集装箱重量验证VGM，海运安全的关键“砝码”
关于集装箱重量验证规定(VGM)，你需要了解这些
一、VGM 的定义与背景
定义：VGM(Verified Gross Mass)即集装箱重量验证，是指托运人对其托运的集装箱的总重量进行验证的一个规则。这个总重量是包括集装箱自重以及箱内货物重量的总和。
背景：为了保障海上运输安全，防止因为船舶超载而引发安全事故，国际海事组织(IMO)通过了相关规定强制要求进行集装箱重量验证。在以往的海运事故中，船舶超载是导致船舶稳定性下降、甚至发生倾覆的一个重要因素。例如，20 世纪末的一些沉船事故，经过调查发现部分原因是船舶实际载货重量超过了船舶的安全承载量，因此引入 VGM 规定能有效避免此类悲剧的发生。
二、VGM 的提交要求
提交主体：根据规定，VGM 的申报责任主体是托运人。托运人需要确保所提交的 VGM 数据准确无误，因为这关系到船舶的配载和航行安全。
提交时间：VGM 信息必须在船舶装货前提交给船运公司或者码头运营商。具体的截止时间会因不同的港口和船公司而有所差异，但一般来说，会在装船前的 24 - 48 小时。例如，在一些大型港口如上海港，对于某些航线可能要求提前 48 小时提交，而在一些较小的港口可能是提前 24 小时。
提交方式：可以通过电子数据交换(EDI)系统或者其他船公司指定的电子方式进行提交。现在很多港口都在推行数字化港口建设，这种电子提交方式不仅提高了效率，还减少了人工操作可能带来的错误。
三、VGM 的称重方式
整体称重法：将装有货物的集装箱放置在经过校准的称重设备上进行称重，这种方法得到的是集装箱和货物的总重量，是最直接的称重方式。例如，在一些现代化的集装箱码头，有专门的大型地磅来对集装箱进行整体称重，这些地磅的精度能够达到规定的标准，误差范围很小。
累加计算法：先分别测量货物重量和集装箱自重，然后将两者相加得到 VGM。对于货物重量的测量，可以在装货的仓库使用合适的秤具进行测量;集装箱自重一般由集装箱所有者或者运营商提供，这个自重数据通常标注在集装箱的铭牌或者相关文件中。不过在使用这种方法时，要确保货物重量和集装箱自重数据的准确性，因为任何一个数据的偏差都可能导致 VGM 出现误差。
四、不遵守 VGM 规定的后果
对托运人的影响：如果托运人未能按照规定提供准确的 VGM 信息，可能会导致货物被拒绝装船。这样会造成货物延误，托运人可能需要承担额外的仓储费用、运输费用(如重新安排运输产生的费用)以及可能的违约金。例如，在一些国际贸易合同中，对于货物按时交付有严格的规定，因 VGM 问题导致的延迟交付可能会使托运人面临客户的索赔。
对船公司和码头的影响：不准确的 VGM 信息可能会影响船舶的配载计划，导致船舶重心偏移、稳性变差等安全隐患。对于码头而言，也会扰乱正常的作业秩序，降低码头的运营效率。比如，当发现 VGM 数据不准确后，码头可能需要重新调整集装箱的堆放位置，这会浪费大量的人力、物力和时间。
五、VGM 规定在全球港口的实施情况
发达国家港口：在欧美等发达国家的港口，VGM 规定的执行较为严格。这些港口一般都有先进的称重设备和完善的信息管理系统，能够很好地对 VGM 数据进行验证和管理。例如，鹿特丹港作为欧洲最大的港口之一，有一套成熟的 VGM 监管流程，从集装箱进入港口范围开始，就会有一系列的检查和验证措施。
发展中国家港口：随着国际航运安全意识的提高，发展中国家港口也在逐步加强对 VGM 规定的实施。不过，在实施过程中可能会面临一些挑战，如称重设备的更新和维护资金不足、相关人员的培训不到位等。但许多发展中国家港口正在积极改善这些情况，如亚洲的一些新兴港口通过引进外资和技术，加快了对 VGM 规定的适应进程。
