汽车零担运输业务流程
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零担物流的业务流程
零担物流业务流程主要涉及以下几个阶段：
1.托运：
-托运人填写“汽车零担货物运输运单”，要求字迹清晰，并对货物进行适当包装。
-托运人需对特殊货物（如危险品、易腐品等）进行合规包装，并提交相关证明。
-托运人填写保价运输及特殊要求，并在货物和运单上做出明确标识。
2.承运：
-承运人在接到货物后，需对货物及包装、运单、标签进行审核，确保符合规定。
-货物在承运前，承运人可要求托运人拆包检查。
-承运人负责将货物安全送达，对特殊货物遵守协议规定进行运输。
3.交接：
-货物在起运、中转、到达时需严格履行交接手续，确保货物与单据相符。
-若货物在起运前或到达后出现短缺、残损等问题，需按规定的流程处理。
4.中转：
-零担货物应尽量直达运送，必要中转时确保线路合理，中转期限合理。
-中转站负责整修破损货物，并记录于运单和交接清单。
5.交付：
-货物到达后，到达站需及时通知收货人，并做好记录。
-收货人凭提货单取货，并在提货单上盖章确认。
-若提货单遗失或货物无人领取，到达站需按相关规定处理。
6.后续处理：
-为优化资源利用和提升行业效率，需降低成本、减少中转率，并扩大业务辐射范围。
整个流程要求各环节之间紧密衔接，确保货物安全、准时送达。同时，通过提升服务质量和效率，促进零担物流行业的健康发展。
物流公司怎么找业务
第一步：学会做人，拉近与客户的距离
销售员每天都要与不同的客户打交道，销售员只有把与客户的关系处理好了，才有机会向客户推介你的产品，客户才有可能接受你的产品。作为业务新手，第一件事情就是学会做人，不断培养自己的情商，拉近与客户的距离。
首先业务新手要做一个自信的人。在自己的心目中没有什么不可能，决不怀疑自己的公司，决不怀疑公司的产品，决不怀疑自己的能力，相信自己一定能够征服客户，客户一定会对你另眼相看。
当遭遇客户刚开始时的一两次冷眼或者不热情的态度时，业务新手心里要明白：这只是客户还没有或者不完全了解你之前的一种本能反应，没有什么大不了。千万不要客户一两次的冷眼或者不热情就怀疑自己能否在这里继续干。如果有这种想法，那结果肯定是在这个客户这里干不下去。
其次业务新手要做一个主动的人。天上不会掉馅饼，业务新手的命运掌握在自己的手中。客户不理采你，你可以主动去推销自己，关心他及他周边的人，用你的真诚行动去感染他及他的家人，如每次拜访为他或者他家人捎点小礼品等等。
客户不告诉你的市场情况，你可以主动去问客户一些情况；市场的真实情况，你可以主动自己深入到客户市场一线，亲自去了解市场情况；客户没有告诉你他的基本情况，你可以主动地通过其他一些间接手段去了解。
再次业务新手要做一个能吃苦的人。很多客户不认可刚从学校毕业的新手，很大一部分原因是怀疑业务新手不能吃苦。业务新手如果没有吃苦的精神，是不可能获得客户的认可的。因为做销售，业务新手相对没有太多的经验，没有太多的关系网，没有太多的老本吃，唯独的方法是比别人拜访客户的时间更长，比别人拜访的客户更多，比别人拜访客户的频率更高，也就是说比别人吃更多的苦。
为一个值得客户信赖的人。业务新手应该严格遵守厂家的职业规范和作业制度，坚决不做任何有损客户与厂家利益的事情，公私分明。同时业务新手还要有诚信，不能做到的事情坚决不承诺，承诺的事情坚决做到。只有这样，才能使客户依赖你，才有可能获取客户最大的支持与配合。
最后业务新手还要做一个好学的人。一是业务新手要养成"多问"的习惯。业务新手既不要形成"自己什么都懂，而客户什么都不懂，客户不如自己"而不值得去问，也不要有"问多了，怕客户嘲笑自己愚笨"而怕去问。二是业务新手要养成"多听"的习惯。倾听，可以使你变得更聪明，更能受到对方的尊重。
第二步：从简单做起，让客户不要小瞧你
很多刚从学校毕业的业务新手，一下市场，就想管理多大多大的区域，就想做多好多好的销售业绩。业务新手有这些想法固然是好事情。由于受社会经验、专业知识、销售技能等因素的制约，业务新手要马上单独运作和管理好一个县级或者市级市场甚至更大区域的市场，难度很大。业务新手刚刚接手业务时，只有从简单做起，从容易做起，做点成绩出来，不让客户小瞧你。
从最小的区域市场单元做起。业务新手开始管理的区域不应过大，每个行业、每个厂家都有自己最小的区域市场单元，如快速消费品的最小区域市场单元可能是一条街、一个社区，饲料产品的最小区域市场是一个村、一个庄，业务新手可以选择从厂家最小的区域市场单元做起。
选择从最小的区域市场单元做起，对业务新手的成长及业绩的提升有好处。一则管理区域小，业务新手市场拓展与市场管理的目标与思路比较明确，知道应该去做什么，应该怎么做；二则管理区域小，相对更容易操作，操作成功的机会要大些；三是便于业务新手树立信心。
从最简单和最基础的工作开始。销售工作是一项复杂且充满挑战性的工作，活动内容主要包括区域市场调查、竞争对手分析、市场开发计划、客户资信调查、客户开发、客户管理与维护、终端网点建设、终端理货与促销、产品投诉处理等等。开发与管理的对象也很多，有一级批发商、二级批发商、零售商、消费者等等。
而业务新手要将每项销售活动执行到位，将每个层级的客户开发与管理好，确实有难度。业务新手可以从走访零售店，帮助零售店理货与促销等基础性的开始，一则积累产品知识和销售技能，再发展到开发零售店、二批，二则证明给客户看，你是最棒的。只有这样，才有可能取得客户的认可与信任，最终达到驾驭和管理客户乃至整个区域市场的目的。
第三步：与客户共同销售，用业绩赢取客户充分信赖
通过做人，拉近了与客户的距离。通过从简单做起，客户再也不小看你了。但做销售，最终的结果是销售业绩，是销量的持续增长和市场份额的不断提升。接下来，业务新手还应深入下去，将客户的激情充分的调动起来，与客户共同开发与管理市场，获取良好的市场业绩，最终使自己成为客户的合作伙伴关系，让客户感觉永远离不开你。
帮助客户重新调研、分析与规划市场。业务新手通过全面的市场调研与数据分析，评估客户的机会、威胁、优势与劣势，制定客户现在与未来的市场发展规划，包括经营定位、发展区域、网点布局与选择标准、经营产品定位与策略、价格策略、促销政策等等；
与客户共同开发与培育网点。业务新手动员客户亲自或者与其业务员一起前往市场一线，根据客户发展的总体规划与要求，搜索、物色、开发和培育新的网点，不断壮大客户的分销网络；
与客户共同管理市场。业务新手主动帮助客户管理市场，包括区域市场的渠道冲突控制、价格维护与控制、下线网点的管理、竞争策略的制定与调整等等；
帮助客户提高经营管理水平。业务新手除了业务上帮助客户提升外，还应成为客户的经营管理顾问，通过培训、现场指导、传、帮、带等方式帮助客户提高其财务管理水平、销售管理水平、人力资源管理水平。
扩展资料
物流的概念最早是在美国形成的，起源于20世纪30年代，原意为“实物分配”或“货物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世纪70年代后，日本的“物流”一词逐渐取代了“物的流通”。
中国的“物流”一词是从日文资料引进来的外来词，源于日文资料中对"Logistics"一词的翻译“物流”。
中国的物流术语标准将物流定义为：物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。
物流英文名称：logistics定义：供应链活动的一部分，是为了满足客户需要而对商品、服务以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程。
物流：以仓储为中心，促进生产与市场保持同步。
物流管理（LogisticsManagement）是指在社会生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。
选择方法
（一）小件物品，如10公斤以内的物品1.时效要求较高，无论远近，建议发快递。城市中发快递可以让快递公司上门提货，比较好的快递公司。快递可到全国90%左右的县区，西部偏远地区由于需求少，很少有公司涉及。2.如果时间要求很紧，例如500公里当天到，可以到长途汽车站找大巴车司机，他们可以提供顺路带货服务，但这样的服务一般不负责提货和配送，需要发货人自己送到长途车站，提货人在指定地点等待司机到来。3.时间要求不紧，可以选择中国邮政包裹，该服务有可到达地点广的优势，同时比快递便宜。（二）中等物品，如100-200公斤范围1.如果距离5公里以内，可以寻找三轮车等渠道，直接和司机联系比较经济。2.如果是同城50公里以内，可以找拉货的面包车。可以通过物流中介找车或直接找司机。3.跨城运输有两种选择，专线公司和规模化的零担物流公司，专线公司价格相对便宜，规模化零担物流服务好但价格贵。专线公司有一部分车辆，较大物品会上门提送货，送不过来的时候需要自己去专线公司仓库。零担一般可以提货，如果收货或发货地处于偏远地区也需要到附近城市发货，提货。4.时间紧急的话，可以查询航班时刻表，看两地有没有航班直达。如果存在直达航路或者同公司中转可到达的航路，可以给航空公司打电话询问能否订舱，但需要注意该货物需要自己在规定时间内送到航空公司货站，可发送品类和包装有严格限定。考虑到快递收货后送到站点和站点送机场的时间，直接发空运速度比经过快递公司时效性好一些，尤其是距离航班起飞半天左右的时候。5.发空运如果不熟悉流程或没有时间送货，可以委托给代办公司。（三）较大件物品，如500公斤-2吨1.近距离（如200km以内）包车速度快且价格不是很贵（4.2米车100公里可能要1000元），请根据自己的货物重量、尺寸选择合适的车型。由于短途配货难，一般情况下司机会收来回程运费。2.远距离（大于200km）时间不急。可以选择专线公司或零担物流公司。3.远距离时间紧（例如2000公里2天到），或者去未开通专线的城市，请考虑包车。4.包车一般三种渠道，包规模化物流公司的车、通过物流中介找货车、到货车多的地方直接找司机、网上找货车，后两种途径实际承运车辆一样。注意：通过中介找车可能需要等待1天，请提前准备。（四）整车物品（几吨到十几吨）1.请考虑包车。2.有条件的可以考虑铁路、水路，这两种方式价格较低，但操作较为麻烦。注意：为了保证货物安全性，贵重货物请找信誉好的公司发运，或者选择跟车。
汽车托运怎么办理
可以办理托运。汽车托运流程。
一，填写运单
(1)托运人托运货物，应按以下要求填写运单：
a.一张运单托运的货物，必须是同一托运人、收货人、装货地点、卸货地点；
b.货物名称要与具体品名，注明件数、重量、体积以及包装形式；
c.易腐、易碎广州北方、易溢漏的货物、危险货物不能与普通货物以及性质相互抵触的货物用同一张运单；
d.托运人要求自行装卸的货物，经承运人确认后，在运单内注明；
e.托运政府限运和须经国家有关部门查验的货物时，应附有关准运证明和检验证明，并在运单中注明；
f.应使用钢笔或圆珠笔填写，字迹清楚，内容准确；
g.已填运单如有更改，必须在更改处签字盖章。
(2)托运人托运整车、集装箱、零担货物分别填写甲、乙、丙三种运单。并要注意以下事项：
a.一批或一次托运的货物品种过多，不能在一张运单内逐一填写出，应填写“货物清单”。
b.托运货物的品名、件数、重量、体积、包装形式等，应与运单记载的内容相符。
c.按照国家有关部门规定需办理准运证明文件和检验证明文件的货物，托运人托运时应将有关文件提交承运人检查核对，并随货同行。托运人委托承运人向收货人代递有关文件时，应在运单中写明文件名称和份数。
d.托运普通货物中，不得夹带危险货物、易腐货物、流质货物、贵重物品、政府禁止或限制运输的物品、货币、有价证券等。
二，货物包装
托运人托运的货物，应按照国家规定的标准进行包装，对没有统一标准和要求的，应在保证运输、装卸作业安全和货物质量的原则下进行包装。
(1)托运人应根据货物性质和运输要求，按照国家规定，正确制作运输标志和包装储运图示标志。运输标志内容包括：运单号码、货物品名、总件数、起讫地点和托运人、收化人。(2)托运人使用旧包装运输货物，应将包装上与本批货物无关的运输标志和包装储运图示标志清除干净，重新制作标志。
(3)托运人托运零担货物应有明显清晰的运输标志，运输标志应用坚固的材料制作，字迹书写清楚，对不易书写、不能拴挂运输标志的货物应使用油漆在货物外表上书写标志。
三，特种货物托运
托运人托运特种货物应按要求在运单中注明运输条件和特约事项。
(1)托运需冷藏保温的货物，托运人应提供货物的冷藏温度和在一定时间内的保持温度；
(2)托运鲜活货物，应提供最长运输期限及途中管理、照料事宜的说明书，货物允许的最长运输期限应大于汽车运输能达到的期限；
(3)托运危险货物，应按部颁标准《汽车危险货物运输规则》办理；
(4)托动集装箱货物，按《集装箱汽车运输规则》办理；
(5)托运长大笨重货物及大型物件，应提供货物性质、外廓尺寸及对运输要求的说明书，承运前承托双方应查看货物和运输现场条件，商家运输方案后办理运输手续。
(6)托运整车货物，散装、无包装和不成捆的货物按重量托运，不计件数；货物重量每件1千克以上，托运人能按件点交的，按重量和件数交运，但包装成捆的计件货物，不计捆内细数。
托运部托运货物的流程
发货人在托运货物时，应向车站提出货物运单和运单副本，以此作为货物托运的书面申请。车站接到运单后，应进行认真审核，对整车货物应检查是否有批准的月度，旬度货物运输计划和日要车计划，检查货物运单各项内容是否正确，如确认可以承运，车站即在运单上签证时写明货物应进入车站的日期和装车日期，即表示接受托运。发货人按签证指定的日期将货物搬入车站或指定的货位，并经铁路根据货物运单的记载查对实货，认为符合国际货协和有关规章制度的规定，车站方可予以承认，整车货物一般在装车完毕，发站在货物运单上加盖承运日期戳，即为承运。发运零担货物，发货人在托运时，不需要编制月度，旬度要车计划，即可凭运单向车站申请托运，车站受理托运后，发货人应按签证指定的日期将货物搬进货场，送到指定的货位上，经查验过磅后，即交由铁路保管。从车站将发货人托运的货物，连同货物运单一同接受完毕，在货物运单上加盖承运日期戳时，即表示货物业已承运。铁路对承运后的货物负保管，装车发运责任。
