新加坡船东PIL百亿大单,敲定8艘LNG集装箱船!
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新加坡班轮运营商太平船务(Pacific International Lines)在其船队更新与绿色转型战略上取得新进展。
据悉,该公司已签署意向书,将订造总计八艘采用液化天然气(LNG)双燃料动力的新巴拿马型集装箱船。该批船舶计划由中国和韩国的船厂共同建造,预计于2028年至2029年间交付。
据造船业与市场相关人士透露,太平船务已选定中国的沪东中华造船(集团)有限公司与韩国的HD现代重工分别承建四艘船舶。每艘船的运力设计约为13000标准箱(TEU)。作为全球运力排名第12位的班轮公司,太平船务从去年开始便与相关船厂就此次新船投资计划进行洽谈。
这笔订单是一项总投资额约15亿美元(折合人民币约105亿元)的广泛造船计划的重要组成部分,旨在实现船队现代化并降低碳排放。该型LNG双燃料船设计用于运营东西向主干航线及区域航线,将为太平船务在环保法规日趋严格、燃料策略持续演变的背景下,提供更大的运营灵活性和环保优势。
此次新的意向书是在太平船务现有订单基础上的进一步扩充。根据航运机构Alphaliner的数据,该公司目前持有23艘新船订单,其中包括12艘LNG动力船舶——5艘13000标准箱船和7艘9000标准箱船,均由沪东中华承建。
市场分析指出,此次增订大型新巴拿马型船舶,明确显示出太平船务正将LNG视为关键的过渡燃料选择,通过结合更大尺寸、更高效率的船型与更清洁的推进系统,系统性地重塑其未来十年的船队竞争力。


新加坡班轮运营商太平船务(Pacific International Lines)在其船队更新与绿色转型战略上取得新进展。
据悉,该公司已签署意向书,将订造总计八艘采用液化天然气(LNG)双燃料动力的新巴拿马型集装箱船。该批船舶计划由中国和韩国的船厂共同建造,预计于2028年至2029年间交付。
据造船业与市场相关人士透露,太平船务已选定中国的沪东中华造船(集团)有限公司与韩国的HD现代重工分别承建四艘船舶。每艘船的运力设计约为13000标准箱(TEU)。作为全球运力排名第12位的班轮公司,太平船务从去年开始便与相关船厂就此次新船投资计划进行洽谈。
这笔订单是一项总投资额约15亿美元(折合人民币约105亿元)的广泛造船计划的重要组成部分,旨在实现船队现代化并降低碳排放。该型LNG双燃料船设计用于运营东西向主干航线及区域航线,将为太平船务在环保法规日趋严格、燃料策略持续演变的背景下,提供更大的运营灵活性和环保优势。
此次新的意向书是在太平船务现有订单基础上的进一步扩充。根据航运机构Alphaliner的数据,该公司目前持有23艘新船订单,其中包括12艘LNG动力船舶——5艘13000标准箱船和7艘9000标准箱船,均由沪东中华承建。
市场分析指出,此次增订大型新巴拿马型船舶,明确显示出太平船务正将LNG视为关键的过渡燃料选择,通过结合更大尺寸、更高效率的船型与更清洁的推进系统,系统性地重塑其未来十年的船队竞争力。







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04-09 周四











