DDP贸易术语责任解析(ddp贸易术语的双方责任)
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EXW/FCA/CPT/CIP/DPU/DAP/DDP:国际贸易术语详解
国际商会（ICC）新版本的《国际贸易术语解释规则》分为11种，根据运输方式分为两大类。第一类适用于所有运输方式，第二类则专用于水上运输。我们将逐一解析这些术语。
第一部分，EXW（工厂交货，指定地点），卖方仅需将货物从工厂或仓库交给买方，不负责装货或报关，风险和费用转移至买方。卖方提供的单据有限，且风险最小化。
卖方的主要义务包括在合同规定地点交付符合要求的货物，提供发票和证明文件，以及通知买方交付时间和地点。买方则需负责接收货物后的所有费用和风险，包括出口和进口许可证。
实际业务中，卖方需注意选择合适的交货点，如果买方不能办理出口手续，应使用FCA。而EXW下，如果货物未完成特定化，风险不会提前转移。
FCA（货交承运人，指定地点）则是卖方在指定地点交付已清关货物给买方指定的承运人，风险在货物交给承运人时转移。新版本增加了提前签发提单的选择，以解决旧版中的问题。
FCA下，卖方负责出口清关和提供单据，买方负责运输合同和进口手续。风险转移界限不以船舷为界，而是货交承运人，且卖方需确保货物已划归合同项下。
CPT（成本加运费付至，指定目的地）与CIP（运费、保险费付至，指定目的地）类似，但CPT适用于各种运输方式，CIP则要求买方承担运输途中的保险费用。两者风险转移点不同，CPT以货交承运人为界，CIP要求投保最高险别。
DPU（运输终端交货，卸货后）与DAP（目的地交货）的区别在于，DPU风险和费用由卖方承担至目的地集散站，DAP则包括将货物卸至目的地指定地点。买方在接收货物后需自负风险和费用。
最后，DDP（完税后交货，指定目的地）是责任和费用最大的术语，卖方需负责进口清关和税费。买卖双方需明确交货地点和各自的责任。
国际贸易术语只是一种惯例，并非法律，合同条款最终由双方协商决定。这些术语提供了交易的基础，但具体合同执行应以书面合同为准。
ddp是什么贸易术语
DDP（英语：Delivered Duty Paid，完税后交货，指定目的地），DDP指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。
卖方要负责把货物运至进口国指定的目的地并交付买方支配，以履行其交货义务，买方承担责任、费用和风险最大的一种。
拓展资料：
贸易术语解析：
FOB:是Free on Board或 Freight on Board的英文缩写，其中文含义为“装运港船上交货（....指定装运港）”。使用该术语，卖方应负责办理出口清关手续，在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物交到买方指派的船上，承担货物在装运港越过船舷之前的一切风险，并及时通知买方。
本条中风险转移规则已经《2010年国际贸易术语解释通则》修改，装运港货物装运上船后，风险转移给买方。（由于2000年解释通则规定之越过船舷风险转移，是否越过船舷不便于举证，故而修改。）
C&F:即“Cost and Freight"的英文缩写，其中文含义为”成本加运费“使用该术语，卖方负责按通常的条件租船订舱并支付到目的港的运费，按合同规定的装运港和装运期限将货物装上船并及时通知买家。
CIF:即”Cost Insurance and Freight"的英文缩写，其中文含义为“成本加保险费、运费”。使用该术语，卖方负责按通常条件租船订舱并支付到目的港的运费，在合同规定的装运港和装运期限内将货物装上船并负责办理货物运输保险，支付保险费。
FCA:即“Free Carrier"的英文缩写，其中文含义是“货交承运人”。使用该术语，卖方负责办理货物出口结关手续，在合同约定的时间和地点将货物交由买方指定的承运人处置，及时通知买方。
CFR
Cost and Freight（?named port of destination)—成本加运费（??指定目的港）。是指装运货物越过船舷，卖方即完成交货。卖方必须支付将货物运至指定目的港所必需的运费和其他费用，但交货后货物灭失或损坏的风险，以及由于各种事件引起的任何额外费用，由买方承担。
EXW工厂交货
在合同规定的时间、地点，将合同要求的货物置于买方的处置之下
DDP（英语：Delivered Duty Paid，完税后交货，??指定目的地），DDP指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。卖方要负责把货物运至进口国指定的目的地并交付买方支配，以履行其交货义务，买方承担责任、费用和风险最大的一种。
你了解贸易术语ddp、ddu和dap吗
了解贸易术语DDP、DDU和DAP对于进出口贸易至关重要，它们分别代表了不同的交货条件与责任分配。以下是这三种术语的详细解析。
DDU，即"Delivered Duty Unpaid"，中文译为“未完税交货（指定目的地）”。在此条件下，出口商需承担将货物运送到指定地点的所有费用和风险，包括办理海关手续的费用，但不包括关税、捐税及其他官方费用。进口商则需自行处理无法及时办理货物进口手续可能产生的额外费用和风险。
DDP，即“Delivered Duty Paid”，意为“完税后交货（指定目的地）”。在DDP条件下，出口商需在进口地完成进口清关手续，并将货物交给进口商。这意味著出口商需承担所有运输风险、税费、手续费和其他费用。由于承担的责任最大，使用DDP术语时，出口商需确保能直接或间接获取进口许可证。
DDU与DDP的主要区别在于进口清关过程中的费用和风险分配。如果出口商有能力完成进口报关，则可选择DDP；若出口商无能力办理相关事项或不愿承担风险和费用，则应选择DDU。
此外，DAP（Delivered at Place）与DDU/DDP的区别在于，DAP适用于任何运输方式，且强调在指定目的地，将货物置于运输工具上准备卸货时即视为交货。在DAP条件下，卖方承担货物运至指定地点的风险。同时，DAP与DDU/DDP在费用计算上也有所不同，例如，DAP需额外考虑目的地的本地费用。
综上所述，DDP、DDU和DAP分别代表了不同的交货条件与责任分配。在实际操作中，出口商应根据自身情况选择合适的贸易术语，以确保贸易流程顺利进行。
那些贸易术语中,哪些是到付哪些是预付呢
1. C组是预付：例如CFR、C&F、CIF、CPT、CIP
2. D组也是预付：例如DES、DAF、DEQ、DDU、DDP
3. E、F组都是到付：例如EXW、FCA、FAS、FOB
贸易术语（Trade Terms）也被称为价格术语（Price Terms），是在长期的国际贸易实践中产生的，用来表示成交价格的构成和交货条件，确定买卖双方风险、责任、费用划分等问题的专门用语。
拓展资料：
常用贸易术语解析
EXW:即“Ex Works”的英文缩写，其中文含义为“工厂交货（指定的地点）”。使用该术语，卖方负责在其所在处所（工厂、工场、仓库等）将货物置于买方处置之下即履行了交货义务。
FCA:即“Free Carrier”的英文缩写，其中文含义是“货交承运人”。使用该术语，卖方负责办理货物出口结关手续，在合同约定的时间和地点将货物交由买方指定的承运人处置，及时通知买方。
CPT:即“Carriage Paid to”的英文缩写，其中文含义为“运费付至指定目的地”，使用该术语，卖方应自费订立运输契约并支付将货物运至目的地的运费。在办理货物出口结关手续后，在约定的时间和指定的装运地点将货物交由承运人处理，并及时通知买方。
CIP:即“Carriage and Insurance Paid to”的英文缩写，中文含义为“运费、保险费付至指定目的地”。使用该术语，卖方应自费订立运输契约并支付将货物运至目的地的运费，负责办理保险手续并支付保险费。在办理货物出口结关手续后，在指定的装运地点将货物交由承运人照管，以履行其交货义务。
DAT:即“Delivered At Terminal(insert named terminal port or place of destination)”其中文含义“运输终端交货”。使用该术语卖方在合同中约定的日期或期限内将货物运到合同规定的港口或目的地的运输终端，并将货物从抵达的载货运输工具上卸下，交给买方处置时即完成交货。
DAP:即"Delivered At Place"(insert named place of destination)，目的地交货（插入指定目的港）。使用该术语，卖方必须签订运输合同，支付将货物运至指定目的地或指定目的地内的约定的点所发生的运费；在指定的目的地将符合合同约定的货物放在已抵达的运输工具上交给买方处置时即完成交货。
DDP：即“Delivered Duty Paid”(named place of destination)，税后交货。“完税后交货(指定目的地)”是指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。卖方必须承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。
EXW术语下买方承担最大责任，而DDP术语下卖方承担最大责任。若卖方不能直接或间接地取得进口许可证，则不应使用此术语。
FAS:即"Free Alongside Ship"的英文缩写，中文含义为“船边交货(指定装运港)”。使用该术语，卖方负责在装运港将货物放置码头或驳船上靠近船边，即完成交货。
FOB:是Free on Board或 Freight on Board的英文缩写，其中文含义为“装运港船上交货(....指定装运港)”。使用该术语，卖方应负责办理出口清关手续，在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物交到买方指派的船上，承担货物在装运港越过船舷之前的一切风险，并及时通知买方。
