分配下来每个链接都不多，要靠那么点流量 转化去跑权重增长是不现实的。需要那种引流手段比较多的，推广灵活性的经验比较丰富才可以hold住，否则靠推关键词排名非常有难度（就算量起来了 盈利也难 产品生命周期也短）
7.评论上，vine、直评，少量VP、明信片都可以考虑。热门竞争多，容量大，冷门容量小，竞争未必也小，要看份额占比竞争程度的，如果市场上一天就10单，但有10个链接在做，那一样有竞争压力。
汽配类是精铺和精品之间的类目，型号越全越好，供应链的全面性以及速度影响很大，
匿名用户
谢谢大佬的回复。 对于汽配类目，感觉除了广告上面的差异，剩下的就是店铺 listing 铺的多不多了。。 我还看过一个大卖的广告报告，发现他们只开自动，acos 也能保持在 10% 以下。 问了很多行业里的朋友，也都说开个宽泛+自动，放着跑就行。 不知道是不是年底的淡季让我想错了方向。。
爆单王Jason - 相信学习和迭代的力量
赞同来自: SamChen95
1. 新品启动
对于汽配替换件的新品，我都是选择冷启动， 注册 vine 之后，就开广告佛系运营。 新品的销售得通过非常高的 acos 才能实现，或者干脆就吃零蛋，几个月之后，弃置清仓换品三连击。
都在说汽配的 Acos低，tacos 低，铺就行，怎么到了我这，就万事难呢？除了上 Vine，各位汽配大佬们，还有别的白帽方法么？
ACOS低是需要指在某个阶段的ACOS低。而新品期很多时候是ACOS比较高的。
对于配件类的产品，它的特点是同质化比较严重，关键词少而且集中，头部垄断性高。这个对于新品是不友善的，因此必须要有持续运营的计划和全盘考虑。
在新品期的运营策略：
1. 广告目标是要打关键词的收录，不要局限于ACOS的高低。到了中后期再将ACOS逐渐调低。
2. 考虑到这是同质化很严重的配件类（替换类），所以listing的质量很重要。视觉效果要好，图片精美+视频+使用方法，这些功夫要做足。这样才可能承接住流量。尤其是如果是高客单价的配件。
3. 对于这样的配件类，需要考虑更多的是获取自然流量和关联流量，而不是单纯的拼广告流量。关键词的埋词要到位，之后再开启SP广告。
2. 稳定期不稳定
对于某些带有改装属性的产品，在前期积累了一定的评论之后（只要产品质量没问题，基本在 4.6 分以上）单量还是会出现大幅变化， 即便是稳定在小类目 BSR 前 10. 经常会出现头一天 10 单，第二天2 单，第三天 5 单，第四天 0 单的情况。 我是真的不知道怎么去调整，是消费者的消费习惯么？ 广告也不知道该怎么去调整。
如果是每天10单可以上BSR前10，说明该类目的市场容量并不大，所以销量的单天波动不能说明什么，需要用更长的时间维度比如一周或者30天去看波动情况。在这维度期间看一下小类排名是否有下降。如果没有下降，则不需要太多担心。如果下降了，再具体分析是哪方面原因导致的。
对于广告，我的烦恼就在于 acos 过高。 我主要打这几个类型：
1.自动， 同类目的产品，我全部放在一个自动广告里去跑，给建议竞价，给固定。然后根据跑的效果进行上调，如果吃不消了，就下调一些。
正如上面所说的，如果是新品上线，不建议直接开自动，因为这个时候listing的标签还不明确。应该先打精准，收录成功后再开自动。这样可以过滤很多不相关的关键词，降低花费，从而降低ACOS。
如果确实是要跑自动，注意要提前否定不相关的关键词，以及后期经常留意跑出来的不相关关键词。比如，你卖的丰田的配件，注意提前将宝马这个品牌词组否定掉。
2. 手动宽泛
我会根据车型+关键词， 汽车品牌+车型+关键词， 车型+年份+关键词 这三种搭配，分成若干个广告， 基本上上一个车型一种搭配一组。 然后跑固定竞价+首页上调 100%，
效果其实也不太好， 目前操作下来还是 acos 非常高（新品可以去到 50-60%） 远远无法达到像其他汽配大佬那样，个位数或者 10% 左右的 acos
我认为这个做法是对的。新品期的50-60%ACOS还算可以接受，因为这个阶段是为了打关键词收录的。而且你没有什么评论，转化率相对低，ACOS高一些是可以接受的。要有长期思维和规划。
另外，你的机型+关键词 宽泛是对的。但是要根据词根去打。某个词根稳定后，再打第二个词根的广泛。
考虑到CPC很高，你也可以尝试做ASIN定投到TOP的几个ASIN那里。这样系统会将竞品的ASIN的关键词关联复制到你的ASIN，从而实现低CPC下的收录。
3.手动精准
因为汽配的关键词就那几个，手动精准我就会只打那几个大词，然后加入出单客户搜索词。
词少、CPC高。这个时候可以考虑关联流量，包括ASIN定投、互补产品ASIN的定投。至于哪些属于互补产品，可以看自己或者竞品的listing页面或者自己的广告报告，包括买了又买、buy together等。
题外话：
配件类，是需要非常多的SKU的，是通过铺货（精铺）的方式去选品的。这个跟你的运营手法好与坏没有关系。选品好的话，ACOS自然会低很多。
比如，你是卖丰田配件的，但是如果市面上突然热销小米汽车的配件，也许市场容量大，竞争少，假如你是没有上传这个listing，即使你的运营能力再牛，消费者是无法搜索到你的，更别说优化什么的。
不惊云 - 关键词上首页研究探讨
首先声明一点，我不是汽配的，我是电子的，亚马逊理都一样，我的建议是：
1.找10-20个竞品，用插件分析他们的流量词，做好关键词分类整理；然后做一个竞品调查，熟悉自家店的产品在市场上的定位，包括价格，评价，质量等都有一个清晰的认知。
2.用插件深挖关键词，针对自己店的现卖产品品做一个关键词分级，不知道你有没有关键词搜集工具，推荐你用H10或者卖家精灵，把你产品的关键词按SPR（订单量）分级（这一步很重要），然后按SPR的数量去做广告，根据SPR值的不同，给不同的策略
SPR=1 和SPR=10的肯定是不同的策略，根据公司目标，比如可以在第一个星期内可以先把SPR=1也就是小词的竞价拉高点，SPR=20或者更多的词的竞价按建议竞价或者略高，这么做的目的是快速提升小词的排名从而带动大词的排名。条件允许的话可以定制下需要定制关键词的订单。
3.针对你的类目可以多打ASIN广告和类目广告，在你的性价比可以的情况下扩流。
清魂一缕 - 只做白帽的小卖
做亚马逊，当长期做不出效果的时候非常打击人。我建议是直接换个品类去做。做的还是汽车类相关的，市场容量大的产品。
额外补充的：
1.这个类目应该曝光不多，可以试试展示型广告。
2.看下你的订单是否复购率比较高？如果是，打展示型的搜索再定向。新品设置品牌定制促销，就是给老客户发促销。
3.表现不好的广告活动，直接关了，把省下来的钱，去站外汽车类博主发软文推广。
4.OE 替换件这个类的，不能用一般产品的推广方法去推广。
匿名用户
稳定期不稳定
其实市场是动态的，需求也是动态的，侧面也反映实质链接还不足够稳定，一两天存在波动是很正常了，如果出现持续下降的趋势，那么需要注意了。
分析思路，先找到直接的问题源：
先分析你的订单构成部分是什么，比如说30%的自然订单+70%的订单吧---再来分析占比大头的广告订单不是出问题了（因为你的订单下降），或者自然流量的点击还是转化下降了。根据问题针对性去分析并找到解决办法。
关于广告也是建议拉一段时间的来分析，不是今天差明天好久不断地调整，要看一个整体的效果来分析。
广告维度优化：
打精准词，打转化高的词，提高转化高的词的竞价/降低暂定转化比较低的词（简单来说就是把钱投资在更能为你带来效益的点上），
否词（你关键词产生10个搜索词，9个没有转化，那你把它否定掉了，转化是不是自然高了），
提高关键词和链接的匹配程度等等。其它还有竞价策略，广告位置，匹配类型，广告模式等等这些都是可以影响广告的因素。
通过优化广告的流量源来影响广告转化。广告更多的是一个流量工具，广告本质上不会给你带来订单，它只会把顾客带到你的链接上，你要做的是让来到你链接上的顾客下单。
关于Acos, Acos= 花费/收入= CPC Click/ ( 客单价 Order)= CPC/ (客单价* 转化). 从公式可以知道了Acos是和CPC成正比,和客单价和转化成反比
这个时候建议你设置你的目标Acos, 比如是20%, 你的平均CPC假设是1, 客单价是50,那么你要保持20%的Acos,那么要求你的转化率是1/20%/50=10%, 也就是说你的转化率要高于10%, 你的Acos目标才会低于20%, 同理你可以通过这个是衡量CPC的指标.
降低ACos的方法:
1.降低CPC
2.提高客单价
3. 提高转化率
大佬们好， 我是一名美国站的汽配小小卖，经历了 12 月份的惨淡销售额，痛定思痛，想来向各位大佬们学习学习，汽配 OE 替换件这个大类，究竟该如何运营，广告该如何打？
我的主要运营困难在于：
1. 新品启动
对于汽配替换件的新品，我都是选择冷启动， 注册 vine 之后，就开广告佛系运营。 新品的销售得通过非常高的 acos 才能实现，或者干脆就吃零蛋，几个月之后，弃置清仓换品三连击。 都在说汽配的 Acos低，tacos 低，铺就行，怎么到了我这，就万事难呢？除了上 Vine，各位汽配大佬们，还有别的白帽方法么？
2. 稳定期不稳定
对于某些带有改装属性的产品，在前期积累了一定的评论之后（只要产品质量没问题，基本在 4.6 分以上）单量还是会出现大幅变化， 即便是稳定在小类目 BSR 前 10. 经常会出现头一天 10 单，第二天2 单，第三天 5 单，第四天 0 单的情况。 我是真的不知道怎么去调整，是消费者的消费习惯么？ 广告也不知道该怎么去调整。
对于广告，我的烦恼就在于 Acos 过高。
我主要打这几个类型：
1.自动
同类目的产品，我全部放在一个自动广告里去跑，给建议竞价，给固定。然后根据跑的效果进行上调，如果吃不消了，就下调一些。
2. 手动宽泛
我会根据车型+关键词， 汽车品牌+车型+关键词， 车型+年份+关键词 这三种搭配，分成若干个广告， 基本上上一个车型一种搭配一组。 然后跑固定竞价+首页上调 100%，
效果其实也不太好， 目前操作下来还是 acos 非常高（新品可以去到 50-60%） 远远无法达到像其他汽配大佬那样，个位数或者 10% 左右的 acos
3.手动精准
因为汽配的关键词就那几个，手动精准我就会只打那几个大词，然后加入出单客户搜索词。
2024 年操作下来， 可谓是一顿忙活，不亏不赚。。 我是真的很想做一些进步，但是奈何汽配大佬们都太低调，很少能找到类似的文章甚至是视频课程进行学习。
还望汽配大佬们指点一二！！！ 住各位大佬 2025 年事事顺利！ ACOS 低低低
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我20年左右就开始做汽配类了，以前随便开广告，自然单都是60~70%，现在比以前折腾多，卖家和链接多了，然后需求量增长不明显，明显供大于需，和以前比，不管是流量还是转化，竞争都激烈很多。
现在在做汽配类的卖家/运营，一般是不可能和你分享他们的操作心得的，本身你就是他们的潜在竟对啊。
我只是之前做过，今年就没做了，可以分享下之前的总结和同行的分享：
1.上架的型号要全，做的型号越全，整体盈利空间越大。不要管需求小还是需求大，多上架是利大于弊，所以供应链这一块也是比较重要的。
2.变体不要乱合并，变体合并的前提是，子体之间是可以联想的，比如不同颜色的鞋子，不同尺寸的袜子，颜色/尺寸差异之间可以互替代、或者互补，这样的变体合并才是可以提高流量利用率。
汽配型号也同理，不要无脑合并变体，否则流量利用率低，不利于转化，父体的关键词排名还会被影响了。
3.现在汽配做精品的难度比以前大很多，大部分都是精铺类的。即产品规划、矩阵打法，要比推关键词重要。
4.型号相近，且搜索人群相似的话（可以互补或者互为替代），这种情况精准和宽泛可以放一个组。
但你要确保型号相近的使用兼容性是什么程度，比如X12和X13 型号相近，但X12如果大部分都不兼容与X13类的产品，那么意味着X12和X13的搜索人群需求是完全不一样的，这种情况手动关键词要区分开投放，否则流量匹配性会有问题。
自动广告建议使用人群一样的SKU可以放在一个组，否则要区分开分，因为自动广告是根据商品页面信息去跑数据的。
5.配件类市场比较小众，人群和很明确，不建议上来就开自动，因为直接开自动，数据大概率会跑的很散，直接手动关键词（不管是大词还是小词 相关性OK就行）跑标签收录更合适。
6.汽配配件/OE相关的细分市场 容量很小的情况下，站内就那么点流量，分配下来每个链接都不多，要靠那么点流量 转化去跑权重增长是不现实的。需要那种引流手段比较多的，推广灵活性的经验比较丰富才可以hold住，否则靠推关键词排名非常有难度（就算量起来了 盈利也难 产品生命周期也短）
7.评论上，vine、直评，少量VP、明信片都可以考虑。热门竞争多，容量大，冷门容量小，竞争未必也小，要看份额占比竞争程度的，如果市场上一天就10单，但有10个链接在做，那一样有竞争压力。
汽配类是精铺和精品之间的类目，型号越全越好，供应链的全面性以及速度影响很大，
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谢谢大佬的回复。 对于汽配类目，感觉除了广告上面的差异，剩下的就是店铺 listing 铺的多不多了。。 我还看过一个大卖的广告报告，发现他们只开自动，acos 也能保持在 10% 以下。 问了很多行业里的朋友，也都说开个宽泛+自动，放着跑就行。 不知道是不是年底的淡季让我想错了方向。。
爆单王Jason - 相信学习和迭代的力量
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对于汽配替换件的新品，我都是选择冷启动， 注册 vine 之后，就开广告佛系运营。 新品的销售得通过非常高的 acos 才能实现，或者干脆就吃零蛋，几个月之后，弃置清仓换品三连击。
都在说汽配的 Acos低，tacos 低，铺就行，怎么到了我这，就万事难呢？除了上 Vine，各位汽配大佬们，还有别的白帽方法么？
ACOS低是需要指在某个阶段的ACOS低。而新品期很多时候是ACOS比较高的。
对于配件类的产品，它的特点是同质化比较严重，关键词少而且集中，头部垄断性高。这个对于新品是不友善的，因此必须要有持续运营的计划和全盘考虑。
在新品期的运营策略：
1. 广告目标是要打关键词的收录，不要局限于ACOS的高低。到了中后期再将ACOS逐渐调低。
2. 考虑到这是同质化很严重的配件类（替换类），所以listing的质量很重要。视觉效果要好，图片精美+视频+使用方法，这些功夫要做足。这样才可能承接住流量。尤其是如果是高客单价的配件。
3. 对于这样的配件类，需要考虑更多的是获取自然流量和关联流量，而不是单纯的拼广告流量。关键词的埋词要到位，之后再开启SP广告。
2. 稳定期不稳定
对于某些带有改装属性的产品，在前期积累了一定的评论之后（只要产品质量没问题，基本在 4.6 分以上）单量还是会出现大幅变化， 即便是稳定在小类目 BSR 前 10. 经常会出现头一天 10 单，第二天2 单，第三天 5 单，第四天 0 单的情况。 我是真的不知道怎么去调整，是消费者的消费习惯么？ 广告也不知道该怎么去调整。
如果是每天10单可以上BSR前10，说明该类目的市场容量并不大，所以销量的单天波动不能说明什么，需要用更长的时间维度比如一周或者30天去看波动情况。在这维度期间看一下小类排名是否有下降。如果没有下降，则不需要太多担心。如果下降了，再具体分析是哪方面原因导致的。
对于广告，我的烦恼就在于 acos 过高。 我主要打这几个类型：
1.自动， 同类目的产品，我全部放在一个自动广告里去跑，给建议竞价，给固定。然后根据跑的效果进行上调，如果吃不消了，就下调一些。
正如上面所说的，如果是新品上线，不建议直接开自动，因为这个时候listing的标签还不明确。应该先打精准，收录成功后再开自动。这样可以过滤很多不相关的关键词，降低花费，从而降低ACOS。
如果确实是要跑自动，注意要提前否定不相关的关键词，以及后期经常留意跑出来的不相关关键词。比如，你卖的丰田的配件，注意提前将宝马这个品牌词组否定掉。
2. 手动宽泛
我会根据车型+关键词， 汽车品牌+车型+关键词， 车型+年份+关键词 这三种搭配，分成若干个广告， 基本上上一个车型一种搭配一组。 然后跑固定竞价+首页上调 100%，
效果其实也不太好， 目前操作下来还是 acos 非常高（新品可以去到 50-60%） 远远无法达到像其他汽配大佬那样，个位数或者 10% 左右的 acos
我认为这个做法是对的。新品期的50-60%ACOS还算可以接受，因为这个阶段是为了打关键词收录的。而且你没有什么评论，转化率相对低，ACOS高一些是可以接受的。要有长期思维和规划。
另外，你的机型+关键词 宽泛是对的。但是要根据词根去打。某个词根稳定后，再打第二个词根的广泛。
考虑到CPC很高，你也可以尝试做ASIN定投到TOP的几个ASIN那里。这样系统会将竞品的ASIN的关键词关联复制到你的ASIN，从而实现低CPC下的收录。
3.手动精准
因为汽配的关键词就那几个，手动精准我就会只打那几个大词，然后加入出单客户搜索词。
词少、CPC高。这个时候可以考虑关联流量，包括ASIN定投、互补产品ASIN的定投。至于哪些属于互补产品，可以看自己或者竞品的listing页面或者自己的广告报告，包括买了又买、buy together等。
题外话：
配件类，是需要非常多的SKU的，是通过铺货（精铺）的方式去选品的。这个跟你的运营手法好与坏没有关系。选品好的话，ACOS自然会低很多。
比如，你是卖丰田配件的，但是如果市面上突然热销小米汽车的配件，也许市场容量大，竞争少，假如你是没有上传这个listing，即使你的运营能力再牛，消费者是无法搜索到你的，更别说优化什么的。
不惊云 - 关键词上首页研究探讨
首先声明一点，我不是汽配的，我是电子的，亚马逊理都一样，我的建议是：
1.找10-20个竞品，用插件分析他们的流量词，做好关键词分类整理；然后做一个竞品调查，熟悉自家店的产品在市场上的定位，包括价格，评价，质量等都有一个清晰的认知。
2.用插件深挖关键词，针对自己店的现卖产品品做一个关键词分级，不知道你有没有关键词搜集工具，推荐你用H10或者卖家精灵，把你产品的关键词按SPR（订单量）分级（这一步很重要），然后按SPR的数量去做广告，根据SPR值的不同，给不同的策略
SPR=1 和SPR=10的肯定是不同的策略，根据公司目标，比如可以在第一个星期内可以先把SPR=1也就是小词的竞价拉高点，SPR=20或者更多的词的竞价按建议竞价或者略高，这么做的目的是快速提升小词的排名从而带动大词的排名。条件允许的话可以定制下需要定制关键词的订单。
3.针对你的类目可以多打ASIN广告和类目广告，在你的性价比可以的情况下扩流。
清魂一缕 - 只做白帽的小卖
做亚马逊，当长期做不出效果的时候非常打击人。我建议是直接换个品类去做。做的还是汽车类相关的，市场容量大的产品。
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1.这个类目应该曝光不多，可以试试展示型广告。
2.看下你的订单是否复购率比较高？如果是，打展示型的搜索再定向。新品设置品牌定制促销，就是给老客户发促销。
3.表现不好的广告活动，直接关了，把省下来的钱，去站外汽车类博主发软文推广。
4.OE 替换件这个类的，不能用一般产品的推广方法去推广。
匿名用户
稳定期不稳定
其实市场是动态的，需求也是动态的，侧面也反映实质链接还不足够稳定，一两天存在波动是很正常了，如果出现持续下降的趋势，那么需要注意了。
分析思路，先找到直接的问题源：
先分析你的订单构成部分是什么，比如说30%的自然订单+70%的订单吧---再来分析占比大头的广告订单不是出问题了（因为你的订单下降），或者自然流量的点击还是转化下降了。根据问题针对性去分析并找到解决办法。
关于广告也是建议拉一段时间的来分析，不是今天差明天好久不断地调整，要看一个整体的效果来分析。
广告维度优化：
打精准词，打转化高的词，提高转化高的词的竞价/降低暂定转化比较低的词（简单来说就是把钱投资在更能为你带来效益的点上），
否词（你关键词产生10个搜索词，9个没有转化，那你把它否定掉了，转化是不是自然高了），
提高关键词和链接的匹配程度等等。其它还有竞价策略，广告位置，匹配类型，广告模式等等这些都是可以影响广告的因素。
通过优化广告的流量源来影响广告转化。广告更多的是一个流量工具，广告本质上不会给你带来订单，它只会把顾客带到你的链接上，你要做的是让来到你链接上的顾客下单。
关于Acos, Acos= 花费/收入= CPC Click/ ( 客单价 Order)= CPC/ (客单价* 转化). 从公式可以知道了Acos是和CPC成正比,和客单价和转化成反比
这个时候建议你设置你的目标Acos, 比如是20%, 你的平均CPC假设是1, 客单价是50,那么你要保持20%的Acos,那么要求你的转化率是1/20%/50=10%, 也就是说你的转化率要高于10%, 你的Acos目标才会低于20%, 同理你可以通过这个是衡量CPC的指标.
降低ACos的方法:
1.降低CPC
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3. 提高转化率
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