中远海运集运开通跨太新航线
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日前,“中远桑托斯”轮满载着海鲜、化工品及东南亚、南亚各地的中转货物,从洋浦国际集装箱码头出发,驶向美国西雅图港,这不仅标志着中远海运集运CPV航线正式开通运营,更是海南自贸区洋浦港正式开通的首条远东-美西北/加拿大航线。
CPV航线的开通,具有多重意义。
第一,畅联跨境,拓宽贸易服务版图。
CPV航线将实现洋浦与加拿大温哥华港、美国西雅图港的直达联通,同时借助北美内陆多式联运,将货物运抵美国、加拿大内陆市场。
依托中远海运旗下多达12组亚洲区域内支线挂靠洋浦港的得天独厚优势,CPV航线将显著拓宽东南亚至美西北/加拿大的服务路径,大幅提升货物交付能力及服务稳定性。对于海南及东南亚地区的货主而言,使用CPV航线服务,将较原有运输路径缩短7-10天时效,降低企业物流成本。
第二,深化互通,筑牢跨境贸易纽带。
新航线将进一步强化中美、中加在农产品、工业品、消费品等领域的贸易往来,强化供应链韧性。同时,进一步提升物流服务多样性,给货主提供高效、快捷的全新选择,助力海南对美洲地区出口量持续增长,并搭建起东南亚与北美经贸互通的新桥梁。
第三,全链布局,串联跨区域物流链路。
作为中远海运集运落实“东西南北”全域航线布局规划的重要举措,该航线将与既有的洋浦至美西、美东、东南亚及南美西航线形成互补,串联起“国内-东南亚-美洲大陆”的物流链,强化西部陆海新通道辐射力度,逐步实现“东西南北”全域贯通,为海南自贸港对接北美供应链、服务“一带一路”建设增添新动能。
同时,这也将进一步夯实洋浦作为区域中转枢纽的定位,对深化跨区域经济协同联动、服务国内国际双循环新发展格局,具有重要的现实意义与深远价值。
第四,聚力枢纽,打造洋浦港核心集聚优势。

新航线致力于将洋浦港打造成为面向国内、国际的双向集采中心和供应链服务中心。
洋浦港凭借“双向双枢纽”(中国国内南北航线的南枢纽港,东南亚地区至北美东行的东西航线东枢纽港)定位优势,叠加“零关税”、国际船舶登记等政策红利,以及不断升级的基础设施等,吸引更多中外企业选择从洋浦集散货物,提升区域航运资源集聚效应。
中远海运表示,CPV航线首航是洋浦港航线网络建设的又一里程碑。该公司将依托自身优势,持续加密全球航线网络,为区域经济发展提供强有力支撑。


日前,“中远桑托斯”轮满载着海鲜、化工品及东南亚、南亚各地的中转货物,从洋浦国际集装箱码头出发,驶向美国西雅图港,这不仅标志着中远海运集运CPV航线正式开通运营,更是海南自贸区洋浦港正式开通的首条远东-美西北/加拿大航线。
CPV航线的开通,具有多重意义。
第一,畅联跨境,拓宽贸易服务版图。
CPV航线将实现洋浦与加拿大温哥华港、美国西雅图港的直达联通,同时借助北美内陆多式联运,将货物运抵美国、加拿大内陆市场。
依托中远海运旗下多达12组亚洲区域内支线挂靠洋浦港的得天独厚优势,CPV航线将显著拓宽东南亚至美西北/加拿大的服务路径,大幅提升货物交付能力及服务稳定性。对于海南及东南亚地区的货主而言,使用CPV航线服务,将较原有运输路径缩短7-10天时效,降低企业物流成本。
第二,深化互通,筑牢跨境贸易纽带。
新航线将进一步强化中美、中加在农产品、工业品、消费品等领域的贸易往来,强化供应链韧性。同时,进一步提升物流服务多样性,给货主提供高效、快捷的全新选择,助力海南对美洲地区出口量持续增长,并搭建起东南亚与北美经贸互通的新桥梁。
第三,全链布局,串联跨区域物流链路。
作为中远海运集运落实“东西南北”全域航线布局规划的重要举措,该航线将与既有的洋浦至美西、美东、东南亚及南美西航线形成互补,串联起“国内-东南亚-美洲大陆”的物流链,强化西部陆海新通道辐射力度,逐步实现“东西南北”全域贯通,为海南自贸港对接北美供应链、服务“一带一路”建设增添新动能。
同时,这也将进一步夯实洋浦作为区域中转枢纽的定位,对深化跨区域经济协同联动、服务国内国际双循环新发展格局,具有重要的现实意义与深远价值。
第四,聚力枢纽,打造洋浦港核心集聚优势。

新航线致力于将洋浦港打造成为面向国内、国际的双向集采中心和供应链服务中心。
洋浦港凭借“双向双枢纽”(中国国内南北航线的南枢纽港,东南亚地区至北美东行的东西航线东枢纽港)定位优势,叠加“零关税”、国际船舶登记等政策红利,以及不断升级的基础设施等,吸引更多中外企业选择从洋浦集散货物,提升区域航运资源集聚效应。
中远海运表示,CPV航线首航是洋浦港航线网络建设的又一里程碑。该公司将依托自身优势,持续加密全球航线网络,为区域经济发展提供强有力支撑。







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04-09 周四











