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USPS收入涨6.1%，包裹量却降3.4%：涨价能撑多久？

跨境电商物流百晓生

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2026-08-17 00:50

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跨境电商物流百晓生

美国邮政局（USPS）的财务状况，正在出现一个有些矛盾的变化。

一边是收入增长、亏损收窄；另一边，却是邮件和包裹量持续下降，机构仍然面临严重的长期资金压力。

图片来源：网络

当地时间周五，美国邮政局公布截至2026年6月30日的第三季度业绩。数据显示，USPS本季度营业收入达到199亿美元，同比增长6.1%；净亏损约25亿美元，同比减少5.84亿美元，降幅18.2%。收入增长的背后，除了邮票价格上涨，今年4月开始实施的包裹附加费也成为重要推动因素。

但问题也随之而来：如果包裹量继续下降，单纯依靠涨价和附加费，USPS还能撑多久？

收入涨了，包裹却少了

从第三季度数据来看，USPS的收入表现并不差。截至6月30日的三个月，USPS营业收入达到199亿美元，同比增长6.1%。其中，第一类邮件和营销邮件的价格上涨，以及新增包裹附加费，都为收入增长提供了支持。尤其是包裹业务。尽管第三季度包裹运输量同比下降3.4%，但由于实施了8%的包裹附加费，包裹运输收入仍同比增长7.7%。

换句话说，USPS这次的收入增长，并不是由更多包裹带来的，而更多依赖于提高单票收入。从财年前九个月来看，USPS包裹量已经下降至约49亿件，同比下降6.2%。

这也暴露出美国邮政当前面临的一个核心问题：业务量正在减少，但配送网络和运营成本并没有同步下降。

USPS正在用“涨价”对冲业务下滑

这并不是USPS第一次通过价格调整来改善财务状况。今年以来，USPS持续推动价格和附加费调整，希望在业务量下降的情况下提高单位收入。

今年4月开始实施的包裹附加费，就是其中的一项措施。对于邮政企业而言，这种做法短期内确实有效。包裹少了，但每件包裹带来的收入增加，最终仍然可以推动整体包裹收入上涨。

但长期来看，这种模式也存在明显的风险。如果价格持续上涨，卖家、消费者以及电商平台可能进一步寻找更低成本的替代方案，从而进一步压缩USPS的包裹业务量。

这就形成了一个循环：涨价→ 单票收入提高 → 部分客户流失 → 包裹量下降 → 再次涨价。

图片来源：网络

USPS总局长大卫·斯坦纳显然认为，目前的价格仍然具有进一步调整的空间。他表示，邮政监管委员会限制每年只能进行一次价格调整，使USPS损失了约7亿美元收入。USPS近期也已经提交申请，希望在明年1月进一步提高邮票价格。

亏损收窄，但真正的问题还没解决

虽然收入增长、亏损下降，但USPS的财务压力并没有因此消失。第三季度净亏损约25亿美元，同比减少5.84亿美元；如果剔除管理层无法控制的强制性支出，可控亏损约为10.4亿美元。

与此同时，USPS运营成本仍在增长。截至第三季度，运营费用同比增长约2%，退休人员健康福利、员工工资以及燃料成本等支出仍在增加。更棘手的是，USPS承担着一张庞大的配送网络。过去十多年，美国邮件量持续下降，但投递网络并没有按照同样的速度收缩。

自2007年以来，美国邮件量已经下降超过50%。与此同时，USPS去年仍在其路线网络中增加了约180万个投递点。这意味着：货越来越少，但要送的地方并没有明显减少。

数据显示，平均每个投递点的邮件量已经从2007年的5.5件下降至2025年的2.4件。对于一个拥有庞大固定网络的邮政体系来说，这种变化直接推高了单位配送成本。

USPS的“流动性危机”还没有结束

比季度亏损更加值得关注的，是USPS长期的现金流压力。目前，通过延迟部分养老金和退休基金相关支付等现金节约措施，USPS预计至少可以维持流动性至2027年8月。

但USPS管理层已经警告，如果商业模式和相关制度不发生变化，之后机构可能需要做出更加艰难的选择。今年6月，斯坦纳曾向国会表示，USPS甚至可能在2031年面临完全的流动性危机。

因此，USPS现在需要解决的已经不只是“这一季度亏了多少钱”，而是：一个业务量持续下降、但配送网络仍然庞大的邮政体系，未来应该如何继续运营？

USPS把希望放在国会和监管改革上

斯坦纳认为，仅靠USPS内部降本增效，并不足以解决长期财务问题。目前USPS面临的一些成本和义务具有较强的制度性，例如退休基金管理、普遍邮政服务义务等。

其中，普遍邮政服务要求USPS维持广泛的全国投递网络，但随着邮件量持续下降，这套模式的成本压力越来越明显。因此，斯坦纳正在呼吁国会和监管机构给予更多改革空间，包括提高定价灵活性、调整部分法定义务，并允许USPS更加接近商业企业的方式运营。

他的态度非常明确：如果不能获得更多政策支持，USPS最终可能不得不通过减少服务、关闭部分邮局以及进一步提高价格来实现收支平衡。这也意味着，未来美国邮政网络可能面临一次更加明显的调整。

对跨境物流意味着什么？

作为美国重要的末端配送网络，USPS长期承担大量电商包裹的最后一公里配送。但随着包裹量下降、价格和附加费上涨，其原有的成本优势也可能受到影响。对跨境卖家和物流企业来说，美国末端配送成本正在上升。

如果USPS继续通过涨价来弥补业务下滑，其价格优势可能进一步收窄，电商平台和物流企业也可能重新调整USPS与UPS、FedEx等承运商之间的配送组合.此次财报显示，USPS正通过涨价、附加费、降本和网络优化缓解财务压力。

如果收入增长越来越依赖涨价，而不是业务量增长，那么USPS真正的考验，可能还在后面。包裹越来越少，价格越来越高，美国邮政的下一步会怎么走？这或许才是这份财报释放出的最大信号。

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