fob是不是必须海运(fob一定要报关吗)
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fob是海运还是空运
FOB在国际贸易中只适用于水上运输，这是FOB的定义，即FOB是装运港船上交货——这里的关键是“船上交货”，由此决定了FOB只适用于海运。
至于有人用FOB的价格术语，却用于飞机、火车、货车...，其实是错误的用法，使用这些运输工具的正确的价格术语应该是：FCA(货交承运人)，因为FCA适用于任何运输方式，包括空运、火车、汽车、内河运输、海运，以及联合运输。之所以有人在海运之外用FOB价格术语，其实是没有正确理解这些价格术语的含义和区别，所以错用了地方，甚至影响了其他人。
请问报FOB价是必须海运吗,空运行吗
肯定不行.FOB只能用于海运或内河.如果用空运要用FCA.
如果空运而用FOB,则不能适用INCOTERM2000的统一惯例解释.统一惯例的意思是,让大家直接适用,避免重新对双方权利义务进行定义.
实务中有空运适用FOB,只能说明缺乏基本的贸易常识,并不成为借鉴的理由.
如果空运用了FOB的话,除非双方基于此都有一个共同理解(即该协议项下FOB类似海运的FOB解释),如果没有,可以自行定义,如果没有自行定义,各方都默认(自己心里认为对方心里可能也这样认为)适用INCOTERM2000.发生争议时,权/义没有写到纸上,又没有惯例可供援引,实在是讲不清.
举个很简单的例子,你做了FOB上海,空运,双方也签定了合同.你如期把货物运到上海某机场指定的地方了,这时该航班因故停飞一周,你误了交货期,这时,如果按是海运,按惯例应由买方负责,但如果进口商因为市场问题欲拒收货物,他就可以不付款,诉诸法律,你拿什么来抗辩呢?统一惯例是不支持你了.
FOB 不是只适用于海运或内河运输的吗
并非如此，FOB全称为free on board。在海运或内河运输中，其含义为卖方负责将货物交至运输工具上，买方则承担从货物上船开始的所有风险和费用。
然而，FOB不仅仅局限于海运或内河运输。在航空运输中，FOB也可以使用。此时，卖方负责将货物运送至买方指定的机场，并承担运输费用，而货物从飞机卸下开始，所有风险和费用则由买方承担。
举个例子，假设一家公司从中国向美国的客户销售一批货物。如果使用海运的FOB条款，卖方需要将货物装上船，并承担从中国港口到美国港口的所有费用。一旦货物安全抵达并卸船，买方则承担从码头到其仓库的费用和风险。
而如果使用空运的FOB条款，卖方则需要将货物运输至买方指定的美国机场，并承担运输费用。一旦货物安全抵达并从飞机卸下，买方则需要承担从机场到其仓库的费用和风险。
综上所述，FOB不仅仅适用于海运或内河运输，同样也适用于空运。这种术语的使用可以根据交易双方的需求和运输方式灵活选择。理解FOB的适用范围和不同情况下的具体含义对于国际贸易的顺利进行至关重要。
海运fob是什么意思
FREIGHTPREPAID是运费预付,并不介意是由谁付的,也可以是由客户已付.
FREIGHTCOLLECT是运费到付,也可以是由卖方支付.
一般来说,是PREPAID还是COLLECT和CIF与FOB没有必然的等同关系,是外贸公司根据其进出口的习惯同船公司来商定的.
关键要把握PREPAID是预付运费,COLLECT是到付运费,CIF时价格里含运费（运费由出口商承担）,FOB是不含运费（由进口商承担）就可以了.
如果是出口提单上显示的,尤其要注意：
一,是否已经收回货款；
二,是否是国外客户指定货代；
三,是否符合L/C要求.
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扩展资料
FOB:是FreeonBoard或FreightonBoard的英文缩写,其中文含义为“装运港船上交货（....指定装运港）”。使用该术语，卖方应负责办理出口清关手续，在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物交到买方指派的船上，承担货物在装运港越过船舷之前的一切风险，并及时通知买方。
本条中风险转移规则已经《2010年国际贸易术语解释通则》修改，装运港货物装运上船后，风险转移给买方。（由于2000年解释通则规定之越过船舷风险转移，是否越过船舷不便于举证，故而修改。）
C&F:即“CostandFreight"的英文缩写，其中文含义为”成本加运费“使用该术语，卖方负责按通常的条件租船订舱并支付到目的港的运费，按合同规定的装运港和装运期限将货物装上船并及时通知买家。
CIF:即”CostInsuranceandFreight"的英文缩写，其中文含义为“成本加保险费、运费”|。使用该术语，卖方负责按通常条件租船订舱并支付到目的港的运费，在合同规定的装运港和装运期限内将货物装上船并负责办理货物运输保险，支付保险费。
FCA:即“FreeCarrier"的英文缩写，其中文含义是“货交承运人”。使用该术语，卖方负责办理货物出口结关手续，在合同约定的时间和地点将货物交由买方指定的承运人处置，及时通知买方。
CPT:即“CarriagePaidto”的英文缩写，其中文含义为“运费付至指定目的地”，使用该术语，卖方应自费订立运输契约并支付将货物运至目的地的运费。在办理货物出口结关手续后，在约定的时间和指定的装运地点将货物交由承运人处理，并及时通知买方。
CIP:即“CarriageandInsurancePaidto"的英文缩写，中文含义为“运费、保险费付至指定目的地”。使用该术语，卖方应自费订立运输契约并支付将货物运至目的地的运费，负责办理保险手续并支付保险费。在办理货物出口结关手续后，在指定的装运地点将货物交由承运人照管，以履行其交货义务。
EXW:即“EXWorks的英文缩写，其中文含义为“工厂交货（指定的地点）”。使用该术语，卖方负责在其所在处所（工厂、工场、仓库等）将货物置于买方处置之下即履行了交货义务。
FAS:即"FreeAlongsideShip"的英文缩写，中文含义为“船边交货（指定装运港）”。使用该术语，卖方负责在装运港将货物放置码头或驳船上靠近船边，即完成交货。eliv
DAT:即“DeliveredAtTerminal(insertnamedterminalportorplaceofdestination)其中文含义”运输终端交货“。使用该术语卖方在合同中约定的日期或期限内将货物运到合同规定的港口或目的地的运输终端，并将货物从抵达的载货运输工具上卸下，交给买方处置时即完成交货。
参考资料来源：/baike.baidu.com/item/%E8%B4%B8%E6%98%93%E6%9C%AF%E8%AF%AD"target="_blank"title="只支持选中一个链接时生效">百度百科：贸易术语
D/P 付款交单, 必须是海运吗
D/P付款交单 DOCUMENT AGAINST PAYMENT。
D/P是通过银行一手交钱一手交单的，提单是有价单据。
不能用其他运输方式，因为其他方式的提货单都不是有价单据，只有海运正本提单才能做D/P的付款方式，银行只接受正本海运提单。
如果做成海运以外的运输方式，就失去了D/P付款方式的功能，而且肯定有收汇风险。
所以一定要海运。
