中越跨境电商平台有哪些(越南外贸平台)
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想做中越跨境电商,不懂越语怎么办
1.初期可以考虑使用谷歌或者百度缓尺扰翻译不过要注意产品标题一定要简洁直接不然机器翻译会出错
2.可以找越南的兼扰旦职翻译，越南语是小语种翻译费用不会很贵甚至可以考虑直接雇佣越南人在广西口岸每天都有很多的越南人来困伏做生意和找工作
希望可以帮助你点赞和关注和我一起玩转跨境电商
东南亚跨境电商有哪些平台
1、Lazada（来赞达），东南亚地区最大的在线购物网站之一。获得德国创业孵化器RocketInternet桑威尔兄弟(SamwerBrothers)支持，Lazada的目标主要是印尼、马来西亚、菲律宾以及泰国用户。
Lazada自建物流网络，凭大虚敬借平台端对端物流能力及对供应链的全面掌控。目前Lazada在东南亚17个城市拥有超过30个仓储中心，在各国建立自营仓库、分拣中心和电子科技设施，配合合作伙伴网络，跨境及“最后一公里”物流能力。
Lazada接入自有物流渠道— LGS全球物流方案(Lazada Global Shipping)，为商家解决第一公里和最后一公里的复杂货运流程，同时大幅降低东南亚部分地区因基础设施落后而产生的昂贵运费。
2、Shopee是东南亚及中国台湾地区的电商平台。2015年于新加坡成立并设立总部，随后拓展至誉碧马来西亚、泰国、中国台湾地区、印度尼西亚、越南及菲律宾共七大市场。Shopee拥有商品种类，包括电子消费品、家居、美容保健、母婴、服饰及健身器材等。
Shopee社群媒体粉丝数量超过3000万，拥有700万活跃卖家，员工超8000人遍布东南亚及中国，是东南亚发展最快的电商滚慎平台，也是国货出海东南亚的首选平台。
3、ZALORA是一个网上时装及美容产品购物平台，为男女顾客提供时装、饰物、鞋履及化妆护肤品。Zalora成立于2012年。如今，Zalora是亚洲增长最快的在线时尚零售商之一，月访问量达数千万。
Zalora作为时尚供应商，打造了一站式的在线时尚商店，既满足了消费者的需求，也满足其对时尚的向往，为消费者带来了无与伦比的网上购物体验
扩展资料
2018年7月和2020年5月，广西南宁市和崇左市分别获批成为国家级跨境电商综试区；今年1月，北海、钦州、崇左三市获批开展跨境电商零售进口试点，8月，南宁海关关区获批开展跨境电商B2B出口试点，为跨境电商产业发展带来重大发展机遇。
南宁跨境电子商务综合试验区开区运营以来，陆续建成大数据中心、直购中心、公共保税仓等一批重点项目，开通顺丰南宁—胡志明全货机航线，稳定中越跨境公路运输通道通关环境，吸引阿里巴巴集团东南亚旗舰电商平台Lazada跨境生态创新服务中心等一批龙头企业落户。
与此同时，南宁邮局海关创新实施国际邮件、跨境电商、国际快件“三合一”集约式监管模式，启动跨境电商出口退货模式，提高跨境电商进出口通关效率和企业竞争力。
参考资料来源：百度百科——Lazada
参考资料来源：中新网——广西力推中国—东盟跨境电商产业发展
参考资料来源：百度百科——Shopee
参考资料来源：百度百科——ZALORA
浅谈跨境电商新模式不断涌现(跨境电商模式带来哪些新的机遇)
日前，海关发布最新数据显示，2021年中国跨境电商进出口1.98万亿元，增长15%；其中出口1.44万亿元，增长24.5%。
随着互联网的推广使用和国家政策的大力扶持，跨境电商行业迅猛发展。尤其是新冠肺炎疫情以来，中国跨境电商发挥在线营销、在线交易、无接触交付等特点优势，积极培育参与国际合作和竞争的新优势，进出口规模持续快速增长。有关数据显示，预计到2024年，中国跨境电商规模将达到2.95万亿元。
海外仓实现跨境贸易本地化
在跨境电商领域，消费者通常更倾向于购买物流速度快一些的产品。为了让消费者拥有更好的购物体验，很多跨境电商企业纷纷把目光投向了海外仓。
以往的直发跨境物流本身存在着不少问题，如发货时间长、包裹破损率高、旺季仓库爆仓、运输成本高、退换货等售后不完善等。海外仓的出现，给深陷困境的跨境物流带来更多可能性，是跨境电商物流模式的重大突破。通过在海外区域建立仓储、和当地物流运输合作的做法，实现了跨境贸易本地化，提高了跨境电商企业竞争力。海外仓正在成为跨境电商物流的必然发展趋势。
海外仓具备境外仓储、本地配送和售后服务等功能，并形成了一套完整的跨境出海物流配送体系，具备几大优势。首先，降低物流成本，提高配送速度。以前的跨境电商物流模式要经过国内物流、国际快递、国外报关、国外快递等多个转运环节，而在海外仓模式下直接从海外出货，降低物流成本，连带着包裹破损率和丢包率也跟着下降，促进了消费者的二次购买。同时，有效管理库存，避免爆仓。海外仓的建立能够帮助卖家增加产品库存，支持淡季备货，旺季补货。相较于国内发货，海外仓在退换货上具有时间优势。买家通侍颤过当地物流直接将商品退到本国海外仓，提高购物体验感，并节约卖家成本。
但海外仓模式也不适用于所有跨境电商卖家。运去哪跨境电商部市场渠道经理郇龙指出，海外仓模式对卖家的资金能力有更高要求，选择海外仓要在备货、物流、仓储等各方面投入大量资金，对于中小型卖家来说，有资金链断层的风险。而且，建立海外仓储需要卖家对商品的销售有一个预估，这种不确定性也存在风险，不太适合新手卖家。此外，海外仓还容易受到服务商运营能力、当地政策等因素影响，这些都是不可控的。
当前，中国有中欧、中亚、中缅、中越、中蒙俄、中老泰、义新欧、渝新欧、汉新欧等各种国际班列。有关专家建议，在这颂前些国家、通道和节点上搭建海外仓，既有政策的支持，又有大量货物往来作为保障。
目前，中国海外仓数量超过2000个，面积超过1600万平方米，跨境电商领域国家、行业、地方、团体和企业标准共计40余项，但关于海外仓的相关国家标准仍是空白。
近日，《跨境电子商务海外仓运营管理要求》国家标准启动会召开。这是跨境电商海外仓领域的第一个国家标准，实现了零的突破。作为首个海外仓相关国家标准，《跨境电子商务海外仓运营管理要求》将进一步丰富该领域国家标准老樱败的内容，为该领域标准的制订提供借鉴，也为推动海外仓等外贸新业态新模式的发展做好铺垫。
退货仓打通“最后一公里”
在满足国内消费者“海淘”优质进口商品、促进国内消费的同时，因受退货时限、退货流程等因素制约，跨境电商零售进口暴露出售后配套服务水平相对滞后的问题。据统计，各大电商平台正常退货占比在5%—15%。为更好地解决跨境电商企业退货入区难题，海关总署探索创新了跨境电子商务零售进口退货中心仓模式。
2020年，国务院发布《国务院关于做好自由贸易试验区第六批改革试点经验复制推广工作的通知》，总结了37项改革试点经验，并将退货中心仓模式纳入其中。
2021年9月，海关总署发布《关于全面推广跨境电子商务零售进口退货中心仓模式的公告》，在前期试点成果基础上，全面推广退货中心仓模式。《公告》对于退货中心仓做出明确定义：“在跨境电商零售进口模式下，跨境电商企业境内代理人或其委托的海关特殊监管区域内仓储企业可在海关特殊监管区域内设置跨境电商零售进口商品退货专用存储地点，将退货商品的接收、分拣等流程在原海关特殊监管区域内开展的海关监管制度。”
据介绍，此次发布的《公告》具有三个亮点。一是区域划分更明确，在原来保税仓库的基础上划定专门的退货中心仓功能区，与海关联网监控，接受海关监管。二是内控要求更完善，确保仓内作业流程清晰规范、全程可控，提升全流程监管效能。三是原本单独设立于区域外的退货仓转移至区域内，统一在退货中心仓内进行退货商品分拣，既降低了仓储管理费用，减少因退货给企业带来的额外成本，也整合集约同一退货电商企业的退货业务，提高仓储利用效率和退货办理实效。
与传统模式对比，退货中心仓减少了快递公司揽件后运输到区外退货仓的运输、装卸搬运和区外分拣、检验等环节，免除待分拣、待退货件及残次件出入海关特殊监管区域申报，退货包裹从快递公司直达退货中心仓，企业分拣后待退件一次申报、一次审核，及时上架。同时，为电商企业节省区外单独设置退货仓的房租、运输及装卸搬运、分拣、检验等成本。此外，建立当日审核制度，将退货办理时间从3个工作日缩短至1个工作日，退货商品最快当日就能再次进入流通环节。
“随着退货中心仓模式在全国的复制推广，将提升国内消费者的购物体验，同时规范进口退货流程及作业标准，打通退货‘最后一公里’。”海关总署相关负责人表示。
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