国际空运可能产生哪些杂费（国际空运费用详解）
近日有不少外贸人在咨询国际空运除了基本运费外，还可能产生哪些杂费呢？接下来，AMZ123将为您详细解答，希望对大家有所帮助。
货运单费：又称航空货运单工本费，是填制航空货运单的费用。若由航空公司销售或填制，用 “AWC” 表示，费用归出票航空公司;若由代理人销售或填制，用 “AW” 表示，归销售代理人。我国民航规定，无论谁填制，都用 “AWC” 表示费用归出票航空公司。
垫付款和垫付费：垫付款是为货物在始发站提供相关服务而需向目的站托收的费用，包括地面运输费、清关费和货运单工本费等。垫付费是对垫付款数额确定的费用，代码为 “DB”，归出票航空公司所有，垫付费 = 垫付款 ×10%，每票货物垫付费不得低于 20 美元或等值货币。
危险品处理费：运输危险品时，需在货运单 “Other Charges” 栏内用 “RA” 表示，归出票航空公司所有，在中国至 IATA 业务一区、二区、三区，每票货物最低收费标准为 400 人民币。
运费到付手续费：当货物运费到付时，目的地收货人除支付航空运费和其他费用外，还需支付到付货物手续费。
最低运费：是一票货物自始发地机场至目的地机场航空运费的最低限额，不论货物重量和体积多少，两点之间运输一批货物应收取的最低费用金额。货物按适用航空运价与计费重量计算的航空运费，应与最低运费相比，取高者。
货币进整费：航空运价、运费因币种不同而不同，运费进整时，需将航空运价或运费计算到进整单位的下一位，然后按半数进位法进位，达到进位单位一半则入，否则舍去。
机场操作费：包括货物装卸费、停机费、清洁与维护费、燃料补给费、行李处理费、安检服务费等。收费标准通常根据服务内容、机场级别以及运营成本来制定，计算方法有按重量、飞机大小与停留时间、服务内容固定收费以及动态定价等多种方式。
燃油附加费：与国际原油价格走势紧密相关，当国际原油价格攀升，航空公司燃油采购成本增加，会提高燃油附加费;反之则下调。通常以每公斤货物为计价单位，在空运总费用中占一定比重。
安全附加费：为保障货物运输安全而收取的费用，可按照每千克货物的费用或者基本运费的一定比例来计算。
战险费用：部分航空公司会收取，主要应对因战争、政治动荡等不可抗力因素导致的货物损失或延误风险。收取与否及费率高低取决于运输路线的风险评估结果。
报关费：是向海关申报货物进出口手续的费用，不同机场的报关费标准不同，如深圳机场出口报关费一般为 250 元 / 票，转关到机场的按 200 元 / 票收取，广州机场报关费为 300 元 / 票。
报检费：如果货物需要进行检验检疫，就会产生报检费，费用根据货物的种类、数量以及相关检验检疫规定而定。
仓储费：货物在机场仓库存储时需缴纳的费用，收费标准通常根据货物的存储时间和体积或重量来计算。
装卸费：货物在机场装卸过程中产生的费用，一般按照货物的重量或体积来收取。
