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受战乱影响，马士基暂停中东两条航线

跨境物流资讯

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2026-03-09 10:16

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受战乱影响，马士基暂停中东两条航线 AMZ123获悉，近日，丹麦航运巨头马士基（Maersk）宣布，由于中东地区战争持续升级，已暂时暂停两条连接中东与亚洲、欧洲的重要航运服务。

马士基在3月6日向客户发布通知称，暂停的航线包括连接远东与中东的FM1航线，以及连接中东与欧洲的ME11航线。

马士基表示，此举是基于风险评估后采取的预防措施，目的是保障公司船只和船员的安全。

此次航运调整发生在美国和以色列对伊朗发动军事行动之后。自2月28日开始的军事行动及随后的冲突已经持续到第七天，并对中东地区的海上运输造成严重影响。

冲突导致霍尔木兹海峡的航运活动几乎停滞。该海峡连接波斯湾与阿曼湾，是全球最重要的海上运输通道之一，通常约有20%的全球石油和天然气运输需要通过霍尔木兹海峡。

随着局势紧张升级，多家集装箱航运公司已暂停通过霍尔木兹海峡的航行，并将船只改道绕行非洲南端的好望角。这一改变使航程明显延长，也增加了运输成本。

马士基表示，除了暂停FM1和ME11航线外，马士基在波斯湾地区运营的区域接驳航运服务也已暂停，恢复时间尚未确定。同时，马士基调整了ME1航线的运营安排。该航线原本连接中东和北欧港口，目前将暂时取消在阿联酋重要港口杰贝阿里港的停靠，但仍会继续停靠印度和阿曼港口。

此前，马士基还宣布暂停来自多个中东和海湾国家的货运订舱，包括阿联酋、沙特阿拉伯、科威特、卡塔尔、伊拉克、巴林和阿曼。

航运数据分析公司Xeneta的数据显示，目前约有147艘集装箱船停留在波斯湾海域避险等待。这一情况正在导致港口拥堵、运输延误以及运费上涨，并逐渐影响全球市场。

与此同时，联合海事信息中心发布的航运信号数据显示，在过去24小时内仅记录到两次商业船只通过霍尔木兹海峡，显示该关键航道的运输活动仍接近停滞状态。

由于马士基控制着全球约六分之一的集装箱船队，其运营变化往往被视为全球贸易状况的重要指标。分析人士指出，如果中东局势持续紧张，航运中断可能对全球供应链产生更广泛影响。

中东地区多个商业中心高度依赖贸易、运输、旅游和金融活动，其中包括阿联酋的迪拜等城市。若航运瓶颈持续，可能进一步推高物流成本，并对全球贸易流动造成长期冲击。

作者✎ Summer/AMZ123
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