全球集装箱船航运面临严重挑战，空班问题已经引发广泛关注。据2024年1月的数据显示，深圳盐田港的欧洲航线大船船期1月份已经有六天出现空班(Blank Sailing)情况，这可能导致欧洲航线集装箱海运面临供应链断裂的风险。作为全球三大港口之一，深圳盐田港的欧线集装箱船频繁出现空班现象。业内物流人士指出，这一情况表明当前的舱位已经紧张到极点，甚至出现有货却无法预订舱位的情况。令人担忧的是，这种情况可

点击下方加关注、外贸成单更舒服！货载不如预期运价逐渐回落据台媒报道：集装箱船运市场本月15日欧美线涨价成绩揭晓，外籍船公司高管指出，欧洲线原订涨到每大箱5500-6000美元，实际多打了折扣，台湾市场实收运价5000、5200到5500的都有；美西线船公司都很坚持运价涨幅，但本周美西线开出的船只，阳明海运因为报备不及延后一周收旺季附加费，船只满载，其余公司多数都掉货，货载仅约八成。这位外籍船公司高

由于红海危机迫使多家航运公司改道，全球货轮运力下降，亚洲、欧洲和美国之间的集装箱运价不断攀升。集装箱运价激增173%全球货运数字化平台Freightos在本周三表示，目前从亚洲到北欧的40 英尺集装箱货物运输即期运价已高达4,000 美元，与12 月中旬分流开始前相比暴涨了173%。Freightos称，从亚洲到地中海的运费已增加到5175美元/FEU，一些航运公司已经宣布，这条航线的运费从1月中

在外贸交易中，国际物流是必不可少的一个步骤。国际物流掌控好，就等于把货物牢牢握在手心，不怕货财两空。本期将向大家介绍正本提单、电放提单、海运单三种国际海运放货方式以及区分它们的方法。超实用！外贸人赶紧收藏~三种放货方式介绍一、 正本提单：定义：英文是OCEAN BILL OF LADING，这是一种传统的放货方式，是指提单上经承运人、船长或其代理人签字盖章并注明签发日期的提单。正本提单是货物所有权

随着红海局势升温，越来越多的集装箱船避开红海-苏伊士运河航线绕道好望角，托运人正争相提前下单，以减轻从亚洲到欧洲较长运输时间的影响。然而，由于回程航程的延误，亚洲地区的空箱设备供应极为紧张，船公司放箱也仅限于大批量的“VIP合同”或愿意支付高额运费的托运人。即便如此，仍然无法保证所有交付到码头的集装箱都能在2月10日中国新年前装运，因主要是为承运人会优先选择运价更高的现货货物，并对价格较低的合同进

自11月19日Galaxy Leader轮被胡塞武装扣押以来，红海南部已经发生近三十起商船被袭事件，航运公司纷纷避开曼德海峡，改道好望角，统计数据先生，目前红海集装箱船通航数量已经骤降90%！船公司绕道好望角导致运输成本增加，部分亚洲-欧洲航线上的集装箱价格近期飙升近600%，外媒更是报道称2月份一个大柜的报价已经超过一万美元！与此同时，美线市场运费近期也迎来了一波大涨，涨幅接近五成！红海集装箱船

外航运第1125期由于红海危机迫使多家航运公司改道，全球货轮运力下降，亚洲、欧洲和美国之间的集装箱运价不断攀升。集装箱运价激增173%全球货运数字化平台Freightos在本周三表示，目前从亚洲到北欧的40 英尺集装箱货物运输即期运价已高达4,000 美元，与12 月中旬分流开始前相比暴涨了173%。Freightos称，从亚洲到地中海的运费已增加到5175美元/FEU，一些航运公司已经宣布，这条

来源丨罗杰把酒看航运作者丨Roger Zhang最近看一下主要中国港口城市的情况，可以作为2023年整年的记录保留下来。先从南方的深圳开始。从深圳美线总体出货量来看， 跟全国的情况一模一样：2023年货量同比减少13%，比2019年也微跌3%。即便是在总量减少的港口，各家货代的表现区别很大。前10的货代中，多达4家公司货量同比还有增长，跟2019年相比，也有4家公司录得较高的涨幅。头部货代中变化如

作为跨境卖家，我们的2023年关键词之一就是“卷”，这一点大家想必是深有体会。在全球经济下行、海外市场竞争越发激烈的当下，国内主打低价的出海平台，抢走了亚马逊不少流量。作为亚马逊卖家，想要再从中赢得一杯羹，难道只能狭路相逢卷王胜？宇宙最强亚马逊卖家出炉！如何卷到年销7000W美金？亚马逊作为全球电商平台老大，是许多卖家的入驻选择。想要在海量产品中脱颖而出，不靠歪门邪道，反而卖家们不懈追求的是极致的