海卡和卡派一样吗
跨境电商卖家在选择物流方案时,常在海卡(海运卡车联运)与卡派(卡车派送)之间犹豫。本文将详细解析两种运输方式的运作模式、成本构成、时效对比及适用场景,帮助您根据货物特性做出最优选择。
在国际物流运输领域,海卡联运和卡车派送作为两种常见的运输方案,经常被跨境电商从业者混淆。实际上这两种模式在操作流程、服务范围、运输时效等方面存在显著差异,直接影响着卖家的物流成本控制和运营效率。
一、核心概念解析
海卡运输(Sea-Truck)是海运与卡车运输的多式联运方案,主要应用于国际段运输。货物通过集装箱海运抵达目的港后,由卡车完成港口到仓库的"一公里"配送,全程涉及海运公司、清关代理、卡车公司多方协作。
卡车派送(Trucking)则是纯陆运解决方案,适用于国内/区域内中短途运输。根据服务类型可分为零担运输(LTL)和整车运输(FTL),部分物流企业提供的卡派服务包含从集货仓到FBA仓库的端到端服务。
运输范围差异
海卡联运跨越国际海运与目的国内陆运输,典型线路如中国到美国洛杉矶港+美西仓库的联运。卡车派送则局限于陆路运输网络,常见于欧盟成员国间、北美自由贸易区等已建立完善公路运输体系的区域。
操作流程对比
海卡需完成订舱、装柜、报关、海运、清关、拆柜、派送等7大环节,平均耗时25-35天。卡派流程简化为提货、运输、交付3个阶段,区域内运输通常3-7天即可完成,但受限于陆运距离。
二、成本构成分析
海卡运输成本包含海运费(占比约60%)、港口杂费(15%)、燃油附加费(10%)、清关费用(8%)和卡车运费(7%),整体具有规模效应,单柜运费可低至$2500-$4000。卡派按立方/公斤计费,500公斤货物从深圳到上海约需¥1800-¥2500,适合小批量补货。
隐藏成本警示
海卡可能产生滞港费($100/天)、改派费($300-500);卡派需注意超重附加费(¥50/100kg)、偏远地区附加费(20%-50%基础运费)。建议购买运输保险,海卡保费约0.3%货值,卡派0.15%-0.2%。
海卡更适合大宗货物(整柜/拼箱)的国际运输,具有成本摊薄优势;卡派则是区域物流的理想选择,响应速度更快。建议卖家根据货量规模、交付周期、成本预算进行组合使用,旺季可采用海卡+海外仓+卡派的混合模式提升供应链弹性。
常见问题解答
问:海运到港后可以转卡派吗?
答:可以。部分物流商提供目的港自提转卡派服务,需额外支付拆柜费($120-200/柜)和文件处理费($50-80)。
问:卡派能送达亚马逊FBA仓库吗?
答:需确认服务商是否具有FBA资质。合规卡派服务应包含预约入仓、标签粘贴、货件状态追踪等增值服务,费用比普通运输高15%-20%。











