USTR正式延续首批对华301关税，第二轮四年审查启动；USPS旺季涨价10月4日生效，持续至明年1月17日 | 跨境电商日报
73【USTR正式延续首批对华301关税，第二轮四年审查启动】 美国贸易代表办公室10月7日正式确认，2018年7月和8月启动的两项对华Section 301关税措施将继续有效。此前美国国内产业在规定期限内提交大量延续申请，因此相关措施未在今年7月和8月的四年到期节点自动终止。USTR下一步将启动第二轮法定四年审查，并另行征求公众意见，评估现有关税效果及是否需要进一步调整。
【USPS旺季涨价10月4日生效，持续至明年1月17日】 美国邮政局10月4日起正式执行2026年假日季临时价格调整，覆盖Priority Mail Express、Priority Mail、USPS Ground Advantage和Parcel Select，持续至2027年1月17日。商业客户中，Ground Advantage根据重量和分区每件加收0.40—7.70美元，Priority Mail最高加收9.10美元，Priority Mail Express最高加收18.20美元。
【CBP启动IEEPA退税第三阶段，首次覆盖已最终清算报关单】 美国海关与边境保护局10月6日启动IEEPA关税退款系统CAPE第三阶段，首次允许符合条件的已最终清算报关单通过电子系统申请退款。现阶段仅适用于已向美国国际贸易法院提起诉讼、获得法院重新清算命令，且在7月30日前向CBP提交有效进口商编号的企业。截至9月11日，CAPE已接受约1347亿美元潜在及已认证退款，其中约1220亿美元（含利息）已由CBP认证并送交财政部支付。
【USTR启动2027年USMCA联合审查咨询，意见征集至明年1月】 美国贸易代表办公室10月2日宣布启动2027年美墨加协定（USMCA）联合审查前的公众咨询，书面意见及申请参加听证会的截止时间为2027年1月12日23:59（美东时间）。征求意见将涉及USMCA运行、合规及投资环境等问题，USTR还将举行公开听证会。北美原产地规则及供应链安全仍是后续审查的重要关注方向。
【美国对中国皮卡货箱盖作出反倾销初裁，最高税率107.58%】 美国商务部9月29日对中国皮卡货箱盖作出反倾销肯定性初裁。两家强制应诉企业倾销幅度分别为51.35%和46.95%，另有多家企业适用49.56%税率，中国全国统一税率为107.58%；调整补贴抵扣后的现金保证金率分别为51.17%、46.77%、49.38%和107.41%。
【沃尔玛物流服务接入ShipStation，卖家可直接使用FedEx、USPS协议价】 ShipStation 10月6日宣布接入Ship with Walmart，沃尔玛Marketplace卖家可直接在ShipStation购买沃尔玛协议价的FedEx和USPS物流标签，无需另行搭建承运商接口。符合条件并按时发货的订单可获得最高100美元丢件保障及相应卖家绩效保护。目前该服务仅支持美国境内货件，卖家也可继续使用自己的承运商账户。
【TikTok推出AI购物助手和一键结账，交易入口延伸至主信息流】 TikTok 10月5日在Advertising Week New York推出Shopping Assistant和Buy Direct两项购物功能。Shopping Assistant可通过AI对话回答商品、尺码、配送及库存等问题；Buy Direct则允许消费者直接从For You信息流一键向品牌下单，无需离开TikTok。平台正与Salesforce、Shopify、Shoplazza和Stripe等电商及支付服务商合作接入，目前相关功能已开始面向符合条件的美国用户和品牌测试。
【USPS 10月4日起调整包裹条码合规规则】 USPS自10月4日起执行部分包裹条码新规，其中Free Matter类别包裹须同时使用IMpb和IMmb条码，涉及危险品的还须使用指定服务类型代码。商业邮件未满足唯一条码等合规要求的，将按规定收取Package Quality Noncompliance Fee。相关修订将在11月2日正式并入DMM，但实际执行日期仍为10月4日。
【德国叫停中远海运收购汉堡物流企业】 德国政府10月7日正式阻止中远海运收购汉堡物流企业Zippel 80%股权，认为交易可能加深对外国企业的依赖，并影响德国及欧盟供应链韧性。Zippel主要承担汉堡、不来梅港等海港与德国内陆之间的集装箱运输。
【赫伯罗特11月起调整附加费】受莱茵河持续低水位影响，赫伯罗特宣布自11月1日起调整内河运输低水位附加费，相关收费将持续至另行通知。根据新费率表，当Kaub测站水位处于81—90厘米时，20尺和40尺集装箱分别加收152欧元和200欧元；若水位降至80厘米及以下，驳船运输将无法获得保证。新费率将进一步增加经莱茵河运输的进出口货物成本。
【马士基11月起上调亚洲至大洋洲附加费，40尺柜最高1000美元】 马士基将自11月1日起对亚洲至大洋洲干箱征收新的旺季附加费，始发地覆盖中国、香港、日本、韩国及东南亚等市场。发往澳大利亚、巴布亚新几内亚和所罗门群岛的20尺柜加收500美元、40/45尺柜加收1000美元；发往新西兰、斐济等太平洋市场分别加收300美元和600美元。新费率适用于非SPOT订舱，SPOT订单不适用。
【马士基与达飞终止亚洲—南美东岸联合航线合作】 马士基10月1日宣布，将与达飞海运结束ASAS2联合航线合作，最后一班船计划于12月8日从上海出发，航次为650W。合作结束后，ASAS2服务将停止，但马士基表示，其独立运营的ASAS航线将继续覆盖亚洲至南美东岸市场，现有客户仍可正常订舱。
【印度拟对中国手机壳征收五年反倾销税】印度贸易救济总局9月24日公布对中国手机保护壳的反倾销调查终裁建议。调查认定相关进口产品对印度本土产业造成损害，建议实施为期五年的反倾销措施。
【印度90类电器强制认证10月1日生效】印度新版家用、商用及类似用途电器质量控制令于10月1日起进入一般企业强制执行阶段，涉及约90类电器产品。适用产品须符合IS 302（Part 1）:2024标准，并取得印度标准局BIS认证。小型企业的执行期限延至2027年1月1日，微型企业延至2027年4月1日。
【Momenta加速Robotaxi出海，明年计划进入迪拜】 中国自动驾驶企业Momenta计划2027年将Robotaxi业务拓展至迪拜，并正与欧洲多个城市洽谈，日本也是重点目标市场。目前公司已在三个国家部署超过100辆Robotaxi，正在中国五座城市及慕尼黑、阿布扎比开展测试，计划今年底将车队规模扩大至数百辆，明年增至数千辆。公司同时推进自动驾驶专用芯片研发，以降低未来大规模运营成本。
【跨太平洋运价创年内新高，美西线涨至8400美元】 Freightos最新周报显示，亚洲至美西集装箱现货运价环比上涨4%，达到8400美元/FEU，创今年以来新高；亚洲至美东运价维持在约9600美元/FEU。尽管中国黄金周后需求预计回落，船公司增加空班及亚洲港口持续拥堵仍对运价形成支撑。Sea-Intelligence估计，全球港口拥堵占用超过8%的运力，完全缓解可能需要长达10个月。
【亚欧运价继续下跌，跨太平洋航线逆势上涨】 Drewry 10月1日数据显示，全球集装箱运价指数（WCI）环比下降1%，至4434美元/FEU，主要受到亚欧航线运价下跌拖累。与此同时，跨太平洋航线表现分化，上海至纽约运价上涨1%至10428美元/FEU，上海至洛杉矶维持在7835美元/FEU。
【中美干散货运输量翻倍】 BIMCO数据显示，2026年前三季度美国至中国干散货运输量同比增长104%，其中粮食运输增长176%，煤炭和石油焦分别增长44%和33%。
【英国最大科技零售商Currys入驻TikTok Shop】 英国科技零售商Currys 10月7日正式上线TikTok Shop，首批覆盖健康美容、咖啡、音频及季节性产品，并将与创作者合作开展TikTok Live购物直播。此次上线首先以试点形式进行，由THG Commerce负责店铺运营、每周直播及联盟营销等服务。Currys在英国和爱尔兰拥有近300家门店，此次进一步将TikTok Shop纳入其线上线下一体化销售渠道。
【中国免税小包对英出口突破30亿英镑，Temu英国收入增长171%】 英国海关数据显示，2024/25年度从中国进入英国、享受低值包裹关税豁免的货物价值超过30亿英镑，较上一年度的13亿英镑增长一倍以上。同期Temu英国实体2025年收入增至1.71亿美元，同比增长171%，利润增至600万美元。
