6连跌!3月运价暴涨?2025集运市场格局展望!
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据集装箱贸易统计(CTS)的数据,与2023年相比,2024年全球集装箱运量增长6%。
中国出口集装箱运价指数(CCFI)给出数据,2024年全年平均值为1556.03点,较2023年的937.29点上涨66.01%。
但农历新年过后,全球集装箱船运价持续下滑。上海航运交易所SCFI指数连续6周下滑,其中远东到美东运价更是失守5000美元大关,单周跌幅达到12.11%。

图源:上海航运交易所 侵删
为扭转运价颓势,马士基、赫伯罗特、达飞、HMM等多家头部船公司相继宣布运价调整,计划在3月推高运价。
当前集运市场充满不确定性,未来运价走向将何去何从?

01
关税政策调整与贸易冲突
美国关税新政:特朗普表示将在3月或更早宣布对汽车、半导体、芯片、药品、木材以及其他一些商品加征关税。
此前,当地时间2月18日,美国总统特朗普表示,将对进口汽车、药品、半导体征收25%左右的关税,并表示在4月2日就此提案透露更多讯息。

02
地缘政治冲突的持续影响
对航运业来说,业内分析师认为此次停火协议可能不会为苏伊士运河带来和平,甚至有分析师认为至少今年8月前将继续绕航。

03
运力过剩与联盟策略调整

图源:Alphaliner 侵删
联盟重组与竞争:2025年集装箱海运联盟重新洗牌。从2月起,重组为双子星联盟(由马士基和赫伯罗特组成)、Ocean Alliance联盟(由达飞、中远海运、长荣和东方海外组成)以及Premier Alliance联盟(由HMM、ONE和阳明组成)三大联盟,加上单飞的航运巨头MSC。



据集装箱贸易统计(CTS)的数据,与2023年相比,2024年全球集装箱运量增长6%。
中国出口集装箱运价指数(CCFI)给出数据,2024年全年平均值为1556.03点,较2023年的937.29点上涨66.01%。
但农历新年过后,全球集装箱船运价持续下滑。上海航运交易所SCFI指数连续6周下滑,其中远东到美东运价更是失守5000美元大关,单周跌幅达到12.11%。

图源:上海航运交易所 侵删
为扭转运价颓势,马士基、赫伯罗特、达飞、HMM等多家头部船公司相继宣布运价调整,计划在3月推高运价。
当前集运市场充满不确定性,未来运价走向将何去何从?

01
关税政策调整与贸易冲突
美国关税新政:特朗普表示将在3月或更早宣布对汽车、半导体、芯片、药品、木材以及其他一些商品加征关税。
此前,当地时间2月18日,美国总统特朗普表示,将对进口汽车、药品、半导体征收25%左右的关税,并表示在4月2日就此提案透露更多讯息。

02
地缘政治冲突的持续影响
对航运业来说,业内分析师认为此次停火协议可能不会为苏伊士运河带来和平,甚至有分析师认为至少今年8月前将继续绕航。

03
运力过剩与联盟策略调整

图源:Alphaliner 侵删
联盟重组与竞争:2025年集装箱海运联盟重新洗牌。从2月起,重组为双子星联盟(由马士基和赫伯罗特组成)、Ocean Alliance联盟(由达飞、中远海运、长荣和东方海外组成)以及Premier Alliance联盟(由HMM、ONE和阳明组成)三大联盟,加上单飞的航运巨头MSC。








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