美伊停战倒计时，关税退款陆续到账，跨境卖家迎来双重利好！

过去几个月，霍尔木兹海峡的局势一直是跨境物流成本的直接推手。随着美伊停战协议接近落地，跨境物流成本也有望降低。

6月14日，特朗普在社交媒体宣布美伊协议"现已完成"，并授权霍尔木兹海峡立即开放，同时解除美国海军的相关封锁。伊朗最高国家安全委员会随即发表声明，正式确认停战谅解备忘录达成，正式签字仪式将于6月19日在瑞士举行。市场反应很快，消息公布后国际油价应声大跌超过4%，布伦特原油一度跌至83美元附近，西德州原油跌至81美元附近。

不过此次协议目前仍是谅解备忘录性质，关键的问题仍需在未来两个月内进行谈判，霍尔木兹海峡的全面重新开放也需要一定时间。

对跨境卖家来说，这个消息最直接的影响在物流端。霍尔木兹海峡此前持续封锁，大量商船被迫绕行好望角，单次航程增加十天以上，运输周期拉长、海运成本走高。一旦海峡恢复通航，绕行航线将回归常规路线，中东航线的时效和成本都会得到改善。布局中东市场或经中东转运欧洲的卖家，感受最为明显。

燃油附加费是海运成本的重要组成部分，油价跌了，船公司的BAF和EBS收取标准也会随之调整，只是这个传导过程通常有一定滞后，不会立刻体现在当期物流账单上。此外，塑料、化纤、橡胶等依赖石油的原材料采购成本也会跟着下降，对这些品类的跨境卖家来说，也能缓一口气。

与此同时，美国关税方面也有新的进展。5月美国财政部数据显示关税退款已超过当月关税收入，部分提前做好申报的卖家已反馈陆续收到了退款。但另一面，美国联邦政府已就法院裁定提起上诉，主张IREEPA关税合法并要求继续执行，美国贸易代表办公室也在推进新一轮对多个经济体加征关税的程序，中国被列入拟加征12.5%额外关税的名单之内，因此关税问题可能还是会有反复。

亚马逊Prime Day距今不足两周。会员日备货窗口基本已经关闭，但对于大促后需要及时补货的卖家来说，这波物流成本下行来得恰好。如果海峡通航顺利恢复、油价维持低位，大促后的补货成本有望比此前预期低一些。不过运价调整存在滞后性，具体能降多少、什么时候落地到账单上，还需要持续关注船公司的实际报价变化。

对跨境卖家而言，物流成本降低是接下来一个值得期待的利好，但备货仍需保持谨慎。美伊停战协议刚刚落地，局势还需要时间稳定，关税政策的走向也仍在变化中。

枫筝国际将持续跟进中东局势及物流市场的最新动态，为卖家们提供稳定可靠的仓储与物流支持。