COSCO宣布即刻停航 | 美对中国等发起新301关税调查 | 航运巨头全面恢复中东订舱

近日，中远海运集运发布客户通知称，自3月10日起，公司及旗下东方海外(OOCL)将暂停在巴拿马巴尔博亚港(Balboa)的全部业务操作，包括所有到港和离港作业。通知发布后相关措施已立即生效。

根据客户通知，巴尔博亚港将不再接收任何空箱，船公司要求客户将空箱退回至曼萨尼约国际码头或科隆集装箱码头。同时，原本确认的订舱将被取消，已在途或计划运往该港口的货物将面临改港或重新安排运输的情况。

多家行业媒体报道称，一些货运代理已收到来自总部的紧急提示，建议收货人暂停接收所有目的地为巴尔博亚港的货物，包括通过该港进行中转的集装箱。对于原计划经巴尔博亚港运输的货物，船公司正在采取替代方案进行调整，以具体通知安排为准。

具体来看，运往巴拿马城及科隆自由区的货物，预计将改由曼萨尼约港进行处理；而原计划通过巴尔博亚港转运至中美洲地区的集装箱，则可能改道至墨西哥的拉萨罗卡德纳斯港进行中转。对于已经在途的货物，船公司表示将根据后续安排进一步处理；尚未装箱的订单则需根据新的运输方案进行调整或取消。

目前，中远海运(巴拿马)方面尚未公布恢复巴尔博亚港服务的具体时间表。业内人士建议，涉及该港口运输的外贸企业应尽快与船公司或货运代理确认订舱状态，并根据新的航线安排及时调整物流计划，以降低运输不确定性带来的影响。

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美国将启动新一轮301调查 涉及16个经济体

当地时间3月11日，美国贸易代表办公室(USTR)发布公告，宣布将启动一项新的“301调查”。调查对象涵盖包括中国、欧盟、日本、印度、墨西哥、韩国、越南在内的16个贸易伙伴，重点针对所谓制造业领域的结构性产能过剩及相关生产问题。

所谓“301调查”源自美国《1974年贸易法》第301条。该条款授权美国贸易代表可对他国的“不合理或不公正贸易做法”发起调查，并可在调查结束后建议美国总统实施单边制裁。这一调查由美国自身发起、调查、裁决、执行，具有强烈的单边主义色彩。此前，美国曾依据这一条款对价值超过3000亿美元的中国输美商品加征7.5%至25%的关税。

美国贸易代表杰米森·格里尔表示，本次调查可能在今年夏季前形成结论，并不排除对部分贸易伙伴实施新的关税措施。根据公布的时间表，调查程序已于3月11日启动，3月17日开放公众意见提交渠道，4月15日为书面意见和听证申请截止日期，5月5日至8日将举行公开听证会，随后进入意见补充和评估阶段。

业内分析认为，此次调查重点关注汽车(尤其是电动汽车)、基础材料及机械等制造业领域。一旦美国认定相关行业存在所谓“产能过剩”，相关产品可能面临新的关税压力，同时美国海关对进口商品原产地的审查也可能趋严。

对此，中国外交部发言人郭嘉昆在3月12日的例行记者会上表示，中方一贯反对各种形式的单边关税措施，认为所谓“产能过剩”是伪命题，反对借此进行政治操弄。他强调，关税战、贸易战不符合任何一方利益，中美双方应通过平等、尊重和互惠的方式妥善解决经贸分歧。

3月11日，法国航运公司达飞轮船发布最新客户公告，宣布即日起恢复中东地区进出口货物订舱服务。此次恢复覆盖伊拉克、科威特、卡塔尔、巴林、沙特阿拉伯及阿联酋六个主要市场，适用于干货箱、冷藏箱以及标准集装箱货物。

根据公告，达飞将通过海运与陆运结合的多式联运方案，重建往返波斯湾地区的物流通道。

• 进口方面：货物可经沙特Jeddah港，通过保税陆桥并结合达飞支线船或卡车运输至达曼、伊拉克、科威特、卡塔尔、巴林及阿联酋。同时，运往Khalifa Port和Jebel Ali Port的货物，可通过Khor Fakkan Port、Fujairah Port或Sohar Port港口的保税陆桥转运。

• 出口方面：来自伊拉克、科威特、卡塔尔和巴林的货物可先通过支线运输至哈利法港，再经陆桥转运至苏哈尔港后装船；来自阿联酋本地的出口货物则可直接通过陆桥连接苏哈尔港。部分货物还可经吉达港、约旦Aqaba港或土耳其Mersin港等通道进行转运。此外，客户也可选择直接从吉达港或苏哈尔港起运。

业内认为，随着中东局势持续紧张，航运公司正通过替代航线和内陆转运网络维持区域物流运作。继Mediterranean Shipping Company此前推出中东内陆转运方案后，达飞此次恢复订舱并推出多式联运通道，也意味着主要班轮公司正在逐步重建中东航运服务网络。