fob客人要付的费用(客户要求fob价是包含运费吗)
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fob谁付运费和保险费
FOB也叫离岸价。货物越过船舷后，卖方通知买方，卖方完成交付。FOB交易双方承担的费用不同，卖方承担国内费用，买方主要承担海运费。
FOB交易运费谁来承担
卖方承担的费用如下:拖车+报关+海运附加费(如THC码头作业费、DOC文件费、ISPS保安费、海豹突击队封箱费、VGM集装箱重量检查等)以及各种原因造成的费用，如报关报检、检验费、单证递送费、仓库租赁费等。
买方承担的费用如下:海运费。
以上是fob交易运费由谁承担。
FOB的运费是谁付的
FREIGHTPREPAID是运费预付,并不介意是由谁付的,也可以是由客户已付.
FREIGHTCOLLECT是运费到付,也可以是由卖方支付.
一般来说,是PREPAID还是COLLECT和CIF与FOB没有必然的等同关系,是外贸公司根据其进出口的习惯同船公司来商定的.
关键要把握PREPAID是预付运费,COLLECT是到付运费,CIF时价格里含运费（运费由出口商承担）,FOB是不含运费（由进口商承担）就可以了.
如果是出口提单上显示的,尤其要注意：
一,是否已经收回货款；
二,是否是国外客户指定货代；
三,是否符合L/C要求.
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扩展资料
FOB:是FreeonBoard或FreightonBoard的英文缩写,其中文含义为“装运港船上交货（....指定装运港）”。使用该术语，卖方应负责办理出口清关手续，在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物交到买方指派的船上，承担货物在装运港越过船舷之前的一切风险，并及时通知买方。
本条中风险转移规则已经《2010年国际贸易术语解释通则》修改，装运港货物装运上船后，风险转移给买方。（由于2000年解释通则规定之越过船舷风险转移，是否越过船舷不便于举证，故而修改。）
C&F:即“CostandFreight"的英文缩写，其中文含义为”成本加运费“使用该术语，卖方负责按通常的条件租船订舱并支付到目的港的运费，按合同规定的装运港和装运期限将货物装上船并及时通知买家。
CIF:即”CostInsuranceandFreight"的英文缩写，其中文含义为“成本加保险费、运费”|。使用该术语，卖方负责按通常条件租船订舱并支付到目的港的运费，在合同规定的装运港和装运期限内将货物装上船并负责办理货物运输保险，支付保险费。
FCA:即“FreeCarrier"的英文缩写，其中文含义是“货交承运人”。使用该术语，卖方负责办理货物出口结关手续，在合同约定的时间和地点将货物交由买方指定的承运人处置，及时通知买方。
CPT:即“CarriagePaidto”的英文缩写，其中文含义为“运费付至指定目的地”，使用该术语，卖方应自费订立运输契约并支付将货物运至目的地的运费。在办理货物出口结关手续后，在约定的时间和指定的装运地点将货物交由承运人处理，并及时通知买方。
CIP:即“CarriageandInsurancePaidto"的英文缩写，中文含义为“运费、保险费付至指定目的地”。使用该术语，卖方应自费订立运输契约并支付将货物运至目的地的运费，负责办理保险手续并支付保险费。在办理货物出口结关手续后，在指定的装运地点将货物交由承运人照管，以履行其交货义务。
EXW:即“EXWorks的英文缩写，其中文含义为“工厂交货（指定的地点）”。使用该术语，卖方负责在其所在处所（工厂、工场、仓库等）将货物置于买方处置之下即履行了交货义务。
FAS:即"FreeAlongsideShip"的英文缩写，中文含义为“船边交货（指定装运港）”。使用该术语，卖方负责在装运港将货物放置码头或驳船上靠近船边，即完成交货。eliv
DAT:即“DeliveredAtTerminal(insertnamedterminalportorplaceofdestination)其中文含义”运输终端交货“。使用该术语卖方在合同中约定的日期或期限内将货物运到合同规定的港口或目的地的运输终端，并将货物从抵达的载货运输工具上卸下，交给买方处置时即完成交货。
参考资料来源：/baike.baidu.com/item/%E8%B4%B8%E6%98%93%E6%9C%AF%E8%AF%AD"target="_blank"title="只支持选中一个链接时生效">百度百科：贸易术语
FOB需要出哪些费用
FOB交货价格，也就是离岸价格....
一切发生在出口国的费用都是由出口商承担的...
按你所说的,客人就是付了飞机的运费,那么你需要付的是2方面的费用!
付给客人定飞机舱的货代(申报代办费,地勤费T/C)
付给帮你拖车买单的货代(报关费,将货物送去机场指定仓库的拖车费)
FOB 包括哪些费用
FOB中的国内费用包括：加工整理费用；包装费用；保管费用（仓储/租，火险等）；国内运输费用（仓至码头）；证件费用（包括商检费、公证费、领事签证费、产地证费、许可证费、保管费等）；装船费（装船、起吊费和驳船费等）；银行费用（贴现利息、手续费等）；预计损耗（耗损、短损、漏损、破损、变质等）；邮电费（电报、电话、电件、传真、电子邮件等费用）。
扩展资料
在FOB条件下,卖方要负担风险和费用,领取出口许可证或其他官方证件,并负责办理出口手续.采用FOB术语成交时,卖方还要自费提供证明其已按规定完成交货义务的证件,如果该证件并非运输单据,在买方要求下,并由买方承担风险和费用的情况下,卖方可以给予协助以取得提单或其他运输单据。
因为FOB是买方负责海运定舱,货代为指定货代,因此FOB的付款方式最好选择T/T(预付款),或者起码得争取到一定的预付,这样才能保证安全,有些国家的风险比较高,经常发生买方和指定货代相互勾结,无单提货,或者私下放提单给客人,这样对卖方风险太大,所以要坚持做全金额TT预付,因此TT付款方式和FOB贸易术语是一组常用的组合,可以有效控制该贸易术语下的潜在风险!欧美选择FOB比较多!
fob运输费用由谁承担
FOB运输费用由买方承担。FOB的全文是Free On Board，即船上交货（指定装运港），习惯称为装运港船上交货。FOB也称“离岸价”。
法律依据：《国际贸易术语（Incoterms）2010》是国际商会（International Chamber of Commerce，ICC）发布的一个国际贸易术语标准，它被广泛用于国际贸易中，其中FOB（Free on Board）的含义是“船上交货，买方负责费用”。
因此，在Fob交货方式下，买方负责运输费用。
