近期，欧洲卖家除了面临税务问题之外，还新增了红海附近海域的风险升级导致的航线暂停这一挑战。紧全球四家航运巨头宣布暂停红海航线近日，多艘商船在红海水域遭到也门胡塞武装的袭击，这一事件再次引发了全球对红海航线和全球供应链安全的关注。巴以冲突的风险外溢，已经波及到了国际海运领域。为了应对这一局势，欧洲四大航运巨头——马士基、赫伯罗特、地中海航运、达飞——已经宣布暂停“曼德海峡-红海-苏伊士运河”段航线服

近日关于在红海附近船只被武装组织炸毁的新闻已经闹得全球风雨，此次船只遭袭击事件，无疑是给全球航运物流带来了严重的不确定性！而网上疯传的乱世涨价，将迎来泼天富贵，这话也许并不会如部分货代们想的那么乐观。苏伊士运河自 1869 年开通以来，来自亚洲和中东的货物和燃料都通过这条通道运往欧洲和美国。标准普尔全球市场情报供应链研究主管克里斯·罗杰斯表示，每天约有 50 艘船只通过苏伊士运河，最新数据显示，截

红海风云突变，局势继续恶化。继多艘商船遇袭后，超10家船公司暂停红海穿越苏伊士运河航线，且多家承运人暂停接受以色列进出口货物后，曾试图和平协商解决红海通航问题的美国，在多重压力下，其目前已经转变了态度。美国领导启动“繁荣卫士”多国行动，打击在也门的胡塞武装。受此影响，运价疯涨！欧洲地中海航线翻倍，欧洲基本港运价达到3700美元，地中海航线达到6000美元；以色列红海航线更是飙涨数倍超6000美元！

众所周知，红海通过苏伊士运河与地中海相连，创造了欧洲和亚洲之间最短的航线，并通过也门和吉布提之间的曼德海峡与亚丁湾相连，全球约 12% 的航运量通过运河。但外媒称，全球航运业正准备迎接几周后失去最重要贸易路线的前景。根据Kpler、ICIS 和 LSEG Eikon 的船舶追踪数据，截止昨日（12月19日），已有四艘船舶调整了航线，以避免经过也门。值得一提的是，其中一艘于12月13日穿过苏伊士运河

壹流融媒由公众号红山烽火Talk和大货代联合呈现。 正文分割线开头写给自己：我们的爆料比较猛，分分钟引爆不定时炸弹，以防失联走失，遗憾错过精彩讯息，请大家关注我们另一个号“红山烽火Talk”，听说小编一激动就喜欢给人介绍姐夫哦~小编昨天在物流群里看到一张图，深感疑惑。从图片来源看应该是某货代公司得知此消息后，通知内部员工注意审核配货公司的资质。但是不知为何内部通报截图却在各大货代群传得沸沸扬扬，

AMZ123获悉，由于红海航运安全形势不断恶化，中远、长荣海运、ONE和东方海外（OOCL）已宣布暂停红海航线订舱。 12月19日，长荣海运发布公告称： “为了货物、船舶和船员的安全，长荣航运决定即日起暂时停止接收以色列货物，并指示其集装箱船暂停通过红海航行，直至另行通知。 前往红海港口的区域服务船舶将驶至附近的安全水域并等待进一步通知。长荣将评估事态发展，然后决定是否调整服务停靠港。 至于连接亚

2023年12月18日跨境电商新闻联播跨境、跨界、跨越，沟通、服务、创新。大家好！今天是2023年12月18日，星期一。欢迎收看由杭州跨境电子商务协会和亿商观察网共同推出的跨境电商新闻联播。平台新闻Apptopia：美国消费者在Temu上花费的时间最多研究公司Apptopia的数据显示，美国消费者在Temu上花费的时间最多，几乎是其它电商平台的2倍。具体来看，用户平均每天在Temu上会花费18分钟

因红海局势再恶化，四大航运巨头（马士基、达飞、赫伯罗特及MSC）均宣布暂停航行至曼德海峡的红海航线。这也意味着他们会从红海区域转移到南非的好望角，而这一次绕行，将导致卖家成本增加、海运费上涨和船期延误等情况出现。依美国标普全球公司估算，从荷兰鹿特丹驶往新加坡的货轮，如果绕行好望角不走苏伊士运河的话，航程会增加40%。此外，目前受巴拿马运河干旱限航以及船公司抽船减班的影响，四大远洋航线全面上涨。据最

↑加入社群获取专属订舱好礼↑近日，由于多艘船只行至红海水域时遭到也门胡塞武装袭击，面临巨大避险压力，马士基、赫伯罗特、MSC、达飞四大航运巨头先后宣布旗下船舶将暂停经过曼德海峡/红海。此外，中远、OOCL、ONE、长荣等暂停红海订舱操作/停接以色列货物。胡塞武装发射导弹/图源：央视新闻在苏伊士运河陷入战争危机的同时，全球另一条重要的航运要道——巴拿马运河也因干旱船舶通航受限。分析认为，两大航运要道

继马士基和赫伯罗特昨天宣布旗下所有船舶停止红海通行之后，全球最大集装箱班轮公司MSC和全球第三大集装箱班轮公司法国达飞CMA CGM也正式宣布：停止旗下所有船舶从红海通行！短短48小时之内，全球最大的五家集装箱班轮公司中，已经有4家（合计运力超过全球总运力54%）正式宣布全面暂停经由红海通行，随着明后两天更多船公司的跟进，全球最大的航运大动脉--苏伊士运河即将陷入“事实停摆”！红海局势恶化，四大航