中国远洋海运
中国远洋海运集团完善的全球化服务筑就了网络服务优势与品牌优势
企业资讯
中远海运紧急重申！瞒报错报漏报将承担全责！全球集装箱运输正在进入高风险货物“强合规”阶段。5月14日，中远海运集运此次发布的《关于强化高风险货物运输安全、重申合规托运及如实申报的告客户书》，表面上看是一份常规安全提醒，但从措辞、责任划分以及重点管控对象来看，背后反映的是整个班轮行业对于危险品、锂电池及新能源货物运输风险的重新定级。尤其值得关注的是，“托运人依法承担全部责任”的表述，释放出的信号非常明确：在高风险货物运输领域，船公司正在全面收紧风险承担边界。近年来，锂电池、新能源汽车、自反应化工品等货物相关的海运安全事故频发。
全球集装箱船队运力持续扩张，MSC率先突破千艘大关，行业集中度再上新台阶根据航运咨询机构Alphaliner于2026年5月8日发布的最新统计数据，全球运营中的集装箱船舶总数已达到7,538艘，较一个月前净增11艘；总运力规模上升至34,098,128TEU（20英尺标准箱），环比增加98,919TEU；按载重吨计，总吨位达到405,111,359载重吨。在全球前二十大班轮公司排名方面，德翔海运（TS Lines）凭借近期船队扩张成功跻身第20位，而此前位列榜单的泰国宏海箱运（RCL）则因运力增速相对滞后而跌出前二十。这一变动反映出区域型班轮公司在运力竞赛中的分化态势。MSC成为首家运力破千艘的班轮公司本次数据中最引人注目的变化来自地中海航运（MSC）。
