锂电池出口海运货代如何选择？

近年来，我国锂电池出口量及出口金额持续提升。锂电池因属于第九类杂项危险品，在出口时有诸多限制性规定。出口企业需及时了解锂电池出口的相关政策要求以保证货物及时送达。在出口过程中选择货代就显得非常重要。好的货代有丰富的锂电池出口操作经验，能帮助企业顺利完成出口工作。

本文简要介绍锂电池海运出口流程及所需资料要求。

一、工厂准备好样品后找合作的第三方检测机构出具以下证书：

1、MSDS（材料安全数据表）；

2、UN38.3（可充电型锂电池操作规范）；

3、UN38.3测试概要；

4、危险特性分类鉴别报告；

5、运输鉴定报告。

二、请纸箱厂申请“出入境货物包装性能检验结果单”（简称性能单或纸箱证）

由于性能单的有效期为一年，可预估一年该电池型号的销售数量来申请，这样可以节约申请性能单的时间及费用；申请性能单时需要提供MSDS、UN38.3、运输鉴定报告、工厂的商检注册号、采购合同及锂电池样品。

三、工厂向属地海关申请“出境危险货物运输包装使用鉴定结果单”（简称危包证）

1、申请危包证时需要提供资料如下（由于各地海关要求不同，需要提供的资料也有区别，以东莞凤岗海关为例）：

（1）工厂商检注册号

（2）报检委托书（盖厂章）

（3）合格保证（盖厂章）

（4）营业执照复印件

（5）出入境货物包装性能检验结果单正本（简称纸箱证）

（6）出口危险化学品及其它包装检验记录单（盖厂章）

（7）出境危险货物运输包装使用鉴定记录单

（8）纸箱证对应的单个纸箱的毛重（纸箱+电池）和净重（电池）

（9）危险特性分类鉴定报告、危险品检测报告、货物运输条件鉴定书

（10）符合性声明（盖厂章）

（11）工厂联系人及联系电话

（12）出运港口（国内港口）、目的国、运输方式、申请数量

注：以上第2、3、6、7、10会由报关行提供模板。

2、等待海关下厂验货，验货时海关一般会核实数量、查验货物包装、型号、铭牌是否与单据一致；

3、海关出证。

注：危包证上不体现出运港口（国内港口），目的国信息，但在海关及海事系统里面能查到，一般不同港口不同国家的不能混用，以防海事查验出问题。同港口、国家，同型号的危包证可以一次申请，分批核销，这样可以节约后续出货等待海关验货的时间。

四、向海运货代询价订舱

提供MSDS、UN38.3、运输鉴定报告、危包证（如需要），填写托书及DG Form(船公司申请表格)

补充：危险品出口找船公司订舱的时必须要填写DG FROM（简单理解为：危险品表格,不同的船公司DG FROM内容格式会稍微有所不同。目前用得比较多，比较通用的格式是MSK的格式，很多国外也是用得这个格式。

注：DG FROM填写有诸多注意事项，海运货代会帮客户正确填写。

五、货代提供SO（装货单SHIPPING ORDER）之后，安排工厂装柜，提供报关资料和危包证

1、需要确认清楚危标危网及拍照要求，如锂电池与其他普货混装时，电池需要装在柜子最外侧；

2、提供的性能单与危包证要对应，即危包证上的包装容器性能检验结果单号等于所提供的性能单编号。

注：装货单（SHIPPING ORDER）。它既能用作装船的依据，又是货主用以向海关办理出口货物申报手续的主要单据之一，所以又叫关单。对于托运人来讲，它是办妥货物托运的证明。对船公司或其代理来讲是通知船方接受装运该批货物的指示文件。

六、确认提单、申请产地证（如收货人需要）

按收货人要求确认提单及产地证。

七、锂电池海运出口操作案例

项目名称：锂电池海运出口

客户名称：某能源科技有限公司

公司介绍：某能源科技公司，是一家专业研发制造汽车动力电池、储能系统的新能源高科技公司。

所属行业：汽车

业务需求：锂离子电池海运出口到印度

2、业务操作及亮点展示

锂离子电池属于9类危险品，且容易受温度上升导致着火，故而使用冷藏集装箱运输可以确保不会因温度变化而导致火灾。根据客户提供的目的港，选择可以提供冷柜运输服务的船公司进行订舱，通过填写DG FORM及船司所需资料（MSDS、危包证等）得到船司审批通过后获得S/O，根据S/O信息查询海事危申报开始时间并以此时间为基准与危库确认提箱装柜时间。装柜前车队根据温度要求提前制冷，货物有序排放在集装箱内，现场监装员拍照上传至海事局，申报员向海事局进行危申报。申报完毕后，货柜送洋山危库待完成海关申报后即可上船。

注：操作时需要提供危包证、MSDS、技术说明书、运输鉴定、UN38.3检测报告，各资料型号品名需保持一致才能通过船公司审核。