货运等级及其计算运输能力的指标
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运输能力计算方式
铁路通过能力的计算方式涉及区间、车站、机务设备、给水设备和供电设备，其中最小的通过能力决定了线路的限制通过能力。单线铁路的通过能力计算公式为：运输能力，而复线自动闭塞铁路的计算公式为：运输能力。
铁路输送能力的计算公式为：运输能力，其中G代表货物输送能力（万吨/年）、f为货物列车能力利用系数、W为货物列车牵引总重（吨）、η为平均载重系数（即列车净重与总重之比）、K为货物列车月间行车量波动系数。
港口通过能力的计算则需要考虑码头、库场、前后方道路（铁路）的限制，以其中最小的通过能力作为港口的总体通过能力。码头通过能力的计算公式为：运输能力或运输能力，其中η为装卸效率系数、S为船舶数。
水运船舶输送能力主要通过船舶保有量表示，包括艘数、吨位、客位、马力。单船输送能力的计算公式为：运输能力。
公路通行能力分为基本通行能力、可能通行能力和实际通行能力。基本通行能力是指单位时间内公路上通过的最大车辆数量，可能通行能力是在车辆密集程度较高但仍允许插档的情况下，单位时间内通过的车辆数量。实际通行能力则是在考虑车道宽度、侧向净空、客货车比例、行车视距和气候条件等因素后，单位时间内能实际通过的最大车辆数量。对于多车道公路或双车道公路的每车道基本通行能力，计算公式为：运输能力。实际通行能力还需进行相应的折减。
一条集装箱运输船的能力是按什么计算的
一条集装箱运输船的能力是按载重量计算的
世界上最大集装箱的超级巨轮“MSC DANIELA”（地中海-丹妮娜）.“地中海-丹妮拉”轮隶属全球第二的地中海航运有限公司，船长366.10米，宽51.3米，宽51.29米，面积相当于48个篮球场，吨位为137000吨，能够装载13798个标准箱.最大吃水15米，韩国釜山三星重工船厂制造。是目前世界上最大的集装箱船，堪称航运界的“航母”，比目前世界最大的航空母舰美国海军尼米兹级航空母舰还要长30多米，如果将它垂直竖起来，将比艾菲尔铁塔还要高出50米，它的甲板面积更是相当于50个世界标准篮球场的大小。该轮的吨位为137000吨，能够装载13798个标准箱，这些集装箱若改用火车运输，车厢的总长度将达到90公里。服务于中欧航线，2010年四月底是由中国开往欧洲的第三次航行。全集装箱船通常按装卸方式的不同分为吊装式全集装箱运输船（Lift on/ lift off,LO/LO）和滚装式集装箱船（Roll on/Roll off,RO/RO）。
