亚马逊卡派的箱规
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发货到美国亚马逊仓库的流程是怎么样的
fba操作的流程。
1.注册fba。找到亚马逊服务页面，点击“fulfillment
by
amazon”,在跳转出来的页面中填写公司名称并且勾选表示同意亚马逊相关条款及协议，最后选择fba服务就可成功注册。
2.选择fba的产品。在“inventory”页面中，勾选要发货到亚马逊仓库的产品，选择“change
fulfillment
by
amazon”,这些选中的产品会顺利的转换到fba
inventory.
需要注意的是当我们把产品从卖家自发货转换成亚马逊发货直至亚马逊收到货物上架之前，卖家产品的listings
处于买家看不到的状态。如果卖家想在这段时间内，还是让买家看到你的产品并且卖家国内还是有库存的情况下，到时候可以从fba
inventory
转换出来。转回来的过程中还需要设置一下产品国内的库存数量。但是有些卖家在库存页面中还是没有转换回来的listings的时候，就拿产品sku
在后台搜索，一般会搜索出来的，这个时候卖家就可以设置国内的库存了。
3.操作fba发货流程（send/replenish
inventory）.
第一步是set
quantity，那么在unit下面输入发货产品的数量。如果之前上传产品的时候没有输入产品包装的尺寸的话，卖家这里还需要填写产品的包装尺寸。packing
type有两种类型：individual
products
和case
packed
products。individual
products是混装，就是不同的产品混合装箱，case
packed
products
是相同的产品相同的sku
装一箱。
第二步是prepare
products.这步就不用管了。
第三步是label
products.这里需要注意后台要让卖家选择到底是亚马逊贴标签还是卖家自己贴。当然卖家省钱的还是自己贴标签，毕竟亚马逊贴标签的话需要收费的。如果选择卖家自己贴标签的，在“who
labels”
下面选择“merchant”,并选择相应规格的标签纸打印标签。
第四步是review
shipments,在这里可以看到亚马逊将卖家的产品分配到哪个仓库存储。
每一个shipment
name
代表每一个仓库，并且可以看到卖家存放到该仓库有几个产品。卖家需要点击“work
on
shipment”继续操作。
第五步是prepare
shipment.
在shipping
service
这边有shipping
method
和shipping
carrier
两个让卖家进行选择的。一般卖家发货重量在60公斤左右的话就选择small
parcel
delivery
(spd).另外shipping
carrier
下面即使卖家选择ups发货，但我建议卖家选择other
carrier,且在下拉框中选择“other”.shipping
labels
即箱子的外箱标签，那么这个需要打印出来，打包完成的时候粘贴到外箱。
第六步是summary.填写物流跟踪号，当卖家跟踪号拿到手后标记已发货。
美国亚马逊入库怎样预约的
您说的是amazon FBA货物派送预约么？
理论上不需要中国发货方操心。以我们的经验：
1、国际快递的话，UPS不需要预约，专门窗口，随到随收，并且可以收小包。其余DHL、Fedex、TNT都要预约。
2、其余方式送货，一般只收卡板货（有LEJ1等仓收散货，不一定），卡板为亚马逊专用卡板，不能用普通的。需要派送卡车，与亚马逊FBA仓库提前预约，拿到预约单后到点去到指定窗口排队。只有你等亚马逊的，没有亚马逊等你的。
要选择专业的FBA派送队伍派送，我们遇到过这样的事情：
1、预约的是下午4点，卡车等到5点，不等了。把货拉回去，下班走人。一周后第二次预约约到周六，卡车公司休息，无法派。再一周后第三次预约约到周三下午4点半，卡车干脆不去了。亚马逊24小时上班，但物流代理、卡车司机不会等超过工作时间的。但是我们在中国，已经疯了，pk掉这一家卡车公司。
2、我们的亚马逊卡板是买的，12.5欧一块，带芯片的更贵。亚马逊收我一卡板货，他要返还一个一模一样的卡板给我的。有些卡车公司，不熟悉，不知道，亚马逊也不认识他，就不给他卡板。那么这损失就大了，一车10几个卡。有些不熟悉FBA的代理公司，最终就会把这些成本全部算在运费头上，最终就是FBA卖家承担了。我们操作，卡板是周转的，只要不增加，是不用钱的，再烂的卡板送过去，都会给你换一个回来。
亚马逊FBA货物入库有什么要求
亚马逊FBA货物入库箱装要求
1、运送到FBA仓库的商品需要装在六面体的纸箱中，纸箱上要贴上相应的货件标签；
2、超过22.5kg的货件需要贴上多人搬运的标签，超过45kg需要贴上机械搬运标签；
3、不允许使用打包带、松紧带；
4、不允许使用胶带附加打包带；
5、不允许使用大型订书钉、尼龙纤维胶带；
6、包装箱的任意一侧施加压力都不会坍塌；
7、纸箱的任意一条边的尺寸如果大于63.5cm，那么纸箱需要放置在1*1.25m的托盘上；
8、具有有效期的产品需用36号以上字体标注有效期，格式是MM-DD-YYYY或者MM-YYYY。
本回答作者：祥海跨境物流，专业的FBA头程物流，欢迎向我提问更多跨境电商物流相关问题
海派的情况
美国海派是指中国到美国头程运输采用海运，到达美国基本港清关拆箱后，后段再采用快递或卡车派送。快船是指后段采用UPS/FEDEX等快递派送，慢船则是指采用卡车派送。
美国海派主要有三款产品，第一款是上海美森的快船，选择这班船的卖家，无论是在深圳还是在江浙、福建等地区发货，物流商最终都要把货运到上海装柜，然后走上海美森船公司运输，它号称“中国海派最快的一班船”，周一截仓周三开船，11天到洛杉矶，在洛杉矶清关拆箱之后再进行快递派送。
它的时效大约是19~23天，也就是说，从周五截仓到交亚马逊仓库，货物到美西需要19天，到美东需要23天；它的速度最快所以价格也最贵，平均13块左右/公斤。
美森快船最大的优势，除了航程最快之外，就是它在洛杉矶拥有自己的码头，其它船公司用的是公众码头，在海运旺季时靠港卸货时间长达一周左右，而美森靠港后一到二天就可以提柜，在旺季时优势非常明显，请特别留意这班船！
第二款产品是深圳快船，这班船是从深圳盐田到洛杉矶，船开后大概需要13~15天到达洛杉矶，拆箱后安排快递派送。这班船从周四截仓开始算起，到交亚马逊的仓库，正常的时效大概是22~26天，也就是22天到美西，26天到美东；价格居于上海美森快船和海派慢船之间，平均10块左右/公斤。
第三款产品是海派慢船，它的头程与深圳快船服务相同，唯一不同的是产品到达洛杉矶拆箱之后，会由卡车进行派送，所以时效性较慢，从截仓开始算，时效大概是26~38天，慢船的收费是按产品的立方计算的，前面两种快船的收费按公斤计算，所以慢船的价格也最便宜。
以上时效都是指正常情况下的时效，但影响海派时效的因素较多，后面会详细讲到。
空派时效快的直飞大约是5~9天，像转飞的有时候要去到10~18天左右，它的价格比海派贵很多。
海派的性价比最高，但海派快船的时效要比空派要慢2周，慢船则更久；价格方面，海派快船的价格相当于空派价格的30%，慢船的价格大约是空派的10%~20%。
空派的最低产品起运量是15公斤，而海派快船一般都是100公斤的产品起运量，如果你的货物不到100公斤，也会按100公斤计算的，海派慢船的产品起运量是1个立方起。
大家都知道海派产品便宜，但同时也吐槽较多，投诉的事情也发生了不少，所以很多跨境卖家觉得海派不够稳定，比较犹豫不敢使用，接下来我们主要聊聊海派容易踩到哪些坑以及如何应对。
第一个坑，价格。
市面上不同的海派物流服务商的价格和规定都不一样，所以我们要先对多个物流商的报价进行比对和确认，海派的报价表相对而言比较复杂，有的含税有的不含税，有的收报关费有的不收报关费，有的要交提货费有的则不需要交，还有目的港的海关查验平摊费用，亚马逊的卡车超时费用等等，和一些隐性费用。
第二个坑，时效。
这也是海派目前比较关键的问题，海派的时效稳定性比空派稳定性差一些，我们接下来讲讲，哪些因素会影响海派产品的时效：
1.甩货
海派一个集装箱大概要装68个立方左右的货，但对卖家而言我们的货就不会一次性发那么多，可能只有几个立方到几十立方左右，但是海派必须集够了68个立方的货，装满了这个集装箱才会装下一个箱，因为一个集装箱的成本相对是固定的，收到货的方数或者重量都有一个盈亏平衡线，低于盈亏平衡线海派就要亏本，所以当海派会遇到货不够的情况，为了不让自己亏本，有可能会被物流商甩到下一水，导致延迟一周，这种情况我们称为“甩货”，还有另一种情况，一个集装箱只能装68立方的货，但是物流商收到了80个立方的货该怎么办呢？最后多出的这一部分还是会被甩货，但绝大多数的物流商都会安排当周出货，甩货的情况只是少数存在。
2.海关查验
从中国出口和美国进口时都需向海关申报，难免会遇上小概率的查验，出口向海关申报，如果被国内海关查验了，就有可能赶不上本周的船；而货物在美国进口的时候，如果被美国海关查验了，处理下来也会需要5~7天，所以海关查验是影响海派时效的核心因素之一，但这是个概率问题，非人为可以干预的。
卖家最关心遇海关查验后货物安全问题，一个集装箱通常会装很多不同卖家的货，所以只要其中一个卖家的货有问题，那这一个集装箱的货都会被暂扣查验耽误时间，大家如果想要规避这种风险，就要从选品的源头上做好把控，不要有侥幸心理。也不要谈起海关查验就色变，只要你的货物没有问题，即便遇到查验，也只不过是耽误一些时间而已。
3.特殊情况开船时间延误
第三个影响因素是船公司的开船时间，就像航空公司会因为天气原因延误起飞时间，船公司偶尔也会因为一些突发的特殊情况，而延误开船时间。
4.卸货时间
当船公司靠港到了洛杉矶港口，接下来就需要排队卸货，（集装箱要先卸到码头然后才能提箱）卸货的时间也存在一些不确定性，在淡季的时候，可能卸货只需要2天，但在旺季的时间，卸货可能要3~5天，甚至7天左右。
5.卡车时效及预约
如果是海派快船，后面发快递还比较好处理，因为它发亚马逊仓库是免预约的，但如果是海派慢船，后段通过卡车去派送的话，这里的变数也比较多，我们常去的几个大仓库如ONT8、FTW1、ABE8等等，大仓库的货比较多，所以时效会更有保障一点，单纯从卡车运输时间来看，通常到美西FBA大仓只需要1~2天左右，到美东FBA大仓也只需要4~5天左右，但需要等卡车公司派送班次和集货，有的是一周一班，有的则是一周三到四班，这个上面也要花一些时间。
而且如果遇到旺季，卡车预约亚马逊也会变成一个很麻烦的问题，有时候等一周都预约不到，这也是一些难掌握的客观原因。
海派是一款比较复杂的产品，上面我们聊到了很多“海派”的坑，其实客观上来说，很多导致时效慢的原因都是人为难以控制的，那实际操作过程中我们可以通过哪些方法来预防“踩坑”或“补救”呢？以下几点需注意：
1.掌握海派的关键节点
比如：装柜的时间，装完柜后的柜号，船名和航次，有没有按时开船，预计到港时间，海关是否及时放行；卸货状态怎样，美国仓库提柜拆箱的进展、是否已经交给了快递公司/卡车派送，是否提货成功；派送到亚马逊仓库后，签收单什么时候给你，这些都可以和物流商提前商量好，让他们的客服在这些关键环节给个反馈。
2.挑选优质物流商，不要只相信“口头承诺”
在选择物流商的时候，不要被对方的承诺迷惑，因为物流行业竞争也很激烈，有的物流商为了揽更多生意会给卖家一些“过度承诺”，拍着胸脯一口应承，但实际上很多事情也不在他的掌控范围之内。所以卖家要切记，并非承诺做得好的物流就更加可靠，实力更强，你要真正挑选出一家好的服务商，需要考察物流商的知名度、综合实力、服务水平等。
3.及时反馈很重要，坦诚=负责
什么样的物流商才是真正负责的呢？在物流环节中发生任何情况的时候，都积极跟卖家沟通、及时反馈的物流商才是比较好的物流商，因为卖家提前知道了问题后还能进行一些补救措施；反而言之，有些物流商很怕卖家知道物流问题后会影响合作关系，所以把问题隐瞒了，实际上这种行为反而会给卖家造成更大的损失，导致卖家越来越被动。
4.结合多种物流模式合理备货
针对海派的优势和劣势，进行一个正确的评估，海派便宜成本低，但时效性不稳定也是客观事实，所以卖家最好能结合快递、空派、海派等多种物流模式去做一个合理的配货安排，在配货比例上根据实际情况去做调整。
5.安全的时效边界
确立一个安全的时效边界。比如物流商跟你说海派要20天到达，那在20天之外，预留3周是绿色的安全区域；预留2周可归纳为黄色的正常区域；如果只有1周的预留时间，那风险系数就比较高了。
6.选品预防
在选品上要特别注意，因为它后面对清关的影响很大，而且做好选品能帮助卖家从源头上控制好风险，比如蓝牙产品需要授权，有些需要FDA认证等等，那就要先拿到相关认证才好；如果卖家不想去做认证，那就建议去做一些其他品类，这样就没有“敏感产品”的风险了。
7.与物流商保持良好合作关系
与物流保持良好关系，有百利而无一害，不但可以享受好的服务和价格，还能获得比较多的有用信息，因为物流是最早感知市场变化的，尽早告知物流出货计划，可以让物流提前预留舱位，避免遇到紧急出货而当周装载不上的情况。
