fob贸易术语有哪些变形？一文全解析

FOB（Free On Board）贸易术语，也被称为离岸价格，是指卖方在指定的装运港将货物装上买方指定的船上，即完成交货义务。

随着国际贸易的发展，FOB贸易术语衍生出几种变形。这些变形主要涉及费用划分问题，以下是几种常见的FOB贸易术语变形及具体含义：

一、FOB贸易术语变形产生原因

FOB贸易术语变形主要源于国际贸易中装船费用分担不明确以及交易场景多样化。

传统FOB术语虽明确了风险转移点，但对装船环节中各项具体费用的承担未作详细规定，导致买卖双方可能因理解差异产生争议。为解决这一问题，国际贸易中逐渐衍生出多种FOB变形，以细化费用划分。

二、FOB贸易术语的常见变形

1、FOB Liner Terms（FOB班轮条件）

费用承担：装船费用按照班轮运输处理，由支付运费的一方，即买方承担。

适用场景：这种变形适用于使用班轮运输的情况，在班轮运输中，装卸费用通常已包含在运费中。

2、FOB Under Tackle（FOB吊钩下交货）

费用承担：卖方负责将货物交至买方指定的船只吊钩可及范围内，吊钩起吊的费用及之后的装船费用由买方承担。

关键点：货物越过船舷前的一切费用（如从码头到吊钩的搬运费）由卖方负责，装上船的费用由买方负责。

3、FOB Stowed（FOB理舱费在内）

费用承担：卖方负责将货物装入船舱并承担理舱费。理舱费是指为了使货物在船舱内摆放整齐合理，对货物进行整理、堆码、固定等操作所产生的费用。

适用场景：适用于需要理舱的货物（如散装货物、包装货），确保货物在船舱内妥善安置。

4、FOB Trimmed（FOB平舱费在内）

费用承担：卖方负责将货物装入船舱并承担平舱费。平舱费是指对装入船舱的散装货物进行平整，使其在舱内均匀分布所产生的费用。

适用场景：主要用于散装货物（如煤炭、谷物），确保货物在船舱内均匀分布，便于运输。

5、FOB Stowed and Trimmed（FOB理舱平舱费在内）

FOB Stowed and Trimmed，有时简称FOB ST，在这种变形下，卖方承担包括理舱费和平舱费在内的各项装船费用。

三、FOB变形使用注意事项

1、交货地点和风险划分不变：无论哪种变形，都不会改变FOB原本的交货地点和风险划分界限。交货地点依旧是在指定装运港，风险划分还是以货物装上船为标志。

2、合同明确约定：虽然FOB及其变形广泛应用于国际贸易中，但《国际贸易术语解释通则》并未正式定义。因此，在合同中应明确规定所使用的具体变形以及其含义，避免争议。

3、与运输方式匹配：FOB术语仅适用于海运或内河运输，若采用其他运输方式，需改用FCA（货交承运人）等更合适的术语，避免因运输方式不匹配导致责任模糊。