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卡派物流多少钱一个月

2025-05-13 20:0336


本文目录

  1. 物流押运员是真的么
  2. 卡派怎么看物流状态
  3. 货拉拉一月能赚多少钱

物流押运员是真的么

物流押运员,副驾驶员大部分都是骗人的。他们大部分都是劳务中介和和一些物流公司勾结。骗取免费劳动力的。就是打着上班儿先培训的幌子。让你先免费。给保安公司干半月。保安公司会告诉你说你们是在这儿培训的。半月以后保安公司会给你们说,你们培训结束,让你们找物流。到物流以后他们物流会说让你们先实习。实习期间物流公司会让你们先装卸货。没日没夜地让你们干。你们实在受不了不干了,他们会以没过实习期为借口,不开给你们公司工资。如果你们硬要他们就出来几条大汉恐吓你们。干这种事情的大部分都是黑保安。和黑中介物流之间相互勾结。以达到免费用工的目的。

关于“物流副驾驶出差员”的工作职位我就被骗过,直到现在还记忆犹新。我曾经是一名远洋船员,由于船上生活的煎熬,在2018年下船后我准备转行在陆地上工作,而物流副驾驶出差员就是我跳进的第一个坑。

也许有人体会过“病急乱投医”的心理吧!那个时候我不想再上船工作了,不上船也就意味着没有工资,而我每个月还要还着高额的房贷,于是我便在网上寻找工作,由于我在船上的工资还可以,在陆地上一个月三千元的工资我根本看不上,所以就找到了“物流副驾驶出差员”的工作,因为上面写的薪资待遇每个月一万元以上。当时我还不相信,私聊他们问为什么工资那么高?他们的解释就是经常跟着物流货车全国跑,没有地方洗澡,条件比较艰苦,所以工资高。我一听理由还比较合理,内心便蠢蠢欲动了!

他们告诉我所谓的“货车物流副驾驶出差员”也就是陪着大卡车司机全国跑,每天的工作就是做好货物的记录。并且对学历的要求也不高,只要人不晕车就行。基本上可以适合所有人,零门槛入职。听起来似乎很美好,并且在网上随便一看都是这种职位,我当时还心想如果这种工作是假的,网络平台不是早给他们下架了吗?并且现在网上购物那么发达,每天需要大量的物流去配送,应该是真的。并且他还告诉我公司在苏州一个电商园区内,于是我便心动了,决定去试一试!

到达公司之后,办公室里只有两个人,顿时让我心慌了。但是他们说其他人都出去跑车了,我虽然有所怀疑但是既然来了就一定要看看到底是什么情况。填写个人简历,办理入职手续,一切都特别正式。刚刚办完,我问他们什么时候可以上班跟车出发,这个时候他们才说,目前车都在外地,需要一个星期后才能回来,并且对于新人来说要经过三个月的实习期,实习期的没有工资,只有生活补足500块钱。后来我就被安排在工厂里面上班了,我以为干的工作和以后跟车有关系呢?谁知道是一个做流水线的电子厂。我瞬间明白了这中间的套路,待了一天果断离开了。

原来所谓的“物流副驾驶出差员”就是一个美好的诱饵,招到人之后他们以培训和实习期为理由,不发工资把我们送进工厂流水线。其实我们每个月是有工资的,只不过工资全部被这些人拿走了。还有一些是把招到的人进行培训,收取一定的培训费赚钱。甚至还有人以这种工作诱饵让我们投简历,然后以贩卖我们的身份信息赚钱。这就是他们通用的套路,所以大家一定要慎重!

第一:首先是工资薪酬,很多人上当很大一部分都是因为工资比较高。并且工作很轻松,不就是平常不能洗澡吗?只要是农村出来的孩子应该都能接受。看中这一点似乎感觉很合理,但是仔细想一想,这个工作似乎没有门槛,基本上是人都要。但凡有这样的工作,他们还会在网上发布简历吗?他们自己的亲戚朋友不早就抢完了吗?哪还轮得到我们呢?

第二:货车副驾驶记录员,听起来似乎很合理,每天不用干活,不用装卸货,只需要跟车记录一下货物就行。轻轻松松每个月就能获得一万块钱。既然是这样,这个职位为什么不让司机自己兼任的。司机把货物运到后,自己完全可以顺手记录一下呀,并且每个月又多了一万块钱,何乐而不为呢?为什么还要费劲招这个职位呢?所以这个职位就一定有问题。

第三:从事过大车司机的朋友也许都知道,现在的物流运输要么是自己公司的车队直接运输,要么就承包给了个人运输。对于车队运输的话需要这个职位似乎还可以理解,陪司机聊聊天,记录一下货物。但是这么好的工作,司机的家人完全也可以胜任呀!为什么还要招人呢?对于承包给私人运输的物流货物,根本不需要这个职业呀!因为货物已经承包出去了,这个职位存在也就没有意义了!

所以在互联网时代,我们求职一定要擦亮眼睛,也希望相关的部门和网络平台在上传招聘信息的时候作好审核工作,不要让一些虚假的信息发不出来。否则造成的后果是非常严重的。你们被这个职业骗过吗?欢迎下方留言,我们一起探讨!

给你说个利润分配!

目前

车主,有关系,路子广,货源多!一辆大车,一个月除去各种维修,加油,工资,花销外能落2-3万,已经算是比较不错的了!要知道,这可是投资了40-200万的车钱的情况下

主司机,目前川藏或者西气东输的利润最高!这条线上司机按车的吨位和司机的水平普遍工资8000-12000左右!普遍高强度工作10-12个小时以上!

你这个副驾驶位出差!没有提开车!也就是说,光坐着监督司机的监工!

一看就是为了迎合这样一种人而特别设立的岗位:

缺钱,急需工资高的工作解决眼前问题!甚至招聘方多数会说管吃管住,解决了你的燃眉之急!

缺技能(有的可能开车技术一般,有的也许没有A照,有的也许就没有驾照不会开车!)

就算,要求你开车了!月薪一万也不是刚开始就能给的,多数是入职1-2年以后得司机能拿到的!刚开始,不论你技术多好,老板不了解你的情况下,也就6000-8000!

当然,也有哪种偶尔车主原司机应为各种问题无法开车!或者!有车无司机的情况下,从拉萨开一辆半挂到成都,二天给一万的事我也见过,可是,这种事,每年也就听到过几次!全国几千万司机,能轮到你的记录是多少?

最后,我给你讲讲招聘后的结果!

运气好的,确实去副驾驶出差了!有!不能说没有!我见过有做物流的,圆通晚上跟车兰宝线,三天一个来回!一个月3500,见过跟车邮政的,一个月2800,基本上是半装卸工!省行金库跟车对单子,一个月闻着钱臭味,拿8000的!

也见过运气一般的,前几年招聘会要求你交押金,交服装费!交各种!现在这二年,大家防范意识都重了!没人交钱,于是流行这样的!

一个办公室,多数在人员流动性强的车站边,租几个办公室!招聘一帮小姑娘小伙子。给你说,不收押金,不收任何费用,免费吃住,免费培训!培训完就可以上岗!唯一要求是,你要随时等通知,集合出发!

你多问问,想问问,具体干什么?小伙子就会一再给你保证,他们都是介绍正规工作,他们公司和多少多少公司有劳务派遣合同!他们有正规营业执照!说着说着,小伙子都觉得自己也该去了!毕竟,他一个月也才拿3000左右,还是计件制![捂脸]

接下来,你会被通知在某时赶到火车站,有专人拿你的身份证给你免费买票,买吃的,送你上火车!上车后有专人陪你们聊天,玩游戏!下车后,有专人接送到工作单位!

那么恭喜你,你大概遇到了对的人!已经开始上班了!

你的工作可能是,保安,流水线工人,叉车司机!,,,,,如果有幸出国,比如缅甸柬埔寨,泰国,你的工资可能是4000-5000-6000,

但是绝对不可能拿1万!

一路上给你买票,陪你聊天,接送你的人,才有可能一月一万,十万,百万!但是绝对不会是你!

低于一万,你不干了???

什么?想走?

不好意思!身份证找不到了!你在半路买票的时候,证件就在人家手里!

不好意思,工资每月扣1000,作为培训费,服装费,伙食费,干够一年返还!

不好意思,就算你自己想干!单位也会安排你做最苦,最重的活!你是劳务派遣啊!不用白不用!一个人干五个人的活!有些人坚持下来,多苦多累都干!有些人,干的不怎么样,不好意思,试用期没过!单位炒了你!

怎么?干了二个月,你自己想走了?好吧!走吧!赔偿服装费,培训费!

这些就是我所见过听过,月薪1万副驾驶出差的一些情况!也许是我孤陋寡闻,嫉妒于月薪一万的工作!!也许吧!

你好,这种信息千万不要信,听我慢慢的给你说。

基本上就是骗人的。12年我刚毕业,就吃过这么一个亏上过这么个当,让刚踏出校门的我深深感受到了社会的恶意[捂脸]…当时是在58上看到这么个招聘,然后就是走流程去面试了,地点在青岛十梅庵那边,好像是清真宫路那边来着,那边有一片物流园,骗子们在那租了一个单间门头房。面试的时候说简历还不错,然后骗局就开始了,说涉及接触到公司商业机密,需要缴纳500押金,初入社会的我觉得挺有道理,交完后又说需要办健康证还有交通意外险,800,当时身上没钱了,他们说明天再来。自己傻傻的回去后跟女朋友一说,女朋友说我肯定让人骗了,我还不信,第二天再去,啧啧,人去楼空!赶巧了我昨天去面试那是他们行骗最后一天,跟同去的一批人报警后才知道已经骗了一个月了…那是我人生第一次面试,也从此让我对河南人有了看法[泣不成声],最后警察也没给个回复,估计不了了之,报案登记的有差不多300人左右。哎,人生艰难…

提这问题的人一看就知道是在赶集网58同城上看到的。[捂脸][捂脸]

上过当,在上海装卸啤酒包吃包住每月八千的路过。上过当的应该不止我一个人吧。[大笑][大笑][大笑]

很高兴回答这个问题

纯粹扯淡,长途大货司机一个月才七八千,你压车比司机还高,那司机混个毛线,不合逻辑,所以百分百是假的,经不起推敲

网上某招聘网站经常会出现类似招聘广告,什么火车出差员送货到指定地点交货后返回,每月出差10-15天左右,月薪8000-12000,各种福利诱惑。

当你打通电话的时候,会让你去指定地点面试;一处比较偏的住宅小区楼里,摆几张办公桌,几个人有男有女同伙,为了突出氛围,他们也会相互假装在面试。

一领导过来先让你填一张简历后,简简单单聊几句就通过了,再拿来一张表直接让你签字(他的潜意识是你不需要看内容签完明天就可以来报道),写有很多内容,不看仔细看还真不知道有多坑,内容其中包括服装费需要缴纳几百、保证金几百等等....加起来就差不多近千元了,如果你签了字不交钱,他们会用各种话吓唬你,万一碰到一个比较老实的人就交钱了,能骗一个是一个,如果实在不交他们也没办法,法治社会下他们是见不得光,这样的招聘规定是不允许是,不合法。

这种招聘骗局层出不穷,其实也没有什么技术含量,来去都是换汤不换药,只要稍微动动脑筋就可以轻松识破,勇敢说NO!

物流副驾出差员是骗人的吗?招聘工资写的每月1万左右?

1工作量,这应该工作量很大,不吃苦什么的受不了,包括装货,卸货开单具等等跑腿的活,对老板说一个省两三个很好的,看似高...

卡派怎么看物流状态

卡派看物流状态需联系卖家。根据查询相关公开信息显示,卡派指的是亚马逊卡派,从2021年10月1日开始,亚马逊物流卖家必须在货件创建期间输入承运人名称和追踪信息,以便在货件抵达运营中心之前能够提供追踪信息,需要联系卖家提供运单号查询。

货拉拉一月能赚多少钱

货拉拉一月能赚6000左右。

先来算算货拉拉的成本费:油费、车辆维修保养费、罚款、年检、平台每月会员费、押金,由于前面几个属于不确定因素因此不能统计。

我们再来根据货拉拉司机真实收入情况来看,超过70%的货拉拉司机每月营收在6000元以下,货拉拉一个月赚三五千还是比较容易的,平均下来**能赚一两百。至于那些月收入“轻松过万”基本都是起早贪黑,往往要干到深夜才能回家,其中的辛酸不言而喻。

向货拉拉老司机总结经验时了解到,一般客户都是需要帮忙搬运货物的,因此帮忙装卸货也赚取部分费用,还有就是多总结方法,什么时间段、什么地方、什么节假日多单,总结接单技巧,在住的地方多派卡片,服务态度好一些,这样在别人需要搬运是**时间就会想象到你并联系你,这样货拉拉一个月赚多少钱已经不成问题了。

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安克裁员事件总结(附完整时间线)
安克创新(300866.SZ)作为跨境智能硬件龙头企业,2025年末深陷“赴港上市前夜裁员30%”的舆论漩涡。结合官方回应、业绩数据及行业背景,此次事件并非大规模业务收缩,而是战略升级下的正常人员调整,“事件始末”梳理如下:事件完整时间线01上市背景铺垫:2025年12月2日,安克创新向港交所提交H股上市申请,拟实现A+H股双重上市。彼时公司业绩表现亮眼:前三季度营收210.19亿元(同比增长27.79%)、净利润19.33亿元(同比增长31.34%),海外收入占比超96%,业务覆盖146+国家和地区,全球员工数5000+,研发人员占比达53%。
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《2025中国品牌全球信任指数》PDF下载
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《2026年宏观经济十大趋势展望》PDF下载
回顾2025年,中国宏观经济表现稳中向好,经济运行存在两大亮点。其一,外需在美国关税逆风中保持韧性。得益于贸易伙伴多元化、出口产品国际竞争力提升以及全球人工智能产品需求高涨。其二,国内产业升级节奏加快。伴随年初我国在人工智能领域取得的技术突破,以及政府提高对民营经济、科技创新的关注,2025年高技术产业投资保持较高热度,经济新动能加速培育。
《2025中国企业出海高质量发展报告:泰国篇》PDF下载
近年来,中国企业的国际化发展正迎来历史性机遇期。在国内市场方面,传统产业存量市场竞争日趋激烈,促使企业积极寻求海外市场突破;RCEP等区域自由贸易协定的深入实施,为企业拓展国际市场提供了制度性保障和政策红利。面对地缘政治紧张加剧导致的市场准入受限,以及国际保护主义抬头引发的歧视性监管、贸易壁垒高筑等挑战,中国企业迫切需要通过多元化布局规避单点风险、开拓替代市场,因此出海意愿持续增强。
《2025全球贸易格局与2026展望:增长、分化与趋势演进》PDF下载
2025年第三季度,全球贸易增长放缓,但环比仍保持约2.5%的正增长。商品和服务贸易都对这一增长有所贡献:商品贸易环比增长近2%,而服务贸易长4%。 联合国贸发会议的即时预测表明,这一积极趋势将延续至本年度的最后一个季度。商品贸易预计将增长0.5%,服务贸易预计将增长2%。
《2025跨境电商出海国别指南(德国)》PDF下载
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《2025全球跨境电商供应链发展趋》PDF下载
本报告聚焦于跨境电商出口供应链物流全流程管理,涵盖商品从出运地启运跨境运输、海外仓存储、尾程配送直至送达消费者的端到端过程,贯穿头程运输、仓储管理、订单履约、售后处理等核心环节,形成对闭环管理体系的全面认识。
《2025年东南亚膳食营养补充剂电商深度洞察》PDF下载
根据中国医药保健品进出口商会和海关数据,2025年上半年我国膳食补充剂出口额22.51亿美元,同比增长9.9%,呈持续增长状态。中药酒2025年上半年同比增长74.1%,显示负载中国传统医学文化产品的出口潜力。
《TikTok Shop 2025年全站点Q3季报》PDF下载
2025年前三季度,TikTok Shop在全球市场继续保持强劲增长势头。截至第三季度结束,累计GMV已突破414亿美元。美国站依旧稳居全球第一,前三季度GMV达112亿美元:东南亚仍是总体增长最具韧性的板块,印尼站以83.4亿美元位列第二,增速较上季度保持稳定,与泰国(69亿美元)、越南(52亿美元)继续构成区域主力。马来西亚(40亿美元)与菲律宾(37亿美元)表现同样稳健。
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这个人很懒,还没有自我介绍
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