海外仓的规划与布局策略
仓库主要由以下几部分组成:物品储存区，验收、分发作业区，管理室及生活间，辅助设施等。仓库布局是指在一定区域或库区内，对仓库的数量、规模、地理位置和仓库设施、道路等各要素进行科学规划和总体设计。仓库布局是根据库区场地条件、仓库的业务性质和规模、储存物品的特性及仓储技术条件等因素，对仓库的主要建筑物(库房、货棚、货场)、辅助建筑物、构筑物、货场、站台等固定设施和库内运输路线所进行的总体安排和配置，以最大限度地提高仓库储存能力和作业能力，降低各项仓储作业费用，更有效地发挥仓库在物流过程中的作用。仓库布局包括平面布局和空间布局。
(一)仓库规划原则
仓库规划方案应能做到以尽可能低的成本实现货物在仓库内快速、准确的流动。这个目标的实现要通过物流技术、信息技术、成本控制和仓库的组织结构的一体化策略才能达到。仓储系统的物流规划原则不是一成不变的，要视具体情况而定。在特定场合下，有些原则是互相影响的，甚至是互相矛盾的。为了做出最好的设计，有必要对这些原则进行选择和修改。
1.系统简化原则
要根据物流标准化做好包装和物流容器的标准化，把杂、粮食、饮料、食盐、食糖、饲料等散装货物、外形不规则货物组成标准的储运集装单元，实现集装单元与运输车辆的载重量、有效空间尺寸的配合，集装单位与装卸设备的配合，集装单位与仓储设施的配合，这样做会有利于仓储系统中的各个环节的协调配合，在异地中转等作业时，不用换装，提高通用性，减少搬运作业时间，减轻物品的损失、损坏，从而节约费用，同时也简化了装卸搬运子系统，降低系统的操作和维护成本，提高系统的可靠性，提高仓储作业的效率。
2.平面设计原则
若无特殊要求，仓储系统中的物流都应在同一平面上实现，从而减少不必要的安全防护措施，减少利用率和作业效率低、能源消耗较大的起重机械，提高系统的效率。
3.物流和信息流的分离原则
现代物流是在计算机网络支持下的物流，物流和信息流的结合解决了物流流向的控制问题，提高了系统作业的准确率，从而提高了系统作业效率。如果不能实现物流和信息流的尽早分离，就要求在物流系统的每个分、合节点均设置相应的物流信息识读装置，这势必造成冗余度，增加系统的成本;如果能实现物流和信息流的尽早分离，将所需信息一次识别出来，再通过计算机网络传到各个节点，即可降低系统的成本。
4. 柔性化原则
仓库的建设和仓储设备的购置需要大量的资金。为了保证仓储系统高效工作，需要配置针对性较强的设备;而社会物流环境的变化，又有可能使仓储货物品种、规格和经营规模发生改变。因此，在规划时，要注意机械和机械化系统的柔性和仓库扩大经营规模的可能性。
5.物料处理次数最少原则
不管是以人工方式还是自动方式，每一次物料处理都需要花费一定的时间和费用，通过复合操作，或者减少不必要的移动，或者引人能同时完成多个操作的设备，就可减少处理次数。
6.最短移动距离，避免物流线路交叉原则
移动距离越短，所需的时间和费用就越低;避免物流线路交叉，即可解决交叉物流控制和物料等待时间问题，又可保持物流的畅通。
7.成本与效益原则
在建设仓库和选择仓储设备时，必须考虑投资成本和系统效益原则。在满足作业需求的条件下，尽量降低投资。
(二)仓库货区布置方法
1.仓库平面布置
进行仓库平面布局时应遵循以下基本原则。(1)便于储存保管。
仓库的基本功能是对库存进行储存保管。在进行平面布局时要利于物品的合理储存和充分利用库存容量，为保管创造良好的环境，提供适宜的条件。
(2)利于作业优化。
仓库作业优化是指提高作业的连续性，实现一次性作业，减少装卸次数，缩短搬运距离，使仓库完成一定的任务所发生的装卸搬运量最少。同时还要注意各作业场所和科室之间的业务联系和信息传递。
(3)保证仓库安全。
仓库安全是一个重要的问题，其中包括防火、防洪、防盗、防爆灯。仓库建设时要严格执行《建筑设计防火规范》的规定，留有一定的防火间距，并有防火防盗安全设施，作业环境的安全卫生标准要符合国家的有关规定，有利于职工的身体健康。
(4)节省建设投资。
要因地制宜，充分考虑地形、地质条件，利用现有资源和外部协作条件，根据设计规划和库存物品的性质能够更好地选择和配置设施设备，最大限度地发挥其效能。仓库中的延伸性设施供电、供水、排水、供暖、通信等设施对基建投资和运行费用的影响都很大，所以应该尽可能集中布置。
2.影响仓库平面布置的因素
(1)周围环境。
仓库周围的环境包括四邻及附近产生的有害气体、固体微粒、震动等情况及交通运输条件和协作方的分布等。
(2)存货特点。
存货特点是指仓库建成后存放的物品的性质、数量以及所要求的保管条件。
(3)仓库类型。
仓库类型是指仓库本身的性质特点。例如综合仓库与专业仓库就会有明显的不同。
(4)作业流程。
作业流程是指仓库作业的构成及相互关系。(5)作业手段。
自动化、机械化和人工作业在布局方面会有质的差别。
3.仓库空间布置
现代仓库的立体规划是指现代仓库在立体空间上的布置，即仓库建筑高度的规划。仓库基建时，应因地制宜地将场地上自然起伏的地形加以适当改造，使之满足库区各建筑物、库房和货场之间的装卸运输要求，并合理地组织场地排水。
(1)库房、货场、站台标高布局。
库房地秤标高与库区路面标高的关系，决定于仓储作业机械化程度和叉车作业的情况。由于机械在载重作业时的爬坡能力受到限制，如库房地秤与路面之间的高度相差较大时，会影响叉车的作业效率。最好使仓库的地秤和库区路面在标高上相等;不得已时，可使两者之间有不超过4%的纵向坡度。
货场一般沿铁路路线布置，多数是跨在铁路专用线两侧。在标高上，除确保铁路有专门的规定外，货场标高可适当略高或略低于铁路线。
装卸站台通常是以其一侧纵边面向铁路，另一侧面向汽车线路或装卸货场。站台的高度和宽度以物资搬运方式和运输工具的不同而不同。用汽车运输时，根据汽车的一般类型，站台应高出道路路面0.9~1.2m。用火车运输时，站台的高度应与车厢底板相平。
(2)合理利用地坪建筑承载能力。
仓库地坪单位面积的建筑承载能力因地面、垫层和地基的结构的不同而不同。例如，在坚硬的地上采用300毫米厚的片石，地面用200毫米厚的混凝土，其建筑承载能力为5~7吨/平方米。应当充分利用地坪的承载能力，采用各种货架存货，以充分利用空间，同时使用各种装卸机械设备配合作业，加速库存商品的周转。
(三)仓库作业功能区域布局
1.仓库作业基本功能
仓储中心功能分区包括进货区、储存区、中转区、分拣区(可选)、流通加工区(可选)、仓库管理区、出货区等。
2.仓库作业基本功能布置
根据当地的条件和物流需求，仓库作业功能分区布置必须对仓库各个作业区域以及区域之间的相互关系进行规划，其步骤如下。
(1)确定各个区域的关系。
①流程上的关系即建立物料流和信息流之间的关系;②组织上的关系即建立在各部门组织之间的关系;③功能上的关系即区域之间因功能需要而形成的关系。
(2)确定仓库货物的流动形式。
①直线形流动适合于出入口在厂房两侧、作业流程简单、规模较小的物流作业，无论订单大小和拣货多少都要经过厂房;②U形流动适合于出入口在同侧的仓库;③T形流动适合于出入口在厂房两侧的仓库。
(四)作业区空间位置布局
第一，确定仓储对外的连接形式;第二，确定仓储中心厂房的空间范围、大小和长宽比例;第三，确定物流中心由进货到发货的主要物流流动形式;第四，根据物流中心作业流程顺序安排各区域位置;第五，决定行政区与物流仓储区的关系。
1.仓库供给与排水布局
仓库供给、排水主要是生活用水和消防用水。库区的排水包括两个方面:
(1) 防洪问题，防止库外洪水冲淹仓库;
(2)库区场地排水问题，即将生活污水和雨水排出库外。
供给、排水管道在地下铺设埋入的深度，取决于库区所在地的气象条件。一般而言，北方深埋以防冻;南方浅埋，但应加固防压坏。
2.搬运与库区布局
仓库布局需结合所选择的材料搬运设备，因为产品流程的通道将主要取决于材料搬运系统。
