措手不及！老牌物流公司轰然倒闭，所有运营全部暂停
1911近期，基地位于伯恩茅斯机场的英国货运航司 European Cargo Limited（欧洲货运航空）进入破产管理流程，系本轮全球能源危机下首家破产的英国全货运航空公司。企业现已终止全部航班运营，旗下所有飞机停场封存，178 名在职员工全部被辞退。
该消息引发行业广泛感慨，这也是当前市场行情中，全球首家宣告经营崩盘的专业货运航空企业。
欧洲货运航空宣布破产 图源：BBC
靠着中国跨境电商发家，如今却轰然倒闭
European Cargo 和传统货运航司有很大区别，这家企业完全依托中国跨境电商货量飞速发展，主营中英国际货运航线，疫情期间借着跨境物流风口疯狂扩张。
这家航司 2020 年成立，基地设在英国伯恩茅斯机场。当年全球客运航班大面积停航，空运运力紧缺，跨境电商包裹、防疫物资运输需求暴涨，货运赛道迎来红利期，它也借此站稳脚跟。初期公司主要承运英国防疫物资，之后把全部业务重心放在中英跨境电商空运，走出了一条特殊发展路径：大量收购退役空客 A340-600 宽体客机改装成货机，主力执飞成都、海口、重庆等国内口岸往返英国的线路，巅峰时期机队规模达 6-9 架。
但成也这款机型，败也这款机型。业内专家分析，A340-600 是四发飞机，油耗远高于新式双发货机。高油价时代，长途跑中英航线的燃油成本居高不下，压力巨大。
雪上加霜的是，全球空运货量降温，叠加海外小包税收新规，跨境电商货源大幅缩水，企业现金流彻底断裂。财报数据显示，2024 财年公司税前亏损 2600 万美元，折合人民币约 1.76 亿元，累计净负债 4180 万美元，折合人民币 2.84 亿元。
2026 年燃油成本再度暴涨，国际航协预测今年航空燃油均价将涨到 152 美元 / 桶，涨幅接近 70%。持续走高的运营成本，成为压垮这家靠中国跨境电商起家的货运航司的最后一根稻草。
2026年航空燃油价格将持续上涨 图源：CNBC
依据英国破产管理官方文件披露，European Cargo Limited 于 2026 年 6 月 3 日正式启动破产管理程序。早在破产公示前，企业自 5 月中旬起便逐步停飞所有航线，终止航空运营业务。专业破产机构 Teneo 受托接管企业全部资产，全权负责后续清算与处置相关工作。
曾是行业风口宠儿，如今资金链断裂轰然破产
European Cargo 走到破产这一步，并不是某一个单一问题造成的，是行业大环境和自身经营短板叠加在一起，最终拖垮了企业。
先说大环境红利消失：疫情那会儿客运航班大面积停飞，空运货舱供不应求，货运航司赚得盆满钵满。可现在全球客运航线全面复苏，客机腹舱运力大批量重回市场，空运货源供给直接过剩，跨境空运报价一路走低。像它这种靠高价运费赚钱的货运航司，利润被越压越薄。
再看自身致命短板：这家航司一直用 A340-600 这种耗油极高的机型跑中英长线，现在运费跌、油价又疯涨，两头挤压之下运营成本压力根本扛不住。
除此之外，它的货源完全绑定中英跨境电商，市场竞争也越来越激烈。菜鸟、顺丰、DHL、UPS 这些头部物流企业持续加码欧洲线路，中小型货运航司的市场份额被不断蚕食，生存空间越来越窄。
国际航协理事长威利・沃尔什也做出预警：2026 年航油开销会占到航司总运营成本的 31% 以上。受高昂燃油成本冲击，今明两年还会有更多航司倒闭，行业内的收购整合也会变得更加频繁。
