如何做好跨境电商物流供应链安全
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如何做好跨境电商供应链呢
1、所选的产品类别里不要有巨头品牌
刚开始做跨境电商时，你要注意选品的行业，如果这个行业内有某个品牌做到了一超多强，或者有几大巨头，那你就不要选这个行业了！
2、选择流量大、需求高的类型
要卖一个产品，肯定要保证市场有这个需求，如果你不知道市场到底需求什么，那么可以在现存的市场里面找。要是某种产品根本无人问津，没有什么搜索量，那你就尽量不要尝试了。
3、选择利润空间大的产品
在当今高流量成本，高运营成本的电商环境下，如果没有足够多的产品利润，你做跨境电商是坚持不了多久的。一般来说，服装鞋帽、化妆饰品、家居类、智能电子产品利润都可以。新手不一定非要追求跨境电商选品爆款，只要产品利润大，市场尚可，你就可以选择。
4、注意产品专利与版权
做跨境电商，一定要注意专利与版权问题，有些产品已经有品牌申请了专利，那么你就不能随便上架销售。如果你不顾规则，那么可能会被投诉，导致店铺倒闭。这方面你可以去Google专利网上查询，输入产品的主词，如果搜索到了专利结果，那么你就不能选这个产品了。
跨境电商应该注意什么
《2019年中国跨境电商行业市场前景研究报告》数据显示：2018年中国出口跨境电商交易规模达到7.1万亿元，同比增长12.7%，2019年我国出口跨境电商交易规模将突破8万亿元。
与旺盛的跨境消费需求相矛盾的是，跨境消费体验感较弱。同时跨境商家面临仓储对接困难、报关程序复杂等难题，难以快速响应消费者需求的升级变化。
目前，跨境电商市场拓荒时代已过去，野蛮增长的跨境电商市场也恰好在2018年经历了一次洗牌。“关店潮”、“贸易战”……受整体大环境的影响，跨境电商行业增长放缓，众多卖家黯然退场。在经历2018年的“至暗时刻”后，2019年跨境电商迎来了下一个好的时代——跨境新零售蓬勃发展。
跨境新零售解决方案
为了增加消费者的购物体验，跨境电商一方面可以通过开设跨境体验店，通过门店扫码、线上商城等全渠道全场景营销，优化顾客体验；并借助新零售系统对接物流与海关，加快三单对碰的通关速度，提高经营效率。同时，通过多元零售场景与分销渠道，销售全球商品，全渠道营销顾客。
跨境新零售第一步——全渠道全场景运营
开设跨境体验店，开展门店社交引流拓客，通过门店扫码、线上商城等全渠道全场景营销，优化顾客体验并提升信任度。
跨境商家要实现全渠道全场景运营，首先要通过小程序、微商城、APP等工具将顾客全面数字化。另外，在线下体验店内，可以铺设店中店触摸屏，丰富店内品类，小店变大店”。消费者动动手指，就可以在店内购买到遍布全球的跨境商品，满足各类顾客所需。
光靠跨境体验店，引流效果有限，跨境商家要以门店导购为基础，发展消费创客，基于销售员的社交圈开展裂变和分享，结合优质内容，以内容带动销售，将顾客都引导到微商城、小程序和APP，逐步形成跨境商家自己的私域流量池。另外，跨境商家可以借助更多分销渠道，拓展服务范围，例如在互补业态门店中铺设合作店中店，引导顾客消费，与商家互利共赢。
跨境新零售第二步——对接仓储物流
通过跨境ERP系统对接海外进口跨境商品，同时对接多渠道供应链，包括引入国产优质商品等，丰富商品品类与服务。
跨境商家通常在海外拥有多个商品供应仓，容易出现对接不平衡等问题，难以及时响应国内消费者的购买需求。商家需借助跨境版ERP，统一对接各大仓储物流，实现一体化管理。另外，跨境商家也可以寻求国内更多商家的的合作，加入共享供应链体系，扩充商品与服务的品类。
跨境新零售第三步——对接报关程序
对接支付机构、物流公司、通关平台，三单合一集中申报。
报关程序繁琐是跨境购物的难点之一，跨境商品从海外漂洋过海而来，需要通过层层关卡通报，才能到消费者手中，中间往往要经历一周以上的漫长等待时间，大大削弱了跨境购物的体验感。采用又一城跨境版ERP，统一对接支付机构、物流公司和通关平台，三单合一集中申报，缩减申报时间。不管是直邮模式、保税模式还是直邮模式，大大提升物流通关效率。
纵观过去几年，整个跨境电商行业的年平均复合增长率都在30%以上，未来3-5年跨境电商行业仍然会保持高速增长的态势。在新零售大趋势下，跨境行业仍属蓝海，如何迅速抢滩登陆？构建全渠道全场景运营是关键，选对跨境新零售系统，高效率对接仓储物流和报关程序同样很重要！
跨境电商的物流怎么解决找哪些比较好
现在跨境电商外贸卖家越来越多，每当开始做业务开始有定单时，第一个要考虑的问题就是怎么选择快递物流把货发到国外去。一般来讲，只要是小卖家可以通过平台发货，可以选择国际小包等渠道。但是现在大卖家或者独立平台的卖家，他们需要优化物流成本，需要考虑客户体验，需要整合物流资源并探索新的物流形式，所以我们先要了解一个跨境电商国际物流模式有哪几种？
邮政包裹模式
邮政网络基本覆盖全球，比其他任何物流渠道都要广。这主要得益于万国邮政联盟和卡哈拉邮政组织（KPG）。万国邮政联盟是联合国下设的一个关于国际邮政事务的专门机构，通过一些公约法规来改善国际邮政业务，发展邮政方面的国际合作。万国邮政联盟由于会员众多，而且会员国之间的邮政系统发展很不平衡，因此很难促成会员国之间的深度邮政合作。于是在2002年，邮政系统相对发达的6个国家和地区（中、美、日、澳、韩以及香港）的邮政部门在美国召开了邮政CEO峰会，并成立了卡哈拉邮政组织，后来西班牙和英国也加入了该组织。卡哈拉组织要求所有成员国的投递时限要达到98%的质量标准。如果货物没能在指定日期投递给收件人，那么负责投递的运营商要按货物价格的100%赔付客户。这些严格的要求都促使成员国之间深化合作，努力提升服务水平。例如，从中国发往美国的邮政包裹，一般15天以内可以到达。据不完全统计，中国出口跨境电商70%的包裹都是通过邮政系统投递，其中中国邮政占据50%左右。中国卖家使用的其他邮政包括香港邮政、新加坡邮政等。互联易专注于跨境电商物流供应链服务，是唯一一家集全球邮政渠道于一身的企业。
国际快递模式
指四大商业快递巨头，即DHL、TNT、FEDEX和UPS。这些国际快递商通过自建的全球网络，利用强大的IT系统和遍布世界各地的本地化服务，为网购中国产品的海外用户带来极好的物流体验。例如通过UPS寄送到美国的包裹，最快可在48小时内到达。然而，优质的服务伴随着昂贵的价格。一般中国商户只有在客户时效性要求很强的情况下，才使用国际商业快递来派送商品。以下是四大巨头的比较：
国内快递模式
国内快递主要指EMS、顺丰和“四通一达”。在跨境物流方面，“四通一达”中申通圆通布局较早，但也是近期才发力拓展，比如美国申通2014年3月才上线，圆通也是2014年4月才与CJ大韩通运展开合作，而中通、汇通、韵达则是刚刚开始启动跨境物流业务。顺丰的国际化业务则要成熟些，目前已经开通到美国、澳大利亚、韩国、日本、新加坡、马来西亚、泰国、越南等国家的快递服务，发往亚洲国家的快件一般2-3天可以送达。在国内快递中，EMS的国际化业务是最完善的。依托邮政渠道，EMS可以直达全球60多个国家，费用相对四大快递巨头要低，中国境内的出关能力很强，到达亚洲国家2-3天，到欧美则5-7天左右。
专线物流模式
跨境专线物流一般是通过航空包舱方式运输到国外，再通过合作公司进行目的国的派送。专线物流的优势在于其能够集中大批量到某一特定国家或地区的货物，通过规模效应降低成本。因此，其价格一般比商业快递低。在时效上，专线物流稍慢于商业快递，但比邮政包裹快很多。市面上最普遍的专线物流产品是美国专线、欧洲专线、澳洲专线、俄罗斯专线等，也有不少物流公司推出了中东专线、南美专线、南非专线等。
海外仓储模式
海外仓储服务指为卖家在销售目的地进行货物仓储、分拣、包装和派送的一站式控制与管理服务。确切来说，海外仓储应该包括头程运输、仓储管理和本地配送三个部分。
头程运输：中国商家通过海运、空运、陆运或者联运将商品运送至海外仓库。
仓储管理：中国商家通过物流信息系统，远程操作海外仓储货物，实时管理库存。
本地配送：海外仓储中心根据订单信息，通过当地邮政或快递将商品配送给客户。
以上五大模式别基本涵盖了当前跨境电商的物流模式和特征，但也有一些“另类”。例如，比利时邮政虽然属于邮政包裹模式，但其定位于高质量卖家，提供的产品服务远比其他邮政产品优质。
对于跨境电商的卖家来说，首先应该根据所售产品的特点（尺寸、安全性、通关便利性等）来选择合适物流模式，比如大件产品（例如家具）就不适合走邮政包裹渠道，而更适合海外仓模式；其次，在淡旺季要灵活使用不同物流方式，例如在淡季时使用中邮小包降低物流成本，在旺季或者大型促销活动时期采用香港邮政或者新加坡邮政甚至比利时邮政来保证时效；最后，售前要明确向买家列明不同物流方式的特点，为买家提供多样化的物流选择，让买家根据实际需求来选择物流方式。
