一周物流大事丨300项钢铁产品2026年实施出口许可证管理
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1月1日起部分钢铁产品
实施出口许可证管理
2025年12月12日，商务部、海关总署联合发布第79号公告，决定自2026年1月1日起，对部分钢铁产品实施出口许可证管理。
这是中国自2009年取消钢铁出口许可证管理制度16年后的再次实施，标志着中国钢材出口管理进入新阶段。根据第79号公告，纳入出口许可证管理的钢铁产品共涉及300个海关商品编号，涵盖了从原料到成品的全产业链条。
主要涉及这3大类：
1、原料/初级品
像非合金生铁、再生钢铁原料、钢铁粉末等都在列，这里特别提醒一下，再生料还得符合GB/T 39733-2020标准。
2、中间产品
比如矩形截面钢坯、连铸板坯等。
3、成品钢材
热轧板卷、冷轧卷材、涂镀板材、H型钢、无缝管、钢筋、彩钢瓦、钢轨及管件全包含！
*300个海关商品编号如上，需要详细表格可私信我们获取~
对卖家影响
2026年1月1日起实施的钢铁产品出口许可证管理政策，对跨境卖家的影响主要体现在三个方面：
1、合规成本增加
卖家需额外办理出口许可证，增加了人力、时间和资金成本，且需确保申报信息与货物完全一致，否则可能面临通关延误或处罚。
2、供应链调整
部分未取得许可证的产品将无法出口，卖家需调整产品结构，或寻找合规供应商，可能导致短期供应链波动。
3、市场竞争变化
政策实施初期，部分中小卖家可能因无法及时办理许可证而退出市场，头部企业或合规能力强的卖家将获得相对竞争优势，市场集中度可能提升。
铭志发货建议
铭志国际在这里真心建议各位卖家朋友，务必仔细核对好出货物，确保“单货绝对相符”，杜绝任何品牌、品名、数量、型号的申报不符，严禁夹藏问题货。请务必高度重视，避免产生严重延误与经济损失。
02
年末运价趋稳
船公司拟26年1月涨价
2025年12月下旬集运市场运价整体平稳，美西航线40尺柜多数维持2000-2100美元（部分船公司降价抢载），美东2850-3050美元、欧洲2400-2600美元；马士基美西航线报价1700-1800美元，取消订舱需付200美元。
船公司计划2026年1月1日起涨价，美西目标3000美元、美东3900美元，欧洲预涨500美元左右。后续运价受放舱等因素影响，春节前温和上行，1月下旬或因船公司囤货下调。
对卖家影响
2026年1月1日起，船司预计涨价，这将直接导致卖家运输成本大幅上升，挤压利润空间。同时，运费上涨还可能引发一系列附加费用的增加，如旺季附加费、燃油附加费等，进一步加重卖家负担。
另外部分船司取消订舱需付操作费，这无疑会增加了卖家的操作成本。为避免因船期不稳导致断货，卖家需提前多备货，这不仅需要额外支付仓储费用，还会占用大量流动资金，影响企业的资金周转。
铭志发货建议
长期来看，卖家需密切关注后续运价走势。春节前运价或温和上行，1月下旬或因船公司囤货下调。
卖家应合理安排出货计划，提前与合作物流商沟通了解运价涨幅，同时优化库存管理，避免因运价波动导致成本增加。
此外，可考虑用铭志国际多元物流渠道发货（有快船、普船、特惠船，多渠道可选），降低对单一航线的依赖，以应对市场变化。
03
全美查验率持续上升
临近年末，美国各大港口查验率出现明显攀升。
据了解市场查验情况如下：
·洛杉矶/长滩港
圣诞季整柜查验率升至5%，较3%常规值涨约70%；受几种检验站（CES）新规影响，延误3-5天，提柜排队超5小时；电商柜查验比例上调，开箱处理延至4-6个工作日。
·纽约/新泽西港
侧重货值真实性核查，严查低报/瞒报，FDA、CPSC类货物查验增多，平均查验周期4-5天。
·休斯顿港
重点监管农产品、化工品，随机查验与货值、进口商资质核查并行，时效放缓。
·巴尔的摩/达拉斯
12月中旬查验率极高，以货值与进口商真实性核查为主，提柜与查验均严重延误。
铭志发货建议
近期全美查验率持续攀升，对跨境卖家的发货带来了诸多挑战。铭志建议卖家务必严格合规申报，确保货物申报信息准确无误，包括品名、数量、价值、品牌等。避免低报、漏报或错报，以免引起海关怀疑，增加查验概率。同时，熟悉美国海关的相关法规和要求，提前准备好必要的文件和证明材料。
同时选择有经验、信誉好的物流合作伙伴，铭志拥有15年国际物流运输经验，十分熟悉美国海关的查验流程和要求，能够提供专业的物流解决方案。
另外还建议卖家提前了解美国海关的查验动态和重点关注商品，合理安排发货计划。还要与物流商保持密切沟通，及时掌握货物运输状态和查验情况，以便在遇到问题时能够及时处理。
END
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