世界航运理事会(WSC)于日前提起诉讼，要求美国联邦海事委员会(FMC)解决其即将实施的“滞期费和滞箱费”(D&D)最终规则中的内部矛盾。WSC总裁John Butler指出，虽然国会授权FMC制定D&D新规则，但新规则却存在与汽车承运人计费相关的重大冲突，给海运行业带来混乱。规则一方面允许海运承运人向合同汽车承运人开具发票，另一方面又似乎禁止此操作。WSC已请求FMC修正这一矛盾

据充电文化传媒最新消息获悉，法国达飞 CMA CGM 集团已开始出售 Bolloré Logistics 在瓜德罗普岛、马提尼克岛、圣马丁岛、法属圭亚那和波利尼西亚的全部业务。 达飞于 2 月份完成了从 Bolloré Group 手中收购 Bolloré Logistics。此次出售符合 CMA CGM 在收购 Bolloré Logistics 时向欧盟委员会和波利尼西亚竞争管理局做出

近年来，加拿大汽车盗窃和抢劫事件频发，安省的犯罪分子更是明目张胆日益猖獗，其中大多伦多皮尔区更是被誉为该省的“汽车盗窃之都”。犯罪分子组织严密，手段猖獗，他们一旦锁定目标车辆，便迅速盗走或公然抢夺，并通过卡车运输至多伦多的运输中心。随后，这些车辆会被转由火车运往蒙特利尔港口，最终装入集装箱非法运往海外。加拿大警方表示，这是因为该港口地理位置优越，集装箱数量大。尽管当局表示他们正在尽力阻止汽车盗窃的

波斯湾地区近日连续几天出现了异常天气，这一情况引发了海运和空运利益相关者的严重担忧。这些极端天气条件不仅对已经在地缘政治压力下受挫的供应链构成了进一步打击，而且也给这一地区的货运和航运活动带来了诸多不便。迪拜的货运代理和其他航运业消息人士纷纷报告称，由于恶劣天气的影响，货物出现了严重的延误和积压。他们普遍认为，可能需要花费至少一周的时间来清理这些积压的货物，并努力使运输活动恢复正常。同时，由于极端

在亚马逊上销售季节性产品，是很多卖家想要做的事情，毕竟谁不想卖一季吃一年呢？但现实往往不尽如人意，很多卖家在追求高收益的同时，却避不开库存滞销的风险。其实，对于典型的季节性产品，很多卖家都忽略了提前推广打基础的重要性。今天，小二就和大家分享一下季节性产品的推广重点和步骤，并且从四个方面来详细探讨，看看我们要如何做到在赚钱的同时，也能规避风险。一、季节性产品的推广01发货需谨慎通常情况下，为了能让产

案例大连海事局与大连海关于2018年6月查获一起35个集装箱共超重130余吨的集装箱严重超重事件。这是目前查获的全国涉案箱数最多，重量最大的一起集装箱超重案件。经地磅测量，这35个集装箱的申报重量均与实际严重不符，共超重133吨，其中18箱超过集装箱的安全载重上限，给码头作业和船舶航行带来不可预估的风险。大连海事局责令货物所有人立即卸载部分货物，如实向海关和船舶申报，确保符合国际公约要求。据介绍，

自2023年5月以来，巴拿马运河管理局（ACP）决定削减每日过境量。持续的干旱，加上厄尔尼诺天气现象，导致全球大量商船队因拥堵和高额通行费而决定避开该水道。但根据2024年3月的通行数据显示，自2023年7月以来，巴拿马运河船只通行数量首次出现环比增长。通行量有所好转，但复苏之路还很漫长。ACP称，在经历了一年因干旱导致吃水和过境量减少后，目前旱季已接近尾声，明年转运将恢复正常。根据加通湖目前和预

近年来，加拿大汽车盗窃和抢劫事件频发，安省的犯罪分子更是明目张胆日益猖獗，其中大多伦多皮尔区更是被誉为该省的“汽车盗窃之都”。犯罪分子组织严密，手段猖獗，他们一旦锁定目标车辆，便迅速盗走或公然抢夺，并通过卡车运输至多伦多的运输中心。随后，这些车辆会被转由火车运往蒙特利尔港口，最终装入集装箱非法运往海外。加拿大警方表示，这是因为该港口地理位置优越，集装箱数量大。尽管当局表示他们正在尽力阻止汽车盗窃的

美国当地时间4月17日上午，美贸易代表办公室（USTR）突然发布公告：宣布针对中国海事、物流和造船业三大领域发起全面的301调查！中国商务部新闻发言人随后就美对华发起301调查发表紧急谈话。中方对此强烈不满，坚决反对。商务部指出：美方申请书中充斥大量不实指责，将正常贸易投资活动曲解为损害美国家安全和企业利益，将自身产业问题归咎于中国，既缺乏事实依据，也有悖经济常识。美多份研究报告显示，美造船业因过

美国白宫网站4月17日宣布，计划对中国钢铝产品采取新的限制措施，将301关税提高至现有水平的3倍，并与邻国合作防止中国钢铝产品间接出口美国。据悉，美国总统拜登在宾州匹兹堡发表演讲，呼吁大幅提高中国输美的钢、铝相关产品进口关税。目前，中国钢铁产品在美国面临高达7.5%的关税，而拜登政府已经启动了对301条款的审查。新关税将适用于价值超过10亿美元的钢铁和铝产品。此外，拜登政府还向墨西哥施压，要求其禁