CIF贸易中保险条款的要点(cif贸易术语中的保险)
本文目录
- CIF条款下,保险的受益人是买方还是卖方
- cif保险条款有哪些
- CIF 条款下保险是单独购买还是通过货代
- CIF条款,保险单中被保险人是买方还是卖
- CIF条款中的保险费用是怎么算的呀
- CIF术语保险条款大神们帮帮忙
CIF条款下,保险的受益人是买方还是卖方
CIF贸易条款下的投保,投保人是卖方,而被保险人(保单受益人)是买方。偿付地点不一定在目的港。以CIF进口业务举例,一般来说,我们拿到的保单,赔付地点以上海为主,即使目的港是宁波或者青岛,因为相当多的国外保险公司,其在中国的分支机构或者代理机构都在上海。反之亦然。
以上,仅供参考!谢谢!
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cif保险条款有哪些
CIF保险就是CIF货会用到的
CIF=成本+运费+保费CIF货
CIF保险投保也叫海运保险,海运保险保的什么呢,请看下面我给你发的条款
保险分为:三大类,所承保的条款也是不一样的
平安险(ICC-C)
水渍险(ICC-B)
一切险(ICC-A)
平安险:1.保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。2.由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞,以及失火、爆炸等意外事故造成货物的全部或部分损失。3.在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故的情况下,货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失。4.在装卸或运输时,由于一件或数件货物整件落海造成的全部或部分损失。5.被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用,但以不超过该批被救货物的保险金额为限。6.运输工具遭受海难后,在避难港由于卸货所引起的损失以及中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。7.共同海损的牺牲,分摊和救助费用。8.运输契约订有“船舶碰撞互有过失责任”条款,根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。
水渍险:水渍险=平安险+自然灾害造成的货物的部分损失
一切险:一切险=水渍险+11种一般附加险
11种附加险包括:偷窃提货不着险、淡水雨淋险、短量险、混杂玷污险、渗漏险、碰损破碎险、串味险、受潮受热险、钩损险、包装破碎险和锈损险。
正常情况下不是二手或者旧货物都是投一切险的
希望我的回答能够帮助得到您
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CIF 条款下保险是单独购买还是通过货代
CIF条款中的保险可以单独购买也可以通过货代进行购买,这两者都是可以的,如果觉得麻烦可以通过货代,价格上会便宜,也会更加方便快捷,增强安全性,减少货物损失,而且数量多的话,还可以便宜一点。
如果不放心的话,还是建议单独购买。
拓展资料
CIF
中译名为成本加保险费加运费,是指货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费,故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外,还要为买方办理货运保险,支付保险费,按一般国际贸易惯例,卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。
卖方义务买方义务价格计算CIF变形SAP简称注意事项
1、需要强调指出的是,按CIF术语成交,虽然由卖方安排货物运输和办理货运保险,但卖方并不承担保证把货送到约定目的港的义务,因为CIF是属于装运交货的术语,而不是目的港交货的术语,也就是说CIF不是“到岸价”。
2、CIF到岸价即"成本、保险费加运费"是指在装运港被装上承运人船舶时即完成交货。
3、
(1)CIF通常是指FOB+运费+保险费。
(2)C&F(CFR)通常是指FOB+运费。(3)卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用,但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用即由卖方转移到买方。
(4)但是,在CIF条件下,卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的海运保险。(5)因此,由卖方订立保险合同并支付保险费。
买方应注意,CIF术语只要求卖方投保最低限度的保险险别。
卖方义务
1、规定货物
卖方必须提供符合销售合同规定的货物和商业发票或有同等作用的电子讯息,以及合同可能要求的、证明货物符合合同规定的其他任何凭证。
2、许可证和手续
卖方必须自担风险和费用,取得任何出口许可证或其他官方许可,并在需要办理海关手续时,办理货物出口所需的一切海关手续。
3、交货
卖方必须在约定的日期或期限内,在指定的装运港将货物交至船上。
4、通知买方
卖方必须给予买方说明货物已按照A4规定交货的充分通知,以及要求的任何其他通知,以便买方能够为受领货物采取通常必要的措施。
5、查对、包装、标记
卖方必须支付为按照A4规定交货所需进行的查对费用(如核对货物品质、丈量、过磅、点数的费用)。
卖方必须自付费用,提供符合其安排的运输所要求的包装(除非按照相关行业惯例该合同所描述货物无需包装发运)。包装应作适当标记。
CIF条款,保险单中被保险人是买方还是卖
CIF=成本+运费+保费
CIF下卖方可以做被保险人,买方也可以直接做被保险人,其实都一样,但我国很多公司CIF条款出口,习惯卖方做被保险人再背书给买方是因为CIF项下的保险是为买方而买。运输途中的风险由买方承担;如果货物出险,亦由买方凭保单向保险公司索赔。
保的是买方买的的货,是买方承担保险费用请卖方代为保险的,保险权益应该是买方的。
在卖方为被保险人的情况下,需要把代表保险权益的保单“过户”给买方,使保单的投保人仍为卖方,但被保险人和受益人变成买方。
当然,如果买方已是被保险人的话,那就不会有卖方背书的事了。
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CIF条款中的保险费用是怎么算的呀
按照国际保险市场的习惯做法,出口货物的保险金额一般按CIF货价另加10%计算,这增加的10%叫保险加成,也就是买方进行这笔交易所付的费用和预斯期利润。保险金额计算的公式是:保险金额=CIF货值×(1+加成率)2.保险费(Premium)。投保人按约定方式缴纳保险费是保险合同生效的条件。由CIF换算成CFR价:CFR=CIFx[1-保险费率x(1+加成率)]由CFR换算成CIF价:CIF=CFR/[1-保险费率x(1+加成率)]在进口业务中,按双方签订的预约保险合同承担,保险金额按进口货物的CIF货值计算,不另加减,保费率按特约费率表规定的平均费率计算;如果FOB进口货物,则按平均运费率换算为CFR货值后再计算保险金额,其计算公式如下:FOB进口货物:保险金额=[FOB价x(1+平均运费率)]/(1-平均保险费率)CFR进口货物:保险金额=CFR价/(1--平均保险费率)
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CIF术语保险条款大神们帮帮忙
答:我认为保险公司拒绝赔偿有理。因为CIF术语的保险条款是仓至仓条款。所谓仓至仓条款就是:保险期间自货物从保险单载明的起运港(地)发货人的仓库或储存处开始运输时生效,到货物运达保险单载明目的港(地)收发人的最后仓库或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所为止。案例中,发生的损失是在卖方将货物运至码头的途中,因为CIF条款中保险的责任是从起运港开始,这个不属于保险公司保险的范围,故保险公司拒绝赔偿。











