2030年全球货代市场规模将达2330亿欧,空运运力却骤减22%,行业将迎来哪些变化?

Ti(交通情报)最新发布的《全球货运代理2026报告》不仅预测了2030年的市场天花板,更揭示了AI如何在一夜之间改变行业规则。行业大象转身,谁在赚钱?谁在被淘汰?
核心数据快览
2330亿欧元: 2030年全球货运代理市场预计规模(复合年增长率2.3%)。
-22%: 中东冲突导致目前全球空运货运能力大幅削减22%。
10-14天: 红海危机迫使船舶绕道好望角,亚欧航线时效平均增加10-14天。
84.5%: 过去12个月中,高达84.5%的托运人操作过“运输模式转换”(如空改海/铁)。
22.5%: DSV完成对DB Schenker的收购后,与K+N、DHL三大巨头合力吃下全球22.5%的市场份额。
行业三大巨变,正在重塑跨境物流
1、“黑天鹅”变成“常态”:供应链全面去中心化
红海危机和霍尔木兹海峡风险让传统航线面临瘫痪。由于老牌枢纽受阻,托运人不再迷信单一渠道:
招标时代终结。“优选供应商名单”取代传统招标(45.8% vs 33.7%),稳定压倒一切。
中介(货代)吃香。合同直销承运人预订率暴跌至38.3%,而货代中介使用率逆势上升至31.8%。多重 sourcing(双重/多重采购)成为保命手段。
2、利润分化严重:高价值垂直领域“吃肉”
2025年,全球前六大货代息税前利润率在1.6%至9.5%之间,DSV(9.5%)和Expeditors(9.4%)领跑全场。
尽管前20强中有16家面临收入下滑,但三大赛道依然暴利、高速增长:医疗保健 / 医药;高科技/ 电子;航空航天与国防。
3、AI从“PPT概念”走向“真金白银的回报”
报告指出,全球货代价值链中已有32个AI应用案例,94%已投入实时运营。AI不再是噱头,而是生产力工具:
CEVA: 将预计到达时间(ETA)准确率从~30%提升至70-80%。
Flexport: 帮客户省下超9亿美元关税/资费。
UPS: 邮件处理时间缩短50%。
C.H. Robinson: 部署了30多名AI Agent(人工智能代理),开启结构性变革。
行业锐评
Ti 研究经理 Viki Keckarovska:“现在,‘颠覆’才是常态。那些能熬过去并引领下一阶段增长的货代,绝不是坐在原地等市场恢复正常的人,而是此刻正在砸钱投资人工智能、提升网络灵活性、并疯狂深化托运人关系的人。”
作为跨境/物流人,过去一年你切过运输模式吗?AI工具你用上了吗?欢迎评论区聊聊!















