【物流百问：009】"亚马逊供应链"会革了头程货代的命吗？
1910“亚马逊供应链”服务会革了头程货代的命吗？这可是关乎很多人生计的大事情。为了回答这个问题，我们需要先了解一下亚马逊供应链服务的内容及产生背景，然后分析亚马逊供应链服务的本质，最后探讨亚马逊供应链服务对头程货代的影响。
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亚马逊供应链服务（Supply Chain by Amazon）是亚马逊在 2023 年 9 月 13 日在其全球年度卖家大会上宣布推出的一套端到端、全自动的供应链服务，旨在帮助卖家快速、可靠地将其商品从制造商处直接配送给世界各地的客户亚马逊供应链服务的主要包括：
亚马逊全球物流（AGL）：通过亚马逊全球物流（AGL）运往亚马逊入仓分销网络（AWD）的跨境运输。
通过合作承运人计划（PCP）简化在销售所在国的亚马逊入仓分销网络（AWD）入仓。
亚马逊入仓分销网络（AWD）：亚马逊入仓分销网络（AWD）现在面向所有卖家开放，为卖家的批量仓储，提供与亚马逊物流（FBA）仓储费相比高达 80%的折扣。没有第四季度的销售旺季仓储费，卖家即便在销售旺季，也能够更高效地管理其库存水平。
新的多渠道分拨（MCD）能力：多渠道分拨（MCD）帮助卖家把商品从亚马逊入仓分销中心（AWD）批量运送到其他在线和实体销售渠道，即卖家可以利用统一的库存，向其所有销售和配送渠道补货，而非仅面向亚马逊运营中心补货。
向亚马逊物流 (FBA) 自动补充库存：除了通过亚马逊入仓分销网络（AWD）节省成本外，亚马逊现在还将利用先进的机器学习和供应链优化能力，自动将库存补充到最合适的亚马逊运营中心来响应消费者需求，使卖家享有更快的亚马逊物流配送速度，并通过多渠道配送 (MCF) 满足亚马逊以外销售渠道的交付需求。
简单说也即把服务分为3段：工厂到分销网络的头程服务——>分销网络到亚马逊订单履约中心仓库（含多渠道订单履约）的分拨和补货——>销售订单配送（含多渠道订单配送），上图虚线部分业务均为增量。
亚马逊推出供应链服务的背景，主要是为了应对跨境电商行业的变化和挑战：
全球供应链的不确定性和复杂性：疫情、贸易摩擦、运输成本上涨、港口拥堵等因素，都给跨境电商卖家的供应链管理带来了巨大的压力和风险。
跨境电商市场的竞争和多样化：随着跨境电商平台的增多和消费者的需求的多元化，卖家需要在不同的销售渠道和市场中提供更快、更优质的服务，以获得更多的客户和收入。
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"亚马逊供应链"服务的本质，也可以称为"供应链即服务"(supply chain as a service), 相比我们上一讲谈到的"物流即服务"（logistics as a service）又前进了一步。从平台的角度来看，亚马逊供应链服务是一种平台化战略，即亚马逊通过提供一站式的供应链服务，将自己的物流能力和数据能力开放给卖家，从而增强自己的平台价值和竞争力，同时也收集和分析更多的卖家和消费者的数据，为自己的业务发展提供更多的支持和机会。
这个服务并不是什么新鲜事物，是物流服务发展到一个阶段的趋势，我看到一篇 10 年前发表在深圳市交通运输局的文章(原题：物流与货运有区别吗？)是这样描述的：
由此可见，现代综合物流对货运代理行业形成的最大挑战是，货代企业能否打破传统的经营思路，与物流的供应主体和消费主体打成一片，将过去分散的海运、陆运、空运、仓储业有机地结合在一起，向货主提供比货运或货代企业更全面、更系统加工、包装、装卸、仓储、运输、分拨、报关、报验等一体化服务，其信息跟踪的全过程渗透到生产、加工和分消诸环节，囊括了物流、商流、资金流、信息流等各个部分。
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“亚马逊供应链”服务会革了头程货代的命吗？最近有很多自媒体的标题也挺吓人的，好像这个行业一夜之间要消失一样，听起来怪可怕的。这几天的物流博览会正如火如荼的进行着，据主办方信息，全场有2000+展商及20万+人次的专业观众。如果头程货代消失了，这可是关乎很多人生计的大事情。
我们认为，要说完全被取代即使不是危言耸听，也是为时尚早。但是其影响，也不能不重视。目前阶段的主要矛盾是从高峰下行的需求和运价（量价齐跌）与同质化的供应过多的矛盾。
有一本《中间人经济》的书，概述了代理服务的 6 个主要角色价值：搭桥者、认证者、强制者、风险承担者、礼宾者和隔离者。任何一家企业都很难同时兼顾所有的角色和价值。特别是对于头程服务这个分散的蚂蚁市场来说。
亚马逊供应链服务对头程货代的影响几何还需观察，其冲击我们不妨做一下假设：
对于那些主要依赖海外亚马逊品牌卖家的头程货代，亚马逊供应链服务可能会对其业务造成较大的竞争压力，亚马逊供应链服务因为其强大的商流，对以亚马逊为主要销售平台的海外客户可一定程度简化客户的沟通成本。譬如FLEXPORT这样的平台以及海外的第三方供应链物流公司。
对于那些有多元化客户和服务的头程货代，亚马逊供应链服务可能会对其业务造成一定的影响和挑战，但也没有预见那么大，因为这些头程货代仍然可以通过提供更多的附加值服务、更灵活的定制化方案、更广泛的覆盖范围、更专业的咨询支持等，来吸引和留住自己的客户，同时也可以开拓其他的市场和渠道。
对于国内广大的中小头程货代来说，亚马逊供应链服务可能影响甚小，或者说，那些能被官方拿走的业务，本家就不是你的主要目标业务，更大的挑战是自身的产品解决方案和客户服务能力。
“八仙过海，各显神通”。很多中国卖家除了个别品类、或者场景倾向于借助平台物流的某些优势（譬如锁仓、规模成本优势）外，有可能更希望通过个性化供应链物流服务获取竞争优势。特别是涉及多店铺、多平台等复杂信息情况之下。
综上所述，亚马逊供应链服务是一项具有颠覆性和创新性的供应链服务，它将对跨境电商行业的供应链物流产生深远的影响，也将对头程货代的业务带来不同程度的挑战和机会。对于头程货代来说，亚马逊供应链服务是一种需要应对和适应的服务，它可以促使头程货代进行转型和创新，以提供更有竞争力和价值的服务。亚马逊供应链服务的未来发展，还有待观察和评估，但可以肯定的是，它将为跨境电商行业的供应链物流带来新的变革。
“亚马逊供应链”服务会革了头程货代的命吗？这可是关乎很多人生计的大事情。为了回答这个问题，我们需要先了解一下亚马逊供应链服务的内容及产生背景，然后分析亚马逊供应链服务的本质，最后探讨亚马逊供应链服务对头程货代的影响。
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亚马逊供应链服务（Supply Chain by Amazon）是亚马逊在 2023 年 9 月 13 日在其全球年度卖家大会上宣布推出的一套端到端、全自动的供应链服务，旨在帮助卖家快速、可靠地将其商品从制造商处直接配送给世界各地的客户亚马逊供应链服务的主要包括：
亚马逊全球物流（AGL）：通过亚马逊全球物流（AGL）运往亚马逊入仓分销网络（AWD）的跨境运输。
通过合作承运人计划（PCP）简化在销售所在国的亚马逊入仓分销网络（AWD）入仓。
亚马逊入仓分销网络（AWD）：亚马逊入仓分销网络（AWD）现在面向所有卖家开放，为卖家的批量仓储，提供与亚马逊物流（FBA）仓储费相比高达 80%的折扣。没有第四季度的销售旺季仓储费，卖家即便在销售旺季，也能够更高效地管理其库存水平。
新的多渠道分拨（MCD）能力：多渠道分拨（MCD）帮助卖家把商品从亚马逊入仓分销中心（AWD）批量运送到其他在线和实体销售渠道，即卖家可以利用统一的库存，向其所有销售和配送渠道补货，而非仅面向亚马逊运营中心补货。
向亚马逊物流 (FBA) 自动补充库存：除了通过亚马逊入仓分销网络（AWD）节省成本外，亚马逊现在还将利用先进的机器学习和供应链优化能力，自动将库存补充到最合适的亚马逊运营中心来响应消费者需求，使卖家享有更快的亚马逊物流配送速度，并通过多渠道配送 (MCF) 满足亚马逊以外销售渠道的交付需求。
简单说也即把服务分为3段：工厂到分销网络的头程服务——>分销网络到亚马逊订单履约中心仓库（含多渠道订单履约）的分拨和补货——>销售订单配送（含多渠道订单配送），上图虚线部分业务均为增量。
亚马逊推出供应链服务的背景，主要是为了应对跨境电商行业的变化和挑战：
全球供应链的不确定性和复杂性：疫情、贸易摩擦、运输成本上涨、港口拥堵等因素，都给跨境电商卖家的供应链管理带来了巨大的压力和风险。
跨境电商市场的竞争和多样化：随着跨境电商平台的增多和消费者的需求的多元化，卖家需要在不同的销售渠道和市场中提供更快、更优质的服务，以获得更多的客户和收入。
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"亚马逊供应链"服务的本质，也可以称为"供应链即服务"(supply chain as a service), 相比我们上一讲谈到的"物流即服务"（logistics as a service）又前进了一步。从平台的角度来看，亚马逊供应链服务是一种平台化战略，即亚马逊通过提供一站式的供应链服务，将自己的物流能力和数据能力开放给卖家，从而增强自己的平台价值和竞争力，同时也收集和分析更多的卖家和消费者的数据，为自己的业务发展提供更多的支持和机会。
这个服务并不是什么新鲜事物，是物流服务发展到一个阶段的趋势，我看到一篇 10 年前发表在深圳市交通运输局的文章(原题：物流与货运有区别吗？)是这样描述的：
由此可见，现代综合物流对货运代理行业形成的最大挑战是，货代企业能否打破传统的经营思路，与物流的供应主体和消费主体打成一片，将过去分散的海运、陆运、空运、仓储业有机地结合在一起，向货主提供比货运或货代企业更全面、更系统加工、包装、装卸、仓储、运输、分拨、报关、报验等一体化服务，其信息跟踪的全过程渗透到生产、加工和分消诸环节，囊括了物流、商流、资金流、信息流等各个部分。
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“亚马逊供应链”服务会革了头程货代的命吗？最近有很多自媒体的标题也挺吓人的，好像这个行业一夜之间要消失一样，听起来怪可怕的。这几天的物流博览会正如火如荼的进行着，据主办方信息，全场有2000+展商及20万+人次的专业观众。如果头程货代消失了，这可是关乎很多人生计的大事情。
我们认为，要说完全被取代即使不是危言耸听，也是为时尚早。但是其影响，也不能不重视。目前阶段的主要矛盾是从高峰下行的需求和运价（量价齐跌）与同质化的供应过多的矛盾。
有一本《中间人经济》的书，概述了代理服务的 6 个主要角色价值：搭桥者、认证者、强制者、风险承担者、礼宾者和隔离者。任何一家企业都很难同时兼顾所有的角色和价值。特别是对于头程服务这个分散的蚂蚁市场来说。
亚马逊供应链服务对头程货代的影响几何还需观察，其冲击我们不妨做一下假设：
对于那些主要依赖海外亚马逊品牌卖家的头程货代，亚马逊供应链服务可能会对其业务造成较大的竞争压力，亚马逊供应链服务因为其强大的商流，对以亚马逊为主要销售平台的海外客户可一定程度简化客户的沟通成本。譬如FLEXPORT这样的平台以及海外的第三方供应链物流公司。
对于那些有多元化客户和服务的头程货代，亚马逊供应链服务可能会对其业务造成一定的影响和挑战，但也没有预见那么大，因为这些头程货代仍然可以通过提供更多的附加值服务、更灵活的定制化方案、更广泛的覆盖范围、更专业的咨询支持等，来吸引和留住自己的客户，同时也可以开拓其他的市场和渠道。
对于国内广大的中小头程货代来说，亚马逊供应链服务可能影响甚小，或者说，那些能被官方拿走的业务，本家就不是你的主要目标业务，更大的挑战是自身的产品解决方案和客户服务能力。
“八仙过海，各显神通”。很多中国卖家除了个别品类、或者场景倾向于借助平台物流的某些优势（譬如锁仓、规模成本优势）外，有可能更希望通过个性化供应链物流服务获取竞争优势。特别是涉及多店铺、多平台等复杂信息情况之下。
综上所述，亚马逊供应链服务是一项具有颠覆性和创新性的供应链服务，它将对跨境电商行业的供应链物流产生深远的影响，也将对头程货代的业务带来不同程度的挑战和机会。对于头程货代来说，亚马逊供应链服务是一种需要应对和适应的服务，它可以促使头程货代进行转型和创新，以提供更有竞争力和价值的服务。亚马逊供应链服务的未来发展，还有待观察和评估，但可以肯定的是，它将为跨境电商行业的供应链物流带来新的变革。
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