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海运最新资讯
为什么你的订单总是谈着谈着就黄了?
为什么客户聊着聊着就跑了?为什么订单谈着谈着就黄了?以下4个与客户的真实对话,相信能给你答案。与客户谈判时,许多事情总能找到更好的办法,但我们当时可能却选择了最蹩脚的一种。案例1:客户:我们以前的供应商在包装规格上出现过问题,有的袋子20公斤,有的19公斤,非常不规范;不知道你们公司会不会出现这种状况?答:没有啊,我们公司的包装控制体系非常严格的!客户:哦,原来供应商也是这样讲的,你们都承诺包装严
业绩下降?全球第一大货代发布2024 Q1财报!
全球第一大货代公司德迅(Kuehne+Nagel)于4月23日公布2024年第一季度财报。2024年伊始,海运和空运物流的运输服务需求趋势略有改善。据财报显示,德迅2024年第一季度的净营业额为55.08亿瑞士法郎,同比下降18%,息税前利润为3.76亿瑞士法郎,业绩总体较低。德迅2024年第一季度业绩德迅2024年第一季度的息税前利润与毛利的比率为18%,远高于2019年第一季度疫情前的12%。
海运附加费包括哪些?哪些附加费需要跟海关申报?@出口企业,这些知识要清楚!
很多外贸新手在咨询海运费时,常常对报价一头雾水,不清楚海运附加费有哪些?哪些附加费是需要申报的?关于海运费用,小编为大家整理了这些攻略,希望能帮助大家更好的了解海运附加费!01海运附加费有哪些?1.综合费率上涨附加费GRIGRI全称是General Rate Increase。一般是南美航线、美国航线使用。因为港口、船舶、燃油、货物或者其他方面的种种原因,使得船公司的运输成本明显增加,船东为补偿这
海运淡季却现“涨价潮”?多家船司发布涨价函!
海运市场“涨价潮”你经历过几次?此前由疫情引起的供需关系失衡,导致全球海运价格开启疯涨模式。除此之外,运费增长还通常会出现在圣诞节、斋月等海运旺季。值得注意的是,行业内在近期的海运淡季却掀起了涨价潮。据了解,此轮调价的航线范围主要集中在美国、南美、欧洲、红海等区域。并且5月集装箱运价仍将保持上涨态势,多家头部船公司已纷纷发布涨价函,部分航线涨幅接近70% 。一个40英尺的集装箱,运价上涨最多至20
运价大涨,舱位紧张,6大船公司加开新航线,抢攻这一市场!
近来,南美航线表现强劲,航线运输需求稳定,供需关系稳中向好,运价持续飙升。据4月19日的中国出口集装箱运输市场周度报告数据显示,上海港出口至南美基本港市场运价为4153美元/TEU,较上期上涨14.5%。短短两周内便上涨超过一千美元,两周累计涨幅高达32.78%。这吸引多家船公司抢进。据悉,近日包括达飞、中远海运、长荣海运、东方海外、阳明海运以及PIL等在内的多家船公司纷纷增开南美新航线。 海洋联
亏损严重!这个美西港口将暂停集装箱业务
近日,美国西海岸港口波特兰港宣布,由于财务损失增加,计划暂停集装箱业务。过去三年,该港口因集装箱业务遭受了3000万美元的重大财政损失,预计今年还会出现1400万美元的短缺。由于财务挑战,波特兰港已决定在10月份停止其集装箱业务。由于与第三方运营商的协议尚未完成,波特兰港表示,它无力承受箱式码头在9月之后的开放。上周,一家此前很有希望的第三方运营商突然结束了谈判,导致该港口决定关闭负责处理集装箱业